Doppelkatalysator-H-Rohr - 4.6L (2V und 4V)

Ausbau

HINWEIS: Der rechte und der linke Katalysator werden getrennt instand gesetzt.

1. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

2. VORSICHT: Bei Arbeiten an der Abgasanlage oder beim Ausbau von Abgasbauteilen alle Lambdasonden (HO2S) (9F472) an den Steckverbindern trennen, um Schäden an den Lambdasonden und am Kabelbaum zu vermeiden.

Die Steckverbinder der rechten und linken nachgeschalteten Lambdasonden (9F472) trennen.

3. Die Steckverbinder der beiden rechten und linken vorgeschalteten Katalysator-Überwachungssensoren trennen.

4. Die Muttern der Doppelkatalysator-Baugruppe entfernen. (Rechte Seite dargestellt, linke Seite ähnlich.)

5. Die Flanschmuttern des rechten Abgaskrümmers entfernen.

6. Die Flanschmuttern des linken Abgaskrümmers entfernen.

7. Das Doppelkatalysator-H-Rohr entfernen.

8. Falls erforderlich, die Mitte des linken Flansches als Bezugspunkt verwenden, 67 mm (2.68 Zoll) abmessen und das Verbindungsrohr ablängen.

9. Falls erforderlich, die Mitte des rechten Flansches als Bezugspunkt verwenden, 83.9 mm (3.35 Zoll) abmessen und das Verbindungsrohr ablängen.

Einbau

1. Die linken und rechten Doppelkatalysator-Rohre positionieren.

• Die Katalysator-Krümmer-Muttern vorläufig anziehen.

2. Den Schalldämpfer positionieren und die Muttern der Doppelkatalysator-Baugruppe montieren. (Rechte Seite dargestellt, linke Seite ähnlich.)

3. Falls erforderlich, Muffe und Schellen positionieren. Die Schellen mit 55 N·m anziehen.

4. Die vier Katalysator-Krümmer-Muttern anziehen.

5. Die Steckverbinder der beiden rechten und linken vorgeschalteten Lambdasonden anschließen.

6. Die Steckverbinder der beiden rechten und linken nachgeschalteten Katalysator-Überwachungssensoren anschließen.