Tubo a Y del doppio catalizzatore - 3.8L

Rimozione

NOTA: i catalizzatori destro e sinistro possono essere sostituiti separatamente.

1. Sollevare e sostenere il veicolo. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione.

2. ATTENZIONE: durante la riparazione dell'impianto di scarico o la rimozione dei relativi componenti, scollegare tutte le sonde lambda riscaldate (HO2S) (9F472) e i sensori di monitoraggio del catalizzatore dai connettori dei cablaggi, per evitare danni ai sensori e ai cablaggi.

Scollegare i connettori HO2S destro e sinistro.

3. Scollegare i connettori dei sensori di monitoraggio del catalizzatore destro e sinistro.

4. Rimuovere i dadi del gruppo doppio catalizzatore.

5. Rimuovere i dadi della flangia del collettore di scarico destro.

6. Rimuovere i dadi della flangia del collettore di scarico sinistro.

7. Rimuovere il gruppo doppio catalizzatore (5F250).

8. Se necessario, usando i due punti di saldatura come riferimento, misurare 226,8 mm (9,07 in) e tagliare il tubo.

9. Rimuovere 13 mm (0,52 in) dal doppio catalizzatore sinistro.

Montaggio

1. Posizionare il doppio catalizzatore sinistro.

• Pre-serrare i dadi catalizzatore-collettore sinistri.

2. Posizionare il tubo del doppio catalizzatore destro.

• Pre-serrare i dadi catalizzatore-collettore destri.

3. Se necessario, inserire i tubi del doppio catalizzatore sinistro e destro nel manicotto e installare le fascette.

Serrare le fascette a 55 N·m.

4. Installare i dadi del gruppo doppio catalizzatore.

5. Serrare i dadi catalizzatore-collettore sinistri.

6. Serrare i dadi catalizzatore-collettore destri.

7. Collegare i connettori HO2S destro e sinistro.

8. Collegare i connettori dei sensori di monitoraggio del catalizzatore destro e sinistro.

9. Abbassare il veicolo.