Аккумулятор всасывания

ПРИМЕЧАНИЕ: Установка нового аккумулятора на линии всасывания не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются явные признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционера или повреждения аккумулятора на линии всасывания.

Помимо указанного выше условия, новый аккумулятор на линии всасывания следует установить, если выполняется одно из следующих условий:

• Аккумулятор на линии всасывания имеет прокол.
• Контур хладагента был открыт для атмосферы на время, превышающее необходимое для выполнения незначительного ремонта.
• В системе имеются признаки влаги, например внутренняя коррозия металлических трубопроводов хладагента или масло для хладагента густое и темное.

Аккумулятор на линии всасывания (19C836) установлен на кронштейне аккумулятора кондиционера (19D606) справа от продольной оси автомобиля. Входная трубка аккумулятора на линии всасывания присоединяется непосредственно к выходной трубке испарителя кондиционера, а выходная трубка присоединяется к коллектору и трубопроводу кондиционера.

Попадая на вход аккумулятора на линии всасывания, более тяжелый хладагент, насыщенный маслом, соприкасается с внутренним куполом (который выполняет роль зонта) и стекает на дно корпуса.

• Небольшое отверстие для отвода масла в нижней части трубки возврата пара позволяет скапливающейся тяжелой смеси жидкого хладагента и масла возвращаться в линию всасывания компрессора с контролируемой скоростью.
• Проходя через малое отверстие для отвода жидкости, тяжелая смесь получает второй шанс испариться и циркулировать через компressor кондиционера без повреждения компрессора из-за гидроудара.
• Мелкоячеистый сетчатый фильтр плотно охватывает нижнюю часть трубки возврата пара и задерживает загрязняющие частицы в системе хладагента.
• Внутри корпуса установлен мешочек с осушителем, который поглощает влагу, находящуюся в системе хладагента.
• Штуцер в верхней части аккумулятора на линии всасывания служит для крепления выключателя цикла кондиционера. В штуцер установлен клапан типа Шредера с удлиненным штоком, благодаря чему выключатель цикла кондиционера можно снять без выпуска хладагента из системы кондиционирования.

Выключатель цикла кондиционера

Выключатель цикла кондиционера установлен на штуцере с клапаном типа Шредера в верхней части аккумулятора на линии всасывания.

• Упор клапана, расположенный внутри резьбового конца выключателя цикла кондиционера, нажимает на шток клапана типа Шредера.
• Это позволяет давлению на всасывании внутри аккумулятора на линии всасывания управлять работой выключателя цикла кондиционера.
• Электрические контакты выключателя размыкаются при падении давления на всасывании и замыкаются при его повышении. Сведения о рабочем давлении см. в разделе.
• Выключатель цикла кондиционера поддерживает давление в испарителе кондиционера на уровне, при котором температура поверхности пластин и ребер остается немного выше нуля градусов Цельсия.
• Это предотвращает обледенение испарителя кондиционера и блокировку воздушного потока.
• Для снятия выключателя цикла кондиционера не требуется выпускать хладагент из системы.