Arbre de sortie

Outil(s) spécial(aux)

	Extracteur de cône de roulement de pignon 205-D002 (D79L-4621-A) ou équivalent
	Outil de montage de circlip hélicoïdal 308-096 (T85P-7025-A)

Démontage

1. À l'aide de l'outil spécial et d'une presse, déposer l'ensemble synchroniseur de troisième/quatrième vitesse (7124), la bague de blocage du synchroniseur de troisième vitesse (7107) et le pignon de troisième (7B340) en un seul ensemble.

2. Déposer le roulement de troisième vitesse (7B369) et l'entretoise du pignon de troisième vitesse (7B320).

3. Déposer le circlip.

4. À l'aide de l'outil spécial et d'une presse, déposer le pignon mené de cinquième vitesse (7K316).

5. Déposer le roulement arrière de l'arbre de sortie (7065).

6. Déposer le pignon de première vitesse (7100).

7. REMARQUE : L'entretoise du roulement de pignon de première vitesse (7173) s'ajuste serré sur l'ensemble arbre de sortie (7061).

Déposer le roulement de pignon de première vitesse (7127) et l'entretoise en un seul ensemble.

8. Déposer la bille de moyeu du synchroniseur de première et deuxième vitesse (7K218).

9. Déposer le cône intérieur du synchroniseur de première vitesse (7175), le cône extérieur du synchroniseur de première vitesse (7174) et la bague de blocage du synchroniseur de première vitesse (7107) en un seul ensemble.

10. Déposer le circlip et la rondelle de butée (7119).

11. Déposer le pignon de deuxième vitesse (7102), le roulement de deuxième vitesse (7B369) et l'entretoise du pignon de deuxième vitesse (7728).

12. Déposer le circlip du roulement de l'arbre de sortie et la rondelle de butée du synchroniseur de deuxième vitesse (7117).

13. Déposer le cône intérieur du synchroniseur de deuxième vitesse (7175), le cône extérieur du synchroniseur de deuxième vitesse (7174) et la bague de blocage du synchroniseur de deuxième vitesse (7107) en un seul ensemble.

14. Déposer le manchon coulissant du synchroniseur de première et deuxième vitesse (7124).

15. ATTENTION : Noter l'orientation des ressorts des inserts de moyeu de synchroniseur (7109) et des inserts de moyeu de synchroniseur (7A044) pour le remontage.

REMARQUE : Le manchon coulissant du synchroniseur de première et deuxième vitesse, le moyeu et l'arbre de sortie forment un ensemble. Ne pas tenter de séparer le moyeu de l'arbre de sortie. Seuls les ressorts et les inserts de moyeu de synchroniseur sont disponibles séparément.

Déposer les ressorts des inserts de moyeu de synchroniseur et les inserts de moyeu.

Montage

1. Faire tremper les bagues de blocage dans le liquide de transmission pendant dix minutes.

• Utiliser du liquide ATF multi-usage MERCON XT-2-QDX ou équivalent.

2. Assembler le synchroniseur de première et deuxième vitesse.

1. Monter les ressorts des inserts du moyeu de synchroniseur et les inserts de synchroniseur dans le moyeu de synchroniseur. 2. Monter le manchon coulissant sur le moyeu.

3. REMARQUE : Si cela n'a pas été fait auparavant, faire tremper la bague de blocage dans le liquide ATF multi-usage MERCON XT-2-QDX ou équivalent pendant dix minutes.

REMARQUE : Aligner les encoches de la bague de blocage du synchroniseur avec les languettes du synchroniseur de première et deuxième vitesse.

Installer la bague de blocage du synchroniseur de deuxième vitesse et les cônes intérieur et extérieur en un seul ensemble.

4. Installer la rondelle de butée du synchroniseur de deuxième vitesse.

5. À l'aide de l'outil spécial, installer le circlip du roulement de l'arbre de sortie.

6. Installer l'entretoise du pignon de deuxième vitesse et le roulement de deuxième vitesse.

7. REMARQUE : Aligner les encoches du pignon de deuxième vitesse avec les languettes de la bague de blocage du synchroniseur.

Installer le pignon de deuxième vitesse sur l'arbre de sortie.

8. Installer la rondelle de butée et le circlip.

9. REMARQUE : Si cela n'a pas été fait auparavant, faire tremper la bague de blocage dans le liquide ATF multi-usage MERCON XT-2-QDX ou équivalent pendant dix minutes.

REMARQUE : Aligner l'encoche de la bague de blocage du synchroniseur avec la languette du synchroniseur de première et deuxième vitesse.

Installer la bague de blocage du synchroniseur de première vitesse et les cônes intérieur et extérieur en un seul ensemble.

10. Installer la bille de moyeu du synchroniseur de première et deuxième vitesse.

11. REMARQUE : Aligner l'encoche de l'entretoise du roulement de pignon de première vitesse avec la bille du synchroniseur de première et deuxième vitesse.

Installer l'entretoise du roulement de pignon de première vitesse et le roulement de pignon de première vitesse.

12. REMARQUE : Aligner les encoches de la bague de blocage du synchroniseur avec les encoches du pignon de première vitesse.

Installer le pignon de première vitesse.

13. Installer le roulement arrière de l'arbre de sortie.

14. Lubrifier les cannelures du pignon mené de cinquième vitesse avec de la vaseline.

15. ATTENTION : Aligner les cannelures de l'arbre de sortie et celles du pignon mené de cinquième vitesse, sous peine d'endommager les pièces.

Positionner le pignon mené de cinquième vitesse sur l'arbre de sortie. À l'aide d'une presse et d'un tube fermé d'un diamètre intérieur de 31,7 mm (1,26 po) et d'une longueur de 356 mm (14,24 po), installer le pignon mené de cinquième vitesse.

16. Installer le circlip.

17. Installer l'entretoise du pignon de troisième vitesse et le roulement de troisième vitesse.

18. ATTENTION : Avant de presser les composants ensemble, vérifier que le moyeu du synchroniseur est orienté vers l'extrémité courte de l'arbre de sortie. Maintenir le pignon de troisième contre le synchroniseur pour conserver l'alignement de la bague de blocage du synchroniseur.

REMARQUE : Si cela n'a pas été fait auparavant, faire tremper la bague de blocage dans le liquide ATF multi-usage MERCON XT-2-QDX ou équivalent pendant dix minutes.

À l'aide d'une douille profonde de 1-1/2 po et d'une presse, installer le pignon de troisième vitesse, la bague de blocage du synchroniseur de troisième vitesse et l'ensemble synchroniseur de troisième/quatrième vitesse.