Refroidissement de la boîte de vitesses/transmission - 6F35

CARACTÉRISTIQUES

Matériau

Couples de serrage

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT

Refroidissement du transaxle

Le circuit de refroidissement du liquide de boîte de vitesses comprend les éléments suivants :

• Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses OTA
• Ensemble tube avant du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses
• Ensemble tube arrière du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses
• Tube de sortie du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses monté sur la boîte
• Tube d'entrée du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses monté sur la boîte
• Soupape de dérivation du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses
• Refroidisseur - réchauffeur d'huile de boîte de vitesses

Ces véhicules sont équipés d'un refroidisseur d'huile de boîte de vitesses OTA et d'un refroidisseur d'huile de boîte de vitesses intégré au réservoir. Le circuit de refroidissement de l'huile de boîte de vitesses comprend également un ensemble refroidisseur - réchauffeur d'huile de boîte de vitesses, sur lequel est monté le dispositif de dérivation du refroidisseur. L'huile de boîte de vitesses s'écoule de la boîte vers le refroidisseur - réchauffeur d'huile de boîte de vitesses. Ce dernier réchauffe l'huile jusqu'à la température de fonctionnement de la boîte à l'aide du liquide de refroidissement moteur chauffé. Lorsque l'huile de boîte de vitesses atteint ou dépasse la température normale de fonctionnement, la soupape de dérivation du refroidisseur s'ouvre et permet à l'huile de circuler de la boîte vers le refroidisseur intégré au réservoir, puis vers le refroidisseur OTA, avant de retourner à la boîte. Le refroidisseur d'huile transfère la chaleur de l'huile de boîte de vitesses vers l'air extérieur.

Refroidissement de la transmission

DIAGNOSTIC ET ESSAIS

Refroidissement du transaxle

Matériau

Inspection et vérification

1. 1
   Vérifier la plainte du client en utilisant le véhicule afin de reproduire la condition.
2. 2
   Si le contrôle révèle un ou plusieurs défauts évidents et facilement identifiables, effectuer la réparation nécessaire.
3. 3
   Installer des composants neufs si une fuite d'huile de transmission est constatée sur l'un des composants du circuit de refroidissement.
4. 4
   Si le ou les défauts persistent après le contrôle, déterminer le ou les symptômes. ALLER au tableau des symptômes.

Tableau des DTC

Les diagnostics de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. Se reporter à Méthodes de diagnostic, section 100-00, pour plus d'informations.

Tableau des DTC

Tableau des symptômes

Les diagnostics de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. Se reporter à Méthodes de diagnostic, section 100-00, pour plus d'informations.

Contrôler le niveau et l'état de l'huile de transmission

Contrôle du niveau de liquide de transmission

Pour contrôler le niveau d'huile de boîte de vitesses, se reporter à la section 307-01B.

Niveau de liquide de boîte de vitesses élevé

Un niveau de liquide de boîte de vitesses trop élevé peut entraîner l'aération du liquide sous l'effet du brassage des pièces internes en rotation. Il en résulte une pression de commande irrégulière, un moussage, une perte de liquide par le tube d'évent et un éventuel dysfonctionnement et/ou une détérioration de la boîte de vitesses.

Niveau de liquide de boîte de vitesses bas

Un niveau de liquide de boîte de vitesses bas peut entraîner un mauvais engagement des rapports, un patinage, un dysfonctionnement et/ou une détérioration de la boîte de vitesses. Cela peut également indiquer une fuite au niveau d'un joint d'étanchéité ou d'un joint de la boîte de vitesses.

Contrôle de l'état du liquide de boîte de vitesses

1. 1
   Contrôler le niveau d'huile de boîte de vitesses. Se reporter à la section 307-01B.
2. 2
   Déposer une goutte d'huile de boîte de vitesses sur un mouchoir en papier et examiner la tache.
3. 3
   Si des particules solides sont présentes, la cuve du liquide de transmission doit être déposée pour inspection plus approfondie.
4. 4
   Si une contamination du liquide de boîte de vitesses ou une défaillance de la boîte est confirmée par la présence de sédiments au fond du carter d'huile, réparer la boîte de vitesses et nettoyer les tubes et le radiateur de refroidissement du liquide de boîte de vitesses.
5. 5
   Si la boîte de vitesses doit être révisée ou remplacée par une boîte neuve, le radiateur de refroidissement du liquide de boîte de vitesses doit être rincé à contre-courant. Se reporter à la procédure Rinçage à contre-courant et nettoyage du radiateur de refroidissement du liquide de boîte de vitesses.

Tests de diagnostic ciblés

Les diagnostics de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. Se reporter à Méthodes de diagnostic, section 100-00, pour plus d'informations.

Test de diagnostic A : Surchauffe de la boîte de vitesses

Aperçu du diagnostic

Une soupape de régulation de température, un connecteur électrique ou un circuit endommagé peut provoquer l'enregistrement de ce DTC.

Se reporter aux schémas de câblage, cellule 23, pour le schéma et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

La soupape de régulation de température dirige le liquide de refroidissement moteur chaud vers le refroidisseur - réchauffeur d'huile monté sur la boîte pendant la phase de réchauffement de la boîte, puis la dérive lorsque l'huile atteint la température normale de fonctionnement. Le DTC est enregistré lorsque le PCM détecte une surchauffe de la boîte supérieure à 135 °C (275 °F) pendant au moins 5 secondes. L'embrayage de verrouillage du convertisseur se met en prise plus tôt que prévu et le PCM allume le témoin de service (clé).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Soupape de régulation de température de l'huile de boîte de vitesses endommagée

TEST DE DIAGNOSTIC A : SURCHAUFFE DE LA BOÎTE DE VITESSES

PROCÉDURES GÉNÉRALES

Rinçage à contre-courant et nettoyage du radiateur de refroidissement du liquide de boîte de vitesses

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

AVIS : Utiliser le liquide de boîte de vitesses spécifié pour cette boîte de vitesses. Ne pas utiliser d'additifs ou de produits de nettoyage supplémentaires pour liquide de boîte de vitesses. L'utilisation de ces produits peut entraîner la défaillance des composants internes de la boîte de vitesses et affecter son fonctionnement.

REMARQUE : Le rinçage à contre-courant du radiateur de refroidissement du liquide de boîte de vitesses s'effectue à l'aide de l'appareil de rinçage chauffant des conduites de refroidissement de boîte de vitesses. Suivre les instructions du fabricant fournies avec l'appareil. Vérifier que l'appareil produit un débit de liquide vigoureux avant de poursuivre.

1. 1
   Contrôler le niveau de liquide de l'appareil de rinçage des conduites de refroidissement et le compléter avec du liquide de boîte de vitesses.
2. 2
   Laisser le liquide de l'appareil de rinçage des conduites de refroidissement chauffer pendant 15 à 30 minutes jusqu'à 60 °C (140 °F) avant utilisation.
3. 3
   Installer les adaptateurs de conduite sur les tubes du radiateur de refroidissement du liquide de boîte de vitesses.
4. 4
   REMARQUE : Le tube sous pression de l'ensemble tube avant du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses est celui qui n'a pas de raccord rapide fixé au flexible.

   Raccorder la conduite rouge du rince-circuit de refroidisseur au tube sous pression de l'ensemble tube avant du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.

5. 5
   Raccorder la conduite bleue du rince-circuit de refroidisseur au raccord rapide du tube de retour de l'ensemble tube du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.
6. 6
   Suivre les instructions de l'appareil pour purger les tubes et le radiateur de refroidissement du liquide de boîte de vitesses avant de commencer la procédure de rinçage.
7. 7
   Laisser le circuit de refroidissement du liquide de boîte de vitesses être rincé à contre-courant pendant 10 à 15 minutes, puis rincer le radiateur de refroidissement du liquide de boîte de vitesses dans le sens normal de circulation pendant 10 à 15 minutes supplémentaires.
8. 8
   Nettoyer à la main les tubes du refroidisseur d'huile monté sur la boîte et la soupape de dérivation du refroidisseur.

DÉPOSE ET POSE

Refroidisseur de liquide de boîte de vitesses

1. REMARQUE : Le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses fait partie de l'ensemble condenseur de climatisation et ne peut pas être réparé séparément.

   Si le remplacement du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses est nécessaire, se reporter à Noyau du condenseur, section 412-01.

Refroidisseur - réchauffeur d'huile de boîte de vitesses

Matériau

Dépose

1. 1
   Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2. 2
   Vidanger le circuit de refroidissement du moteur. Se reporter à la section 303-03.
3. 3
   Déposer le filtre à air (ACL). Se reporter à la section 303-12.
4. 4
   Déposer le tube de sortie ACL. Se reporter à la section 303-12.

Installation

1. 1
   • Serrer à 25 N·m.
2. 2
   Contrôle visuel. Appliquer le lubrifiant spécifié sur le composant spécifié.
   Matériau : Liquide de boîte automatique Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

   1. Joint (7D258)

   2. Bague d'appui (7J324)

   • Serrer à 11 N·m.
3. 3
   Contrôle visuel. Appliquer le lubrifiant spécifié sur le composant spécifié.
   Matériau : Liquide de boîte automatique Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

   1. Joint (7D258)

   2. Bague d'appui (7J324)
4. 4
   • Serrer à 25 N·m.
5. 5
   Poser le tube de sortie ACL. Se reporter à la section 303-12.
6. 6
   Reposer le filtre à air (ACL). Se reporter à la section 303-12.
7. 7
   Remplir et purger le circuit de refroidissement. Voir la section 303-03.
8. 8
   Remplir la boîte de vitesses d'huile et vérifier son bon fonctionnement. Se reporter à la section 307-01B.

Tubes du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

Dépose

Tous les tubes du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

1. 1
   Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2. 2
   Déposer le filtre à air (ACL). Se reporter à la section 303-12.
3. 3
   Déposer le tube de sortie ACL. Se reporter à la section 303-12.

Tubes avant du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

4. Déposer le cache du pare-chocs avant. Se reporter à la section 501-19.

Tous les tubes du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

Tubes avant du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

Tubes arrière du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

Installation

Tubes arrière du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

1. 1
   Contrôle visuel. Appliquer le lubrifiant spécifié sur le composant spécifié.
   Matériau : Liquide de boîte automatique Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

   1. Joint d'étanchéité

   2. Bague d'appui

   • Serrer à 11 N·m.
2. 2
   Contrôle visuel. Appliquer le lubrifiant spécifié sur le composant spécifié.
   Matériau : Liquide de boîte automatique Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

   1. Joint d'étanchéité

   2. Bague d'appui

   • Serrer à 11 N·m.
3. 3
   • Serrer à 11 N·m.
4. 4
   • Serrer à 11 N·m.
5. 5
   1. Joint d'étanchéité

   2. Bague d'appui
6. 6
   • Serrer à 25 N·m.
7. 7
   Poser le support de batterie. Se reporter à la section 414-01.

Tubes avant du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

1. 1
   • Serrer à 6 N·m.

Tous les tubes du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

Tubes avant du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

13. Reposer le cache-pare-chocs avant. Se reporter à la section 501-19.

Tous les tubes du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

1. 1
   Poser le tube de sortie ACL. Se reporter à la section 303-12.
2. 2
   Reposer le filtre à air (ACL). Se reporter à la section 303-12.
3. 3
   Remplir la boîte de vitesses d'huile et vérifier son bon fonctionnement. Se reporter à la section 307-01B.

Soupape de dérivation du refroidisseur

Matériau

Dépose

1. 1
   Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2. 2
   Vidanger le circuit de refroidissement du moteur. Se reporter à la section 303-03.
3. 3
   Déposer le filtre à air (ACL). Se reporter à la section 303-12.
4. 4
   Déposer le tube de sortie ACL. Se reporter à la section 303-12.

Installation

1. 1
   • Serrer à 16 N·m.
2. 2
   Contrôle visuel. Appliquer le lubrifiant spécifié sur le composant spécifié.
   Matériau : Liquide de boîte automatique Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

   1. Joint d'étanchéité

   2. Bague d'appui

   • Serrer à 11 N·m.
3. 3
   Contrôle visuel. Appliquer le lubrifiant spécifié sur le composant spécifié.
   Matériau : Liquide de boîte automatique Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

   1. Joint d'étanchéité

   2. Bague d'appui
4. 4
   • Serrer à 25 N·m.
5. 5
   Poser le tube de sortie ACL. Se reporter à la section 303-12.
6. 6
   Reposer le filtre à air (ACL). Se reporter à la section 303-12.
7. 7
   Remplir la boîte de vitesses d'huile et vérifier son bon fonctionnement. Se reporter à la section 307-01B.