Doppelkatalysator-Y-Rohr - 3.8L

Ausbau

HINWEIS: Der rechte und der linke Katalysator können einzeln instand gesetzt werden.

1. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

2. VORSICHT: Bei Arbeiten an der Abgasanlage oder beim Ausbau von Abgasbauteilen alle Lambdasonden (HO2S) (9F472) und Katalysator-Überwachungssensoren an den Steckverbindern trennen, um Schäden an den Sensoren und Kabelbäumen zu vermeiden.

Die Steckverbinder der rechten und linken HO2S trennen.

3. Die Steckverbinder der rechten und linken Katalysator-Überwachungssensoren trennen.

4. Die Muttern der Doppelkatalysator-Baugruppe entfernen.

5. Die Flanschmuttern des rechten Abgaskrümmers entfernen.

6. Die Flanschmuttern des linken Abgaskrümmers entfernen.

7. Die Doppelkatalysator-Baugruppe (5F250) entfernen.

8. Falls erforderlich, die beiden Punktschweißstellen als Bezugspunkt verwenden, 226.8 mm (9.07 Zoll) abmessen und das Rohr ablängen.

9. 13 mm (0.52 Zoll) vom linken Doppelkatalysator abtrennen.

Einbau

1. Den linken Doppelkatalysator positionieren.

• Die Katalysator-Krümmer-Muttern links vorläufig anziehen.

2. Das rechte Doppelkatalysator-Rohr positionieren.

• Die Katalysator-Krümmer-Muttern rechts vorläufig anziehen.

3. Falls erforderlich, die linken und rechten Doppelkatalysator-Rohre in die Muffe einsetzen und die Schellen montieren.

Die Schellen mit 55 N·m anziehen.

4. Die Muttern der Doppelkatalysator-Baugruppe montieren.

5. Die Katalysator-Krümmer-Muttern links anziehen.

6. Die Katalysator-Krümmer-Muttern rechts anziehen.

7. Die Steckverbinder der rechten und linken HO2S anschließen.

8. Die Steckverbinder der rechten und linken Katalysator-Überwachungssensoren anschließen.

9. Fahrzeug absenken.