Звуковой сигнал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Моменты затяжки

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Звуковой сигнал

Расположение компонентов

Обзор

Звуковой сигнал издает звуковой тон при нажатии на подушку безопасности водителя. Выход звукового сигнала управляется реле, встроенным в BCM.

Принцип работы системы

Схема системы

Работа звукового сигнала

Выключатель звукового сигнала состоит из 2 групп контактов, разделенных пружинами. Нижняя группа соединена с массой, а верхняя — с сигнальной цепью звукового сигнала.

При нажатии на подушку безопасности водителя она давит на верхнюю группу контактов, сжимая пружины и позволяя контактам замкнуться. При замыкании контактов цепь замыкается и формируется сигнал массы, который передается через часовую пружину, SCCM, а затем на реле звукового сигнала, встроенное в BCM.

BCM подает управляющее напряжение и коммутируемое (нагрузочное) напряжение на реле сигнала. При срабатывании реле сигнала подает напряжение на сигнал, и сигнал звучит.

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКА

Звуковой сигнал

Таблица симптомов

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Точечные тесты

Диагностическая процедура A: сигнал не работает

Общий обзор диагностики

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Нормальная работа и неисправности

См. раздел Сигнал.

Возможные причины
• Предохранитель
• Проводка, клеммы или разъемы
• Жгут проводов рулевого колеса
• Звуковой сигнал
• Спиральный кабель (clockspring)
• Выключатель сигнала (входит в состав рулевого колеса)
• BCM
• SCCM

Визуальный осмотр и предварительные проверки диагностики

Проверьте предохранитель 22 (20 A) BCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА A: СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ

Диагностическая процедура B: сигнал постоянно включен

Общий обзор диагностики

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Нормальная работа и неисправности

См. раздел Сигнал.

Возможные причины
• Проводка, клеммы или разъемы
• Жгут проводов рулевого колеса
• Спиральный кабель (clockspring)
• Выключатель сигнала (входит в состав рулевого колеса)
• BCM
• SCCM

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА B: СИГНАЛ ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Звуковой сигнал

Снятие и установка

1. 1
   Установите автомобиль в положение NEUTRAL (нейтраль) и поставьте его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе 100-02.
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал и кронштейн устанавливаются в сборе.

   Снимите болт и сигнал.

   • Отсоедините электрический разъем.

   • При установке затяните с моментом 12 Н·м.
3. 3
   Для установки выполните снятие в обратной последовательности.