Демонтаж

ВНИМАНИЕ: Двигатель не имеет свободного хода. Если при снятии и установке коленчатый или распределительные валы были каким-либо образом смещены, необходимо заново выставить их метки синхронизации.

1. Снимите переднюю крышку двигателя. Подробнее см. Передняя крышка двигателя в настоящем разделе.

2. Снимите задающий диск датчика коленчатого вала с коленчатого вала.

3. ВНИМАНИЕ: Если не указано иное, при снятых цепях ГРМ и установленных головках блока цилиндров коленчатый и распределительный валы нельзя проворачивать. Это приведёт к серьёзному повреждению поршней и клапанов.

С помощью специального инструмента установите коленчатый вал в положение, показанное на рисунке.

4. ВНИМАНИЕ: Метки ГРМ на распределительных валах должны быть точно совмещены, иначе могут быть повреждены клапаны и поршни.

Убедитесь, что метки на звёздочках распределительных валов установлены правильно. При необходимости проверните коленчатый вал на один полный оборот по часовой стрелке, чтобы правильно установить звёздочки.

5. ПРИМЕЧАНИЕ: показан левый блок; правый аналогичен.

Снимите два болта, натяжитель цепи ГРМ и рычаг натяжителя.

6. ВНИМАНИЕ: Если не указано иное, при снятых цепях ГРМ и установленных головках блока цилиндров коленчатый и распределительный валы нельзя проворачивать. Это приведёт к серьёзному повреждению поршней и клапанов.

Снимите левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала.

Снимите специальный инструмент с коленчатого вала.

• Снимите правую цепь ГРМ со звездочки распределительного вала.
• Снимите правую цепь ГРМ со звездочки коленчатого вала.
• Снимите левую цепь ГРМ со звездочки распределительного вала.
• Снимите левую цепь ГРМ и звёздочку коленчатого вала.

7. ВНИМАНИЕ: Болты имеют разную длину и должны быть установлены на прежние места.

Снимите болты и направляющие цепи ГРМ.