Bujía

Desmontaje

1. Retire la bobina de encendido sobre bujía. Para más información, consulte Bobina de encendido - Bobina sobre bujía en esta sección.

2. NOTA: Use aire comprimido para retirar cualquier material extraño del pozo de la bujía antes de retirar las bujías (12405).

NOTA: Si se utiliza una bujía original, asegúrese de instalarla en el mismo cilindro del que se retiró. Las bujías nuevas pueden utilizarse en cualquier cilindro.

NOTA: Se muestra una bujía; las demás son similares.

Retire las bujías

3. Verifique si la separación de electrodos está puenteada.

• Esto se identifica por una acumulación de depósitos que cierra la separación entre los electrodos.
• Puede deberse a ensuciamiento por aceite o carbonilla.
• Limpie la bujía.

4. Verifique si hay ensuciamiento por aceite.

• Se identifica por depósitos negros húmedos en el aislador, en el cuerpo de la bujía y en los electrodos.
• Puede deberse a un exceso de aceite que entra en la cámara de combustión por anillos y pistones desgastados, holgura excesiva entre guías y vástagos de válvula, o cojinetes desgastados o flojos. Corrija el problema de aceite.
• Instale una bujía nueva.

5. Verifique si hay ensuciamiento por carbonilla.

• Esto se identifica por depósitos de carbón negros, secos y esponjosos en las puntas del aislador, superficies expuestas de la carcasa y electrodos.
• Puede deberse a una bujía demasiado fría, filtro de aire sucio, bomba de combustible dañada, mezcla de combustible demasiado rica o ralentí excesivo.
• Limpie la bujía.

6. Verifique si la combustión es normal.

• Se identifica por depósitos de color beige claro o gris en la punta de encendido.

7. Verifique si hay preencendido.

• Esto se identifica por electrodos fundidos y posiblemente un aislador ampollado. Los depósitos metálicos en el aislador indican daño en el motor.
• Instale una bujía nueva.

8. Verifique si hay sobrecalentamiento.

• Esto se identifica por un aislador blanco o gris claro con pequeñas manchas negras o marrón grisáceo y electrodos con apariencia azulada quemada.
• Puede deberse a sobrecalentamiento del motor, tipo de combustible incorrecto, bujías flojas, bujía de rango demasiado caliente, presión baja de la bomba de combustible o avance de encendido incorrecto.
• Instale una bujía nueva.

9. Verifique si hay depósitos puntuales fundidos.

• Se identifica por depósitos fundidos o puntuales que parecen burbujas o ampollas.
• Puede deberse a una aceleración repentina.
• Limpie la bujía.

Montaje

1. Ajuste la separación de la bujía según sea necesario.

2. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.