Tuyau en Y à convertisseur catalytique double - 3,8 L

Dépose

REMARQUE : les convertisseurs catalytiques droit et gauche se remplacent séparément.

1. Lever et caler le véhicule. Pour plus d'informations, se reporter à la section.

2. ATTENTION : avant de réparer le système d'échappement ou de déposer des composants d'échappement, débrancher toutes les sondes à oxygène chauffées (HO2S) (9F472) et les capteurs de contrôle catalytique au niveau des connecteurs de faisceau, afin d'éviter d'endommager les capteurs et les faisceaux de câblage.

Débrancher les connecteurs HO2S droit et gauche.

3. Débrancher les connecteurs des capteurs de contrôle catalytique droit et gauche.

4. Déposer les écrous de l'ensemble du convertisseur catalytique double.

5. Déposer les écrous de bride du collecteur d'échappement droit.

6. Déposer les écrous de bride du collecteur d'échappement gauche.

7. Déposer l'ensemble du convertisseur catalytique double (5F250).

8. Si nécessaire, en prenant les deux points de soudure comme référence, mesurer 226,8 mm (9,07 in) et couper le tuyau.

9. Retirer 13 mm (0,52 in) du convertisseur catalytique double gauche.

Installation

1. Mettre en place le convertisseur catalytique double gauche.

• Serrer légèrement les écrous convertisseur-collecteur gauches.

2. Mettre en place le tuyau du convertisseur catalytique double droit.

• Serrer légèrement les écrous convertisseur-collecteur droits.

3. Si nécessaire, engager les tuyaux de convertisseur catalytique double droit et gauche dans le manchon et poser les colliers.

Serrer les colliers à 55 N·m.

4. Poser les écrous de l'ensemble du convertisseur catalytique double.

5. Serrer les écrous convertisseur-collecteur gauches.

6. Serrer les écrous convertisseur-collecteur droits.

7. Brancher les connecteurs HO2S droit et gauche.

8. Brancher les connecteurs des capteurs de contrôle catalytique droit et gauche.

9. Descendre le véhicule.