Коробка передач (разборка)

Специальный инструмент(ы)

	Съемник, подшипник первичного вала 308-058 (T77J-7025-H)
	Винт, трубка для съема подшипника 308-092 (T84T-7025-B)
	Держатель коробки передач 307-003 (T57L-500-B)
	Съемник, втулка 307-001 (TOOL-1175-AC)
	Съемник/установщик, трубка подшипника 308-024 (T75L-7025-B)

Разборка

ПРИМЕЧАНИЕ: При разборке, если были сняты какие-либо пружинные штифты, стопорные кольца или подшипники, установите новые детали. Устанавливайте подшипники и обоймы подшипников комплектно.

1. Снимите ступицу и подшипник выключения сцепления, а также рычаг выключения сцепления. Дополнительную информацию см. в разделе.

2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что надеты защитные очки.

Очистите наружную поверхность коробки передач растворителем и просушите сжатым воздухом. Во время разборки очистите все детали растворителем и просушите сжатым воздухом.

3. Закрепите коробку передач на специальном приспособлении.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите поддон для слива под коробкой передач.

Выверните пробку картера, затем поверните коробку передач в горизонтальное положение.

5. С помощью специального инструмента выньте сальник картера удлинителя.

6. ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните коробку передач в вертикальное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите рычаг переключения передач в НЕЙТРАЛЬ.

7. Осмотрите вставку и кольцо-уплотнитель смещенного рычага переключения на износ или повреждение. При необходимости установите новую вставку.

8. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости снимите пружину и пластину для разборки.

Выверните болты и снимите пружину и пластину переключения.

9. С помощью оправки 5/32 дюйма и молотка вбейте разрезной штифт вниз

10. Выверните 12 болтов.

11. С помощью плоской отвертки разъедините удлинитель, затем снимите смещенный рычаг переключения с картера коробки передач.

• При снятии извлеките разрезной штифт смещенного рычага переключения и утилизируйте его.

12. Выверните болт блокировки передачи 5-й/заднего хода.

13. Снимите блокировку передачи 5-й/заднего хода.

14. Снимите транспортировочное уплотнение.

15. Снимите стопорное кольцо задающего диска датчика OSS.

16. С помощью специальных инструментов снимите задающий диск датчика OSS.

17. Снимите контрольный шарик задающего диска датчика OSS.

18. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо синхронизатора 5-й передачи.

19. С помощью оправки 5/32 дюйма и молотка выбейте и утилизируйте штифт вилки переключения 5-й передачи.

20. Снимите вилку переключения 5-й передачи, узел синхронизатора, конус синхронизатора и шестерню 5-й передачи в сборе.

21. Снимите конус муфты 5-й передачи.

22. Снимите блокирующее кольцо синхронизатора пятой передачи.

• Осмотрите блокирующее кольцо на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новые блокирующие кольца.

23. Снимите муфту синхронизатора пятой передачи со ступицы синхронизатора.

24. Снимите вкладыши синхронизатора и пружины.

25. Снимите игольчатые подшипники и упорную шайбу.

• Игольчатый подшипник пятой передачи состоит из трех отдельных деталей: подшипника, распорной втулки и подшипника.
• Осмотрите игольчатый подшипник на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новые подшипники.

26. Снимите шарик фиксатора.

27. Используя выколотку диаметром 5/32 дюйма и молоток, выбейте разрезной штифт, затем снимите вилку переключения третьей/четвертой передач. Утилизируйте разрезной штифт.

28. Используя выколотку диаметром 5/32 дюйма и молоток, выбейте разрезной штифт, затем снимите вилку переключения первой/второй передач. Утилизируйте разрезной штифт.

29. Снимите основную штангу переключения и пластиковую распорку.

30. Снимите болты и пластину блокировки переключения.

31. С помощью магнита извлеките штифты блокировки.

• Один штифт блокировки находится в центральной штанге, два — между штангами.

32. Снимите три заглушки фиксаторов, пружины и фиксаторы.

33. ВНИМАНИЕ: Не выкручивайте все болты, пока коробка находится в горизонтальном положении.

Выкрутите болты.

• Поверните коробку передач в горизонтальное положение. Выверните 12 болтов, оставив два болта, расположенных напротив друг друга. Поверните коробку передач в вертикальное положение, затем выверните оставшиеся два болта.

34. Аккуратно отожмите картер сцепления от основного корпуса коробки передач.

35. Снимите основной корпус коробки передач с картера сцепления.

36. Поднимите первичный вал вверх на 13 мм (0,50 дюйма), отведите вторичный вал наружу и снимите его.

37. Снимите первичный вал и узел переключения.

38. Снимите входной вал. Информацию о разборке входного вала см. в разделе «Входной вал и подшипник» данного раздела.

39. Снимите штанги переключения и вилки переключения с первичного вала. Информацию о разборке штанг и вилок переключения см. в разделе «Штанга и вилка переключения» данного раздела.

40. Выверните болт оси промежуточной шестерни заднего хода. Снимите и утилизируйте сальник.

41. Снимите узел промежуточной шестерни заднего хода.

42. Снимите промежуточную шестерню заднего хода с оси.

• Осмотрите шестерню на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новую шестерню.

43. Снимите подшипник промежуточной шестерни заднего хода.

• Подшипник промежуточной шестерни заднего хода состоит из трех отдельных деталей: подшипника, распорной втулки и подшипника.
• Осмотрите подшипник на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новые подшипники.

44. Разберите картер сцепления.

1. Снимите обойму и регулировочную шайбу подшипника промежуточного вала. 2. Снимите обойму и регулировочную шайбу подшипника первичного вала. 3. Снимите сальник первичного вала. Аккуратно выломайте его изнутри картера.

45. Снимите задний подшипник вторичного вала.

46. Снимите обойму заднего подшипника вторичного вала и обойму заднего подшипника выходного вала.