Свеча зажигания

Демонтаж

1. Снимите катушку зажигания на свече. Дополнительную информацию см. в разделе «Катушка зажигания - катушка на свече» данного раздела.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием свечей зажигания (12405) продуйте колодцы свечей сжатым воздухом, чтобы удалить посторонние частицы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется оригинальная свеча зажигания, убедитесь, что она устанавливается в тот же цилиндр, из которого была снята. Новые свечи зажигания можно устанавливать в любой цилиндр.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показана одна свеча зажигания; остальные аналогичны.

Выкрутите свечи зажигания

3. Проверьте наличие перемычки между электродами.

• Это определяется по отложениям, которые накапливаются и замыкают зазор между электродами.
• Может быть вызвано masляным или углеродным загрязнением.
• Очистите свечу зажигания.

4. Проверьте наличие масляного загрязнения.

• Это определяется по влажным черным отложениям на изоляторе, в отверстии корпуса и на электродах.
• Может быть вызвано попаданием избыточного масла в камеру сгорания через изношенные поршневые кольца и поршни, избыточным зазором между направляющими втулками и стержнями клапанов или изношенными либо ослабленными подшипниками. Устраните причину попадания масла.
• Установите новую свечу зажигания.

5. Проверьте наличие углеродного загрязнения.

• Это определяется по черным сухим пушистым углеродным отложениям на изоляторах, открытых поверхностях корпуса и электродах.
• Причиной может быть слишком холодная свеча, загрязненный воздушный фильтр, неисправный топливный насос, слишком богатая топливная смесь или длительная работа на холостом ходу.
• Очистите свечу зажигания.

6. Проверьте нормальный нагар.

• Это определяется по светло-коричневым или серым отложениям на рабочем конце свечи.

7. Проверьте наличие детонации (преждевременного воспламенения).

• Это определяется по оплавленным электродам и, возможно, по вспученному изолятору. Металлические отложения на изоляторе указывают на повреждение двигателя.
• Установите новую свечу зажигания.

8. Проверьте наличие перегрева.

• Это определяется по белому или светло-серому изолятору с мелкими черными или серо-коричневыми пятнами и синеватым, обожженным видом электродов.
• Может быть вызвано перегревом двигателя, неправильным типом топлива, ослабленными свечами зажигания, слишком горячей свечой, низким давлением топливного насоса или неправильным углом опережения зажигания.
• Установите новую свечу зажигания.

9. Проверьте наличие оплавленных точечных отложений.

• Это определяется по оплавленным или пятнистым отложениям, напоминающим пузыри или волдыри.
• Может быть вызвано резким ускорением.
• Очистите свечу зажигания.

Установка

1. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания.

2. Для установки выполните операции снятия в обратном порядке.