Трубопроводы хладагента

Трубка конденсатора к испарителю (19835) содержит жидкий хладагент высокого давления выше по потоку от дроссельного отверстия испарителя.

Коллектор и трубка кондиционера (19D734) крепятся к компрессору кондиционера, уплотнены кольцевыми уплотнениями и имеют следующие особенности:

• Сторона впуска содержит газообразный хладагент низкого давления.
• Сторона нагнетания содержит газообразный хладагент высокого давления и штуцер для установки обслуживаемого клапана заправочного порта высокого давления кондиционера.
• На стороне нагнетания также находится штуцер для установки выключателя защиты хладагента (3,8 л) или двухфункционального датчика давления (4,6 л). В штуцер установлен шток клапана типа Шредера с большим ходом, поэтому выключатель можно снять без сброса хладагента из системы кондиционера.

Сердцевина испарителя кондиционера

ПРИМЕЧАНИЕ: Сердцевина испарителя не обслуживается отдельно, она обслуживается только вместе с узлом корпуса испарителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установка нового аккумулятора всасывания не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения из-за неисправного компрессора кондиционера или повреждения аккумулятора всасывания.

Сердцевина испарителя кондиционера пластинчато-ребристого типа с особым путем потока хладагента.

• Смесь хладагента и масла поступает в нижнюю часть сердцевины испарителя кондиционера через впускную трубку и выходит из сердцевины испарителя через выпускную трубку.
• Такой характер потока ускоряет движение хладагента и масла через сердцевину испарителя.