Парковочный ассистент — звуковой сигнал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие характеристики

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Парковочный ассистент

Расположение компонентов

1. 1
   Динамик парковочного ассистента
2. 2
   PAM
3. 3
   Датчики парковочного ассистента

Обзор

Система парковочного ассистента подает предупреждающий сигнал, оповещая водителя о неподвижных объектах вблизи заднего бампера, когда выбрана передача ЗАДНЕГО ХОДА. Задние датчики активируются при выборе ЗАДНЕГО ХОДА. Система парковочного ассистента помогает водителю обнаруживать некоторые объекты при движении автомобиля назад на малой скорости, менее 4,8 км/ч (3 миль/ч). Система парковочного ассистента может не обнаруживать движущиеся объекты.

Система парковочного ассистента работает, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (работа), а коробка передач — в положении ЗАДНЕГО ХОДА (R). Система парковочного ассистента отключается, если обнаружена неисправность одного из 4 датчиков, динамика парковочного ассистента или PAM. Об этом сигнализирует сообщение «Парковочный ассистент отключен» в информационном центре.

Система парковочного ассистента включается и выключается через информационный центр, расположенный в IPC.

Если используется ключ с ограничениями MyKey, меню парковочного ассистента в информационном центре недоступно и система не может быть отключена.

Принцип работы системы

Схема системы

Таблица сообщений сети

Входящие сообщения сети модулей — PAM

Входные сетевые сообщения модулей - IPC

Входящие сообщения сети модулей — ACM

Входящие сообщения сети модулей — модуль Audio DSP с системой Sony Sound

Работа системы парковочного ассистента

Система парковочного ассистента вычисляет расстояние до объекта позади автомобиля с помощью 4 ультразвуковых датчиков. Датчики парковочного ассистента обнаруживают объекты на расстоянии примерно 1524 мм (60 дюймов) от задней части автомобиля, 508 мм (20 дюймов) от задней боковой части автомобиля и на высоте 304,8 мм (12 дюймов) над землей.

PAM вычисляет расстояние до объекта в полукруглой зоне (азимут) 170 градусов позади автомобиля. Предупреждающий сигнал переменной частоты подается через динамик, подключенный к PAM.

PAM можно диагностировать с помощью сканера.

Звуковой предупреждающий сигнал парковочного ассистента

Динамик увеличивает частоту предупреждающего сигнала по мере приближения автомобиля к препятствию. Когда объект обнаружен на расстоянии 304,8 мм (12 дюймов) от датчиков, предупреждающий сигнал становится непрерывным.

Когда PAM подает сигнал парковочного ассистента, он отправляет сообщение о снижении громкости аудиосистемы в IPC, который передает сообщение в ACM. Получив это сообщение, ACM уменьшает выходной сигнал динамиков, чтобы сигнал парковочного ассистента был слышен. Если автомобиль оснащен системой Sony Sound, выходной сигнал динамиков уменьшает модуль Audio DSP.

Описание компонента

Датчики парковочного ассистента

Датчики парковочного ассистента — ультразвуковые датчики расстояния с 3 проводами.

Модуль парковочного ассистента (PAM)

PAM вычисляет расстояние между задней частью автомобиля и объектом и сообщает его звуковым сигналом. После замены PAM требуется PMI.

Динамик парковочного ассистента

Динамик парковочного ассистента выдает предупреждающий сигнал переменной частоты и управляется PAM.

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКА

Парковочный ассистент

Таблицы DTC

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Таблица DTC модуля парковочного ассистента (PAM)

Таблица симптомов

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Точечные тесты

Диагностическая процедура A: парковочный ассистент не работает / работает неправильно

Общий обзор диагностики

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Схему и информацию о разъемах см. в разделе Схемы электропроводки, ячейка 131, Парковочный ассистент.

Нормальная работа и неисправности

См. раздел Работа системы парковочного ассистента в разделе Парковочный ассистент.

Если используется ключ с ограничениями MyKey, меню парковочного ассистента в информационном центре недоступно и система не может быть отключена.

Возможные причины
• Проводка, клеммы или разъемы
• Регулировка датчиков парковочного ассистента
• Крышка бампера
• PAM

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА A: ПАРКОВОЧНЫЙ АССИСТЕНТ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Диагностическая процедура B: DTC B1B44:14, B1B46:14, B1B48:14 или B1B50:14

Общий обзор диагностики

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Схему и информацию о разъемах см. в разделе Схемы электропроводки, ячейка 131, Парковочный ассистент.

Условия возникновения неисправности DTC

Возможные причины
• Проводка, клеммы или разъемы
• Датчик парковочного ассистента
• PAM

Визуальный осмотр и предварительные проверки диагностики

Перед отсоединением PAM или датчиков убедитесь, что разъемы полностью вставлены и зафиксированы.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА B: DTC B1B44:14, B1B46:14, B1B48:14 ИЛИ B1B50:14

ВНИМАНИЕ: При измерениях используйте правильные адаптеры щупов. Использование неправильных адаптеров может повредить разъем.

Диагностическая процедура C: DTC B1B44:12, B1B46:12, B1B48:12 или B1B50:12

Общий обзор диагностики

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Схему и информацию о разъемах см. в разделе Схемы электропроводки, ячейка 131, Парковочный ассистент.

Нормальная работа и неисправности

PAM подает опорное напряжение и сигнальный возврат на задние датчики парковочного ассистента. Неисправность возникает, когда PAM обнаруживает замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика парковочного ассистента.

Условия возникновения неисправности DTC

Возможные причины
• Проводка, клеммы или разъемы
• Датчик парковочного ассистента
• PAM

Визуальный осмотр и предварительные проверки диагностики

Перед отсоединением PAM или датчиков убедитесь, что разъемы полностью вставлены и зафиксированы.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА C: DTC B1B44:12, B1B46:12, B1B48:12 ИЛИ B1B50:12

ВНИМАНИЕ: При измерениях используйте правильные адаптеры щупов. Использование неправильных адаптеров может повредить разъем.

Диагностическая процедура D: DTC B1B44:96, B1B46:96, B1B48:96 или B1B50:96

Общий обзор диагностики

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Схему и информацию о разъемах см. в разделе Схемы электропроводки, ячейка 131, Парковочный ассистент.

Нормальная работа и неисправности

См. раздел Работа системы парковочного ассистента в разделе Парковочный ассистент.

Время затухания задних датчиков парковочного ассистента — это время, которое требуется датчику для определения расстояния до объекта, выражаемое в миллисекундах (мс). Неисправность возникает, когда сигнал или время затухания выходит за пределы нормального диапазона.

Условия возникновения неисправности DTC

Возможные причины
• Проводка, клеммы или разъемы
• Датчик парковочного ассистента
• PAM

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА D: DTC B1B44:96, B1B46:96, B1B48:96 ИЛИ B1B50:96

Диагностическая процедура E: DTC B1B52:12 или DTC B1B52:14

Общий обзор диагностики

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Схему и информацию о разъемах см. в разделе Схемы электропроводки, ячейка 131, Парковочный ассистент.

Условия возникновения неисправности DTC

Возможные причины
• Проводка, клеммы или разъемы
• Динамик заднего парковочного ассистента
• PAM

Визуальный осмотр и предварительные проверки диагностики

Перед отсоединением PAM или датчиков убедитесь, что разъемы полностью вставлены и зафиксированы.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА E: DTC B1B52:12 ИЛИ DTC B1B52:14

ВНИМАНИЕ: При измерениях используйте правильные адаптеры щупов. Использование неправильных адаптеров может повредить разъем.

Диагностическая процедура F: DTC B1B58:11

Общий обзор диагностики

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Схему и информацию о разъемах см. в разделе Схемы электропроводки, ячейка 131, Парковочный ассистент.

Условия возникновения неисправности DTC

Возможные причины
• Проводка, клеммы или разъемы
• Датчик парковочного ассистента
• PAM

Визуальный осмотр и предварительные проверки диагностики

Перед отсоединением PAM или датчиков убедитесь, что разъемы полностью вставлены и зафиксированы.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА F: DTC B1B58:11

ВНИМАНИЕ: При измерениях используйте правильные адаптеры щупов. Использование неправильных адаптеров может повредить разъем.

Диагностическая процедура G: громкость аудиосистемы не снижается при подаче сигнала парковочного ассистента

Общий обзор диагностики

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Нормальная работа и неисправности

См. раздел Звуковой предупреждающий сигнал парковочного ассистента в разделе Парковочный ассистент.

Возможные причины
• Проводка, клеммы или разъемы
• PAM
• ACM

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА G: ГРОМКОСТЬ АУДИОСИСТЕМЫ НЕ СНИЖАЕТСЯ ПРИ ПОДАЧЕ СИГНАЛА ПАРКОВОЧНОГО АССИСТЕНТА

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ

Проверка азимута системы

Минимальные положения обнаруживаемых объектов

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: Объект для этой проверки системы можно изготовить из трубы диаметром 9 см (3 дюйма внутр. диаметр) длиной 100 см (39 дюймов), доступной в виде трубы из поливинилхлорида (ПВХ) или аналогичной в магазине строительных или сантехнических товаров.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Проверку системы следует выполнять на ровной поверхности.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Система парковочного ассистента включается по умолчанию при переводе ключа зажигания из положения OFF (выключено) в положение ON (включено).

   Поверните выключатель зажигания в положение ON (включено), двигатель выключен.
2. 2
   Включите стояночный тормоз.
3. 3
   Переведите рычаг селектора в положение ЗАДНЕГО ХОДА (R).
4. 4
   Убедитесь, что модуль парковочного ассистента (PAM) обнаруживает объекты, помещенные в 5 указанных положений (P1, P2, P3, P4 и P5).

   • Динамик должен подавать медленные сигналы при обнаружении объектов на внешних границах зоны обнаружения и учащать их по мере приближения объекта к автомобилю. Когда объект находится на расстоянии 25 см (10 дюймов) от заднего бампера, сигнал должен звучать непрерывно.

   • Если PAM не обнаруживает объект, как описано выше, см. раздел Парковочный ассистент в части Диагностика и проверка данного раздела.

Проверка высоты системы

1. 1
   Проверьте систему помощи при парковке, чтобы убедиться, что система не реагирует на сигналы, вызванные отражениями от поверхности дороги.
2. 2
   Следующую проверку системы следует выполнять, когда автомобиль стоит на ровной бетонной поверхности шириной 4,6 м (15 футов) и глубиной 3,0 м (10 футов), свободной от всех препятствий. Также в зоне проверки не должно быть шума от вентиляторов и пневмоинструмента.
3. 3
   Поверните выключатель зажигания в положение ON (включено), двигатель выключен.
4. 4
   Включите стояночный тормоз.
5. 5
   Переведите рычаг селектора в положение ЗАДНЕГО ХОДА (R).
6. 6
   ПРИМЕЧАНИЕ: Звуковые предупреждающие сигналы не должны звучать. Если звуковые сигналы звучат, проверьте правильность установки бампера и убедитесь, что он не наклонен вниз, из-за чего датчик направлен на землю.

   Убедитесь, что звуковые предупреждающие сигналы не звучат.

   • Если звучит звуковой предупреждающий сигнал, см. раздел «Система помощи при парковке» в части «Диагностика и испытания» настоящего раздела.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Модуль парковочного ассистента (PAM)

Снятие и установка

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: Конфигурация модуля требуется только при установке нового модуля системы помощи при парковке (PAM).

   Загрузите конфигурационные данные PAM в сканер. Дополнительную информацию см. в разделе «Установка программируемых модулей (PMI)» в Разделе 418-01.

2. 2
   Снимите отделку полки багажника. Дополнительную информацию см. в Разделе 501-05.
3. 3
   Снимите 2 фиксатора штифтового типа.

   • Отсоедините электрический разъем.
4. 4
   Снимите PAM.
5. 5
   Для установки выполните снятие в обратной последовательности.

   • Загрузите конфигурационные данные в PAM. Дополнительную информацию см. в разделе PMI в Разделе 418-01.

Динамик парковочного ассистента

Снятие и установка

1. 1
   Снимите полку багажного отсека. Дополнительную информацию см. в разделе 501-05.
2. 2
   Снимите 2 push-pin фиксатора и динамик системы помощи при парковке.

   • Отсоедините электрический разъем.
3. 3
   Для установки выполните снятие в обратной последовательности.

Датчик системы помощи при парковке

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение NEUTRAL (нейтраль) и поставьте его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе 100-02.
2. 2
   Снимите накладку заднего бампера. Дополнительные сведения см. в разделе 501-19.
3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Аккуратно поддев фиксирующие язычки обрамлений датчиков системы помощи при парковке, извлеките датчик(и).

Установка

1. Для установки выполните снятие в обратной последовательности.
   • Выполните проверку системы азимута и угла места. Дополнительную информацию см. в разделах «Проверка системы азимута» и «Проверка системы угла места».