Y-образная труба двойного катализатора - 3.8L

Демонтаж

ПРИМЕЧАНИЕ: Правый и левый каталитические нейтрализаторы обслуживаются отдельно.

1. Поднимите и надежно установите автомобиль на опоры. Дополнительные сведения см. в разделе.

2. ВНИМАНИЕ: При ремонте выхлопной системы или снятии её компонентов отсоедините все подогреваемые датчики кислорода (HO2S) (9F472) и датчики контроля катализатора у разъемов жгута, чтобы не повредить датчики и жгуты проводов.

Отсоедините разъемы правого и левого датчиков HO2S.

3. Отсоедините разъемы правого и левого датчиков контроля катализатора.

4. Снимите гайки крепления двойного катализатора.

5. Снимите гайки фланца правого выпускного коллектора.

6. Снимите гайки фланца левого выпускного коллектора.

7. Снимите узел двойного катализатора (5F250).

8. При необходимости, используя две точечные сварки в качестве ориентира, отмерьте 226,8 мм (9,07 дюйма) и отрежьте трубу.

9. Отрежьте 13 мм (0,52 дюйма) от левого двойного катализатора.

Установка

1. Установите левый двойной катализатор.

• Слегка затяните гайки крепления левого катализатора к коллектору.

2. Установите правую трубу двойного катализатора.

• Слегка затяните гайки крепления правого катализатора к коллектору.

3. При необходимости установите левую и правую трубы двойного катализатора в муфту и установите хомуты.

Затяните хомуты моментом 55 Н·м.

4. Установите гайки узла двойного катализатора.

5. Затяните гайки крепления левого катализатора к коллектору.

6. Затяните гайки крепления правого катализатора к коллектору.

7. Подсоедините разъемы правого и левого датчиков HO2S.

8. Подсоедините разъемы правого и левого датчиков контроля катализатора.

9. Опустите автомобиль.