Система кузова - общие сведения

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Материал

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Шумоизоляция

Шумоизоляция используется как звукопоглощающий материал для снижения проникновения в салон шума от дороги и силового агрегата. Мастичные изоляторы также используются в качестве шумоизоляции. Сведения о расположении мастичных изоляторов см. в разделе 501-35. Шумоизоляция установлена:

• в составе ковра.
• под панелью крыши.
• над и под панелью приборов.
• на боковинах моторного щита.
• над передней и задней частями пола.
• в стойках A, B, C и D.
• в зоне задних колесных арок.
• внутри обивки дверей.
• в панели козырька.
• в зоне полки багажника.
• внутри консоли.

Другие виды шумоизоляции включают:

• усиливающую накладку туннеля пола.
• усилитель панели приборов.
• мастичные накладки задних колесных арок.
• наполнительные мешки в лонжероне.

Типы герметиков кузова и области их применения

Герметик швов

Шовный герметик TA-2 или аналог:

• представляет собой густой, несползающий клей-герметик для наружных декоративных швов, швов кузова грузовых платформ, швов обшивки дверей с отделкой и днищ.
• может применяться при устранении течей воды и шумов.

Прозрачный силиконовый герметик

Прозрачный силиконовый каучук TA-32 или аналог, соответствующий спецификации Ford ESB-M4G92-A:

• не стекает.
• быстро высыхает.
• остается полуэластичным.
• может использоваться для герметизации течей воды, устранения шумов, повторной установки отделки и ремонта поврежденных уплотнителей.

Силиконовая прокладка и герметик

Силиконовый герметик и уплотнитель TA-30 или аналог, соответствующий спецификации Ford WSE-M4G323-A4:

• представляет собой формируемый на месте прокладочный материал и универсальный клей-герметик.
• представляет собой силиконовый каучук, отверждаемый при комнатной температуре.

Герметизирующий шнур

3M Strip Caulk-Black 051135-08578 или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSB-M4G32-C:

• представляет собой густой герметик на пластичной основе с наполнителем.
• в просторечии известен как perma-gum.
• применяется в отверстиях точечной сварки и между поверхностями, не уплотненными прокладкой.

Клей для уплотнителей

Клей для обивки и уплотнителей Permatex 8150 или эквивалент:

• быстросохнущий прочный клей, предназначенный для крепления уплотнителей ко всем панелям кузова и прилегающему металлу.

Силиконовая смазка

Силиконовая аэрозольная смазка XL-6 или аналог, соответствующая спецификации Ford ESR-M13P4-A:

• используется для сохранения эластичности и мягкости уплотнителей дверей и стекол.
• облегчает закрывание двери.
• предотвращает скрип уплотнителей.
• замедляет износ уплотнителей.
• помогает сохранять центровку стекла двери, уменьшая трение между рамкой стекла и резиновым уплотнителем.
• не следует применять перед окраской.

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКА

Система кузова

Материал

Осмотр и проверка

Течи пыли и воды

Большинство протечек пыли и воды возникает из-за отсутствующего или неправильно установленного герметика кузова либо компонентов. Источник протечки определяют следующим образом:

• создание избыточного давления в автомобиле и проверка мыльной водой.
  • Найдите и заклейте вентиляционные отверстия кузова.
  • Включите двигатель вентилятора отопителя на максимальной скорости.
  • Выключите режим рециркуляции воздуха.
  • Закройте окна и двери.
  • Откройте капот и распылите мыльную воду вдоль швов кузова и проходных втулок. Обязательно проверьте зоны вокруг стойки A у крыла и в месте крепления капота.
  • Проверьте наличие пузырьков.
• осмотр на наличие следов пыли или дорожек воды вблизи и выше проблемной зоны.
• снятие обивки или ковра в общей зоне протечки.
• испытание автомобиля на дороге или проверка водяным шлангом.
• установка яркого источника света под автомобилем, снятие необходимой обивки или ковра и осмотр салона кузова в местах соединений и сварных швов.

Шум от ветра

Большинство протечек, вызывающих шум ветра, возникает в углах окон или в дверях. Шум ветра выявляют при движении автомобиля на скорости трассы или на скорости, указанной заказчиком. Автомобиль следует проверять в 4 различных направлениях при закрытых окнах, выключенной магнитоле и выключенном вентиляторе кондиционера.

Скрип и дребезг

Скрип и дребезг, как правило, вызваны ослабленными деталями, контактом или относительным перемещением двух поверхностей либо ослабленными проводами и разъемами. Источник шума можно определить, остановив движение подозрительной детали рукой или используя демпфирующие либо низкофрикционные материалы.

Таблица симптомов — NVH

ПРИМЕЧАНИЕ: Симптомы NVH следует определять с помощью имеющихся диагностических средств. Перечень этих средств, пояснения к их применению и глоссарий распространенных терминов приведены в разделе 100-04. Поскольку причиной симптома может быть любая из нескольких систем, для определения виновной системы может потребоваться метод поэтапного исключения. Если это не та система, которая вызывает симптом, вернитесь к разделу 100-04, чтобы определить следующую наиболее вероятную систему, и продолжите диагностику.