Охлаждение трансаксля/трансмиссии - 6F35

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Материал

Моменты затяжки

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Охлаждение трансаксла

Система охлаждения жидкости АКПП состоит из следующих элементов:

• Масло-воздушный охладитель трансмиссионной жидкости (OTA)
• Передняя трубка охладителя трансмиссионной жидкости в сборе
• Задняя трубка охладителя трансмиссионной жидкости в сборе
• Выходная трубка охладителя трансмиссионной жидкости, установленная на трансмиссии
• Входная трубка охладителя трансмиссионной жидкости, установленная на трансмиссии
• Клапан обводного контура охладителя трансмиссионной жидкости
• Охладитель-подогреватель трансмиссионной жидкости

Данные автомобили оснащены масло-воздушным охладителем трансмиссионной жидкости (OTA) и охладителем трансмиссионной жидкости, встроенным в бак. Система охлаждения трансмиссионной жидкости также включает узел охладителя-подогревателя трансмиссионной жидкости, на верхней части которого установлен клапан обводного контура охладителя. Трансмиссионная жидкость поступает из трансмиссии в охладитель-подогреватель трансмиссионной жидкости. Охладитель-подогреватель нагревает трансмиссионную жидкость до рабочей температуры трансмиссии с помощью нагретой охлаждающей жидкости двигателя. Когда температура трансмиссионной жидкости достигает или превышает нормальную рабочую температуру, клапан обводного контура охладителя открывается, и трансмиссионная жидкость из трансмиссии проходит через охладитель, встроенный в бак, затем через масло-воздушный охладитель (OTA) и возвращается в трансмиссию. Охладитель трансмиссионной жидкости передает тепло от трансмиссионной жидкости наружному воздуху.

Охлаждение коробки передач

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКА

Охлаждение трансаксла

Материал

Осмотр и проверка

1. 1
   Подтвердите жалобу клиента, эксплуатируя автомобиль для воспроизведения условий её возникновения.
2. 2
   Если осмотр выявляет очевидные неисправности, которые можно легко определить, выполните ремонт по необходимости.
3. 3
   Установите новые компоненты, если обнаружена утечка трансмиссионной жидкости в любом из элементов системы охлаждения трансмиссии.
4. 4
   Если неисправность сохраняется после осмотра, определите симптом(ы). Перейдите к таблице симптомов.

Таблица DTC

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических методик, специфичных для Ford. Дополнительную информацию см. в разделе 100-00 «Методы диагностики».

Таблица DTC

Таблица симптомов

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических методик, специфичных для Ford. Дополнительную информацию см. в разделе 100-00 «Методы диагностики».

Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости

Проверка уровня жидкости в коробке передач

Для проверки уровня трансмиссионной жидкости см. раздел 307-01B.

Высокий уровень трансмиссионной жидкости

Слишком высокий уровень трансмиссионной жидкости может привести к ее вспениванию из-за перемешивания вращающимися внутренними деталями. Это вызовет нестабильное давление в системе управления, пенообразование, выброс трансмиссионной жидкости из вентиляционной трубки и возможную неисправность и/или повреждение трансмиссии.

Низкий уровень трансмиссионной жидкости

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может привести к плохому включению передач, проскальзыванию, неисправности и/или повреждению трансмиссии. Это также может указывать на утечку через одно из уплотнений или прокладок трансмиссии.

Проверка состояния трансмиссионной жидкости

1. 1
   Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. раздел 307-01B.
2. 2
   Нанесите каплю трансмиссионной жидкости на бумажную салфетку и осмотрите пятно.
3. 3
   Если обнаружены твердые частицы, снимите поддон трансмиссии для дальнейшего осмотра.
4. 4
   Если загрязнение трансмиссионной жидкости или неисправность трансмиссии подтверждены осадком на дне поддона трансмиссии, отремонтируйте трансмиссию и очистите трубки охладителя трансмиссионной жидкости и сам охладитель.
5. 5
   Если трансмиссия подлежит капитальному ремонту или устанавливается новая трансмиссия, охладитель трансмиссионной жидкости необходимо промыть обратным потоком. См. раздел «Промывка и очистка охладителя трансмиссионной жидкости обратным потоком».

Точечные тесты

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических методик, специфичных для Ford. Дополнительную информацию см. в разделе 100-00 «Методы диагностики».

Pinpoint-тест A: перегрев трансмиссии

Общий обзор диагностики

Повреждение клапана регулирования температуры, электрического разъема или цепи может привести к установке данного DTC.

Схему и информацию о разъемах см. в разделе «Схемы электропроводки», ячейка 23.

Нормальная работа и неисправности

Клапан регулирования температуры направляет нагретую охлаждающую жидкость двигателя в охладитель-подогреватель трансмиссионной жидкости, установленный на трансмиссии, во время прогрева трансмиссии, и позволяет охлаждающей жидкости обходить подогреватель, когда трансмиссионная жидкость достигает нормальной рабочей температуры. DTC устанавливается, когда PCM фиксирует перегрев трансмиссии выше 135ºC (275ºF) в течение не менее 5 секунд. Блокировка гидротрансформатора срабатывает раньше обычного, и PCM включает индикатор «гаечный ключ».

Условия возникновения неисправности DTC

Возможные причины
• Неисправен клапан регулирования температуры трансмиссионной жидкости

PINPOINT-ТЕСТ A: ПЕРЕГРЕВ ТРАНСМИССИИ

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ

Промывка и очистка охладителя трансмиссионной жидкости обратным потоком

Специальный инструмент(ы)

Материал

ВНИМАНИЕ: Используйте трансмиссионную жидкость, предусмотренную для данной трансмиссии. Не используйте никаких дополнительных присадок к трансмиссионной жидкости или моющих средств. Применение этих средств может привести к отказу внутренних деталей трансмиссии, что повлияет на ее работу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Промывку охладителя трансмиссионной жидкости обратным потоком проводят с помощью нагреваемого устройства для промывки линии охлаждения трансмиссии. Следуйте инструкциям производителя, прилагаемым к оборудованию. Перед началом работы проверьте оборудование, чтобы убедиться в наличии интенсивного потока жидкости.

1. 1
   Проверьте уровень жидкости в устройстве для промывки линии охлаждения и долейте трансмиссионную жидкость.
2. 2
   Дайте жидкости в устройстве для промывки прогреться в течение 15–30 минут до 60 ºC (140 ºF) перед использованием.
3. 3
   Установите переходники линии на трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
4. 4
   ПРИМЕЧАНИЕ: Напорная трубка передней трубки охладителя трансмиссионной жидкости в сборе - это трубка без быстроразъемного соединения, присоединенного к шлангу.

   Подсоедините красную линию промывочного устройства охладителя к напорной трубке передней трубки охладителя трансмиссионной жидкости в сборе.

5. 5
   Подсоедините синюю линию промывочного устройства охладителя к быстроразъемному соединению обратной трубки трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
6. 6
   Перед началом промывки следуйте инструкциям к оборудованию, чтобы удалить воздух из трубок охладителя трансмиссионной жидкости и самого охладителя.
7. 7
   Дайте системе охлаждения трансмиссионной жидкости промываться обратным потоком в течение 10–15 минут, затем промойте охладитель трансмиссионной жидкости в обычном направлении потока еще 10–15 минут.
8. 8
   Очистите трубки охладителя, установленные на трансаксле, и клапан обводного контура охладителя вручную.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Масляный радиатор АКПП

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Охладитель трансмиссионной жидкости является частью узла конденсатора кондиционера и не обслуживается отдельно.

   Если требуется установка нового охладителя трансмиссионной жидкости, см. раздел «Сердцевина конденсатора» в разделе 412-01.

Охладитель-подогреватель трансмиссионной жидкости

Материал

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. раздел 303-03.
3. 3
   Снимите воздушный фильтр (ACL). См. раздел 303-12.
4. 4
   Снимите выпускной патрубок ACL. См. раздел 303-12.

Установка

1. 1
   • Затяните с моментом 25 Н·м.
2. 2
   Визуальный осмотр. Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
   Материал: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.

   1. Уплотнение (7D258)

   2. Опорное кольцо (7J324)

   • Затяните с моментом 11 Н·м.
3. 3
   Визуальный осмотр. Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
   Материал: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.

   1. Уплотнение (7D258)

   2. Опорное кольцо (7J324)
4. 4
   • Затяните с моментом 25 Н·м.
5. 5
   Установите выпускной патрубок ACL. См. раздел 303-12.
6. 6
   Установите воздушный фильтр (ACL). См. раздел 303-12.
7. 7
   Заполните и удалите воздух из системы охлаждения. См. раздел 303-03.
8. 8
   Заполните трансмиссию жидкостью и проверьте правильность работы. См. раздел 307-01B.

Трубки масляного радиатора АКПП

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

Все трубки охладителя трансмиссионной жидкости

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите воздушный фильтр (ACL). См. раздел 303-12.
3. 3
   Снимите выпускной патрубок ACL. См. раздел 303-12.

Передние трубки охладителя трансмиссионной жидкости

4. Снимите облицовку переднего бампера. См. раздел 501-19.

Все трубки охладителя трансмиссионной жидкости

Передние трубки охладителя трансмиссионной жидкости

Задние трубки охладителя трансмиссионной жидкости

Установка

Задние трубки охладителя трансмиссионной жидкости

1. 1
   Визуальный осмотр. Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
   Материал: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.

   1. Сальник

   2. Опорное кольцо

   • Затяните с моментом 11 Н·м.
2. 2
   Визуальный осмотр. Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
   Материал: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.

   1. Сальник

   2. Опорное кольцо

   • Затяните с моментом 11 Н·м.
3. 3
   • Затяните с моментом 11 Н·м.
4. 4
   • Затяните с моментом 11 Н·м.
5. 5
   1. Сальник

   2. Опорное кольцо
6. 6
   • Затяните с моментом 25 Н·м.
7. 7
   Установите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.

Передние трубки охладителя трансмиссионной жидкости

1. 1
   • Затяните с моментом 6 Н·м.

Все трубки охладителя трансмиссионной жидкости

Передние трубки охладителя трансмиссионной жидкости

13. Установите переднюю поперечину бампера. См. раздел 501-19.

Все трубки охладителя трансмиссионной жидкости

1. 1
   Установите выпускной патрубок ACL. См. раздел 303-12.
2. 2
   Установите воздушный фильтр (ACL). См. раздел 303-12.
3. 3
   Заполните трансмиссию жидкостью и проверьте правильность работы. См. раздел 307-01B.

Клапан обводного контура охладителя

Материал

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. раздел 303-03.
3. 3
   Снимите воздушный фильтр (ACL). См. раздел 303-12.
4. 4
   Снимите выпускной патрубок ACL. См. раздел 303-12.

Установка

1. 1
   • Затяните с моментом 16 Н·м.
2. 2
   Визуальный осмотр. Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
   Материал: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.

   1. Сальник

   2. Опорное кольцо

   • Затяните с моментом 11 Н·м.
3. 3
   Визуальный осмотр. Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
   Материал: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.

   1. Сальник

   2. Опорное кольцо
4. 4
   • Затяните с моментом 25 Н·м.
5. 5
   Установите выпускной патрубок ACL. См. раздел 303-12.
6. 6
   Установите воздушный фильтр (ACL). См. раздел 303-12.
7. 7
   Заполните трансмиссию жидкостью и проверьте правильность работы. См. раздел 307-01B.