Выходной вал
Специальный инструмент(ы)
![]() |
Съемник конуса подшипника ведущей шестерни 205-D002 (D79L-4621-A) или аналог |
![]() |
Оправка для спиорального стопорного кольца 308-096 (T85P-7025-A) |
Разборка
1. С помощью специнструмента и пресса снимите в сборе синхронизатор 3-й/4-й передачи (7124), блокирующее кольцо синхронизатора 3-й передачи (7107) и шестерню 3-й передачи (7B340).

2. Снимите подшипник 3-й передачи (7B369) и распорную втулку подшипника шестерни 3-й передачи (7B320).

3. Снимите стопорное кольцо.

4. С помощью специнструмента и пресса снимите ведомую шестерню 5-й передачи (7K316).

5. Снимите задний подшипник выходного вала (7065).

6. Снимите шестерню 1-й передачи (7100).

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Распорная втулка подшипника 1-й передачи (7173) плотно сидит на узле выходного вала (7061).
Снимите в сборе подшипник 1-й передачи (7127) и распорную втулку.

8. Снимите шарик фиксации синхронизатора 1-й и 2-й передач (7K218).

9. Снимите в сборе внутренний конус синхронизатора 1-й передачи (7175), наружный конус синхронизатора 1-й передачи (7174) и блокирующее кольцо синхронизатора 1-й передачи (7107).

10. Снимите стопорное кольцо и упорную шайбу (7119).

11. Снимите шестерню 2-й передачи (7102), подшипник 2-й передачи (7B369) и распорную втулку подшипника шестерни 2-й передачи (7728).

12. Снимите стопорное кольцо подшипника выходного вала и упорную шайбу синхронизатора 2-й передачи (7117).

13. Снимите в сборе внутренний конус синхронизатора 2-й передачи (7175), наружный конус синхронизатора 2-й передачи (7174) и блокирующее кольцо синхронизатора 2-й передачи (7107).

14. Снимите муфту синхронизатора 1-й и 2-й передач (7124).
15. ВНИМАНИЕ: Запомните положение пружин вкладышей ступицы синхронизатора (7109) и вкладышей ступицы синхронизатора (7A044) для правильной сборки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Муфта синхронизатора 1-й и 2-й передач, ступица и выходной вал поставляются в сборе. Не пытайтесь отделить ступицу от выходного вала. Отдельно поставляются только пружины вкладышей ступицы синхронизатора и сами вкладыши.
Снимите пружины вкладышей ступицы синхронизатора и вкладыши ступицы.

Сборка
1. Выдержите блокирующие кольца в трансмиссионной жидкости в течение десяти минут.
- Используйте трансмиссионную жидкость MERCON Multi-Purpose ATF XT-2-QDX или эквивалент.
2. Соберите синхронизатор 1-й и 2-й передач.
1. Установите пружины вкладышей ступицы синхронизатора и вкладыши синхронизатора в ступицу синхронизатора. 2. Установите скользящую муфту на ступицу.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если это не было сделано ранее, выдержите блокирующее кольцо в трансмиссионной жидкости MERCON Multi-Purpose ATF XT-2-QDX или эквиваленте в течение десяти минут.
ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите пазы блокирующего кольца синхронизатора с лепестками синхронизатора 1-й и 2-й передач.
Установите в сборе блокирующее кольцо синхронизатора 2-й передачи и внутренний и наружный конусы.

4. Установите упорную шайбу синхронизатора 2-й передачи.
5. С помощью специнструмента установите стопорное кольцо подшипника выходного вала.

6. Установите распорную втулку подшипника шестерни 2-й передачи и подшипник 2-й передачи.

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите пазы шестерни 2-й передачи с лепестками блокирующего кольца синхронизатора.
Установите шестерню 2-й передачи на выходной вал.

8. Установите упорную шайбу и стопорное кольцо.

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Если это не было сделано ранее, выдержите блокирующее кольцо в трансмиссионной жидкости MERCON Multi-Purpose ATF XT-2-QDX или эквиваленте в течение десяти минут.
ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите паз блокирующего кольца синхронизатора с лепестком синхронизатора 1-й и 2-й передач.
Установите в сборе блокирующее кольцо синхронизатора 1-й передачи и внутренний и наружный конусы.

10. Установите шарик фиксации синхронизатора 1-й и 2-й передач.

11. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите выемку распорной втулки подшипника 1-й передачи с шариком синхронизатора 1-й и 2-й передач.
Установите распорную втулку подшипника 1-й передачи и подшипник 1-й передачи.

12. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите пазы блокирующего кольца синхронизатора с пазами шестерни 1-й передачи.
Установите шестерню 1-й передачи.

13. Установите задний подшипник выходного вала.

14. Смажьте шлицы ведомой шестерни 5-й передачи вазелином.
15. ВНИМАНИЕ: Совместите шлицы выходного вала и шлицы ведомой шестерни 5-й передачи, иначе возможно повреждение.
Установите ведомую шестерню 5-й передачи на выходной вал. С помощью пресса и заглушенной трубы внутренним диаметром 31,7 мм (1,26 дюйма) и длиной 356 мм (14,02 дюйма) установите ведомую шестерню 5-й передачи.

16. Установите стопорное кольцо.

17. Установите распорную втулку подшипника шестерни 3-й передачи и подшипник 3-й передачи.

18. ВНИМАНИЕ: Перед запрессовкой деталей убедитесь, что ступица синхронизатора обращена к короткому концу выходного вала. Удерживайте шестерню 3-й передачи прижатой к синхронизатору, чтобы сохранить совмещение блокирующего кольца синхронизатора.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если это не было сделано ранее, выдержите блокирующее кольцо в трансмиссионной жидкости MERCON Multi-Purpose ATF XT-2-QDX или эквиваленте в течение десяти минут.
С помощью торцевой головки на 1-1/2 дюйма (глубокой) и пресса установите шестерню 3-й передачи, блокирующее кольцо синхронизатора 3-й передачи и синхронизатор 3-й/4-й передач в сборе.

Проверьте себя
Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.

