Охлаждение трансаксла/трансмиссии - 6F50/6F55

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие характеристики

Материал

^a Коробка передач 6F50.
^b Коробка передач 6F55.

Моменты затяжки

^a 3.5L GTDI
^b 3.5L Ti-VCT

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Охлаждение трансаксла

Система охлаждения жидкости АКПП состоит из следующих элементов:

• Комбинированный охладитель трансмиссионной жидкости OTA
• Дополнительный охладитель трансмиссионной жидкости OTA (зависит от модели)
• Узел трубок масляного радиатора АКПП
• Термоклапан перепуска
• Выходная трубка масляного радиатора АКПП
• Трубка возврата охладителя трансмиссионной жидкости

Данный автомобиль оснащен внешним охладителем трансмиссионной жидкости OTA. Охладитель трансмиссионной жидкости OTA является частью конденсатора кондиционера и не обслуживается отдельно. Охладитель трансмиссионной жидкости OTA установлен перед радиатором двигателя. Также имеется дополнительный охладитель трансмиссионной жидкости OTA, который устанавливается в зависимости от модели. Если он предусмотрен, дополнительный охладитель трансмиссионной жидкости OTA установлен перед конденсатором кондиционера. Система охлаждения также включает термоклапан перепуска, который установлен на крышке основного блока управления трансаксла. Когда трансмиссионная жидкость ниже нормальной рабочей температуры, она циркулирует от трансаксла к термоклапану перепуска и обратно в трансаксл. Когда трансмиссионная жидкость имеет нормальную рабочую температуру или выше, термоклапан перепуска открывается, и жидкость поступает из трансаксла через охладитель трансмиссионной жидкости OTA и возвращается в трансаксл. Охладитель трансмиссионной жидкости OTA отводит тепло от трансмиссионной жидкости в наружный воздух.

Охлаждение трансаксла - двигатель 3.5L Ti-VCT

Охлаждение трансаксла - двигатель 3.5L GTDI

Охлаждение трансаксла - двигатель 3.5L Ti-VCT с дополнительным охладителем трансмиссионной жидкости OTA

Охлаждение трансаксла - двигатель 3.5L GTDI с дополнительным охладителем трансмиссионной жидкости OTA

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКА

Охлаждение трансаксла

Материал

Осмотр и проверка

1. 1
   Подтвердите жалобу клиента, эксплуатируя автомобиль для воспроизведения условий её возникновения.
2. 2
   Если осмотр выявляет очевидные неисправности, которые можно легко определить, выполните ремонт по необходимости.
3. 3
   Установите новые компоненты, если обнаружена утечка трансмиссионной жидкости в любом из элементов системы охлаждения трансмиссии.
4. 4
   Если неисправность сохраняется после осмотра, определите симптомы. ПЕРЕЙДИТЕ к таблице симптомов - охлаждение трансмиссии или ПЕРЕЙДИТЕ к таблице симптомов - шум, вибрация, жёсткость (NVH).

Таблица симптомов - охлаждение трансмиссии

Таблица симптомов — NVH

ПРИМЕЧАНИЕ: Симптомы NVH следует определять с помощью имеющихся диагностических средств. Перечень этих средств, описание их применения и глоссарий распространенных терминов приведены в разделе 100-04. Поскольку причиной симптома может быть любая из нескольких систем, может потребоваться метод исключения для определения ответственной системы. Если это не та система, которая вызвала симптом, вернитесь к разделу 100-04, чтобы выбрать следующую вероятную систему, и продолжите диагностику.

Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости

ВНИМАНИЕ: Не эксплуатируйте автомобиль, если указатель уровня трансмиссионной жидкости показывает уровень ниже минимальной метки, иначе может произойти внутренняя поломка.

Если автомобиль долгое время эксплуатировался на высокой скорости по трассе, в городском потоке, в жаркую погоду или при буксировке прицепа, трансмиссионной жидкости нужно остыть, чтобы получить точное показание.

Показание уровня трансмиссионной жидкости на указателе будет различаться в зависимости от рабочей и температуры окружающей среды. Правильное показание должно находиться в пределах нормального рабочего диапазона температур.

Проверка уровня жидкости в коробке передач

ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень трансмиссионной жидкости следует проверять при нормальной рабочей температуре 82 ºC–93 ºC (180 ºF–200 ºF) на ровной поверхности. Нормальная рабочая температура достигается примерно после 32 км (20 миль) пробега и может контролироваться с помощью сканирующего прибора.

В обычных условиях уровень трансмиссионной жидкости следует проверять при плановом техническом обслуживании. Если трансмиссия начинает проскальзывать, медленно переключаться или есть признаки утечки трансмиссионной жидкости, уровень необходимо проверить.

1. 1
   При положении селектора «P» (стоянка), работающем на холостом ходу двигателе и нажатой педали тормоза переведите рычаг селектора через каждую передачу и дайте каждой передаче включиться. Переведите рычаг селектора в положение «P» (стоянка).
2. 2
   Протрите крышку указателя уровня трансмиссионной жидкости и выньте указатель уровня трансмиссионной жидкости.
3. 3
   Протрите указатель уровня трансмиссионной жидкости чистой ветошью.
4. 4
   Вставьте указатель уровня трансмиссионной жидкости обратно в трансмиссию до упора, затем извлеките указатель. Уровень трансмиссионной жидкости должен находиться в пределах нормального рабочего диапазона.

   

1 Правильный уровень трансмиссионной жидкости при нормальной рабочей температуре 82ºC–93ºC (180ºF–200ºF) 2 Низкий уровень трансмиссионной жидкости 3 Высокий уровень трансмиссионной жидкости

Высокий уровень трансмиссионной жидкости

Слишком высокий уровень трансмиссионной жидкости может привести к ее вспениванию из-за перемешивания вращающимися внутренними деталями. Это вызовет нестабильное давление в системе управления, пенообразование, выброс трансмиссионной жидкости из вентиляционной трубки и возможную неисправность и/или повреждение трансмиссии.

Низкий уровень трансмиссионной жидкости

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может привести к плохому включению передач, проскальзыванию, неисправности и/или повреждению трансмиссии. Это также может указывать на утечку через одно из уплотнений или прокладок трансмиссии.

Добавление трансмиссионной жидкости

ВНИМАНИЕ: Использование любой трансмиссионной жидкости, отличной от рекомендованной для данной трансмиссии, приведет к ее повреждению.

Если необходимо добавить трансмиссионную жидкость, добавляйте ее в трансмиссию порциями по 0,25 л (1/2 пинты). Не допускайте переполнения трансмиссии.

Проверка состояния трансмиссионной жидкости

1. 1
   Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
2. 2
   Держите щуп уровня трансмиссионной жидкости над белой бумажной салфеткой, дайте жидкости капнуть на салфетку и осмотрите пятно.
3. 3
   Если обнаружены твердые частицы, снимите поддон трансмиссии для дальнейшего осмотра.
4. 4
   Если загрязнение трансмиссионной жидкости или неисправность трансмиссии подтверждены осадком на дне поддона трансмиссии, отремонтируйте трансмиссию и очистите трубки охладителя трансмиссионной жидкости и сам охладитель.
5. 5
   Если трансмиссия подлежит капитальному ремонту или устанавливается новая трансмиссия, охладитель трансмиссионной жидкости необходимо промыть обратным потоком. См. раздел «Промывка и очистка охладителя трансмиссионной жидкости обратным потоком».

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ

Промывка и очистка охладителя трансмиссионной жидкости обратным потоком

Специальный инструмент(ы)

Материал

ВНИМАНИЕ: Используйте трансмиссионную жидкость, предусмотренную для данной трансмиссии. Не используйте никаких дополнительных присадок к трансмиссионной жидкости или моющих средств. Применение этих средств может привести к отказу внутренних деталей трансмиссии, что повлияет на ее работу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Промывку охладителя трансмиссионной жидкости обратным потоком проводят с помощью нагреваемого устройства для промывки линии охлаждения трансмиссии. Следуйте инструкциям производителя, прилагаемым к оборудованию. Перед началом работы проверьте оборудование, чтобы убедиться в наличии интенсивного потока жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если нагреваемое устройство для промывки линии охлаждения трансмиссии или его аналог недоступны, установите новый охладитель трансмиссионной жидкости и/или дополнительный охладитель трансмиссионной жидкости.

1. 1
   Проверьте уровень жидкости в устройстве для промывки линии охлаждения и долейте трансмиссионную жидкость.
2. 2
   Дайте жидкости в устройстве для промывки прогреться в течение 15–30 минут до 60 ºC (140 ºF) перед использованием.
3. 3
   Установите переходники линии на трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
4. 4
   ПРИМЕЧАНИЕ: ПЕРЕДНЯЯ трубка охладителя трансмиссионной жидкости на термоклапане обхода является напорной трубкой охладителя трансмиссионной жидкости.

   Подсоедините красную линию устройства для промывки к быстросъемному соединению напорной трубки охладителя трансмиссионной жидкости.

5. 5
   Подсоедините синюю линию устройства для промывки к быстросъемному соединению обратной трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
6. 6
   Перед началом промывки следуйте инструкциям к оборудованию, чтобы удалить воздух из трубок охладителя трансмиссионной жидкости и самого охладителя.
7. 7
   Дайте системе охлаждения трансмиссионной жидкости промываться обратным потоком в течение 10–15 минут, затем промойте охладитель трансмиссионной жидкости в обычном направлении потока еще 10–15 минут.
8. 8
   Очистите вручную трубки охладителя трансмиссионной жидкости, установленные на трансмиссии, и замените термоклапан обхода.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Масляный радиатор АКПП

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Охладитель трансмиссионной жидкости входит в состав узла конденсатора кондиционера и не обслуживается отдельно. При наличии дополнительный охладитель трансмиссионной жидкости «масло–воздух» можно обслуживать отдельно.

   Если требуется установка нового охладителя трансмиссионной жидкости, см. раздел «Сердцевина конденсатора» в разделе 412-01.
   Если требуется установка нового дополнительного охладителя трансмиссионной жидкости «масло–воздух», см. раздел «Дополнительный охладитель трансмиссионной жидкости – масло–воздушный охладитель».

Трубки охладителя трансмиссионной жидкости – 3.5L Ti-VCT

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

Все автомобили

ВНИМАНИЕ: Использование любой трансмиссионной жидкости, отличной от рекомендованной для данной коробки передач с главной передачей (трансаксла), приведет к ее повреждению.

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите воздушный фильтр (ACL) и выпускной патрубок. См. раздел 303-12.
3. 3
   Снимите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.

Автомобили без дополнительного охладителя трансмиссионной жидкости

Автомобили с дополнительным охладителем трансмиссионной жидкости

Все автомобили

1. 1
   Утилизируйте указанную деталь. Соблюдайте местные нормы утилизации.

Установка

Все автомобили

1. 1
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
2. 2
   Визуальный осмотр. Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
   Материал: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.

   1. Уплотнение (7D258)

   2. Опорное кольцо (7J324)

   • Затяните с моментом 30 Н·м.
3. 3
   • Затяните с моментом 11 Н·м.

Автомобили с дополнительным охладителем трансмиссионной жидкости

1. 1
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
2. 2
   • Затяните с моментом 70 Н·м.

Автомобили без дополнительного охладителя трансмиссионной жидкости

Все автомобили

1. 1
   Установите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
2. 2
   Установите воздушный фильтр (ACL) и выпускной патрубок. См. раздел 303-12.
3. 3
   Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте трансмиссионную жидкость.

Трубки охладителя трансмиссионной жидкости - 3.5L GTDI

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

Все автомобили

ВНИМАНИЕ: Использование любой трансмиссионной жидкости, отличной от рекомендованной для данной коробки передач с главной передачей (трансаксла), приведет к ее повреждению.

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите воздушный фильтр (ACL) и выпускной патрубок. См. раздел 303-12.
3. 3
   Снимите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.

Автомобили без дополнительного охладителя трансмиссионной жидкости

Автомобили с дополнительным охладителем трансмиссионной жидкости

Все автомобили

1. 1
   Утилизируйте указанную деталь. Соблюдайте местные нормы утилизации.

Установка

Все автомобили

1. 1
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
2. 2
   Визуальный осмотр. Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
   Материал: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.

   1. Уплотнение (7D258)

   2. Опорное кольцо (7J324)

   • Затяните с моментом 30 Н·м.
3. 3
   • Затяните с моментом 11 Н·м.

Автомобили с дополнительным охладителем трансмиссионной жидкости

1. 1
   • Затяните с моментом 6 Н·м.

Автомобили без дополнительного охладителя трансмиссионной жидкости

1. 1
   • Затяните с моментом 6 Н·м.

Все автомобили

1. 1
   Установите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
2. 2
   Установите воздушный фильтр (ACL) и выпускной патрубок. См. раздел 303-12.
3. 3
   Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте трансмиссионную жидкость.

Трубки охладителя трансмиссионной жидкости - 3.7L Ti-VCT

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

ВНИМАНИЕ: Использование любой трансмиссионной жидкости, отличной от рекомендованной для данной коробки передач с главной передачей (трансаксла), приведет к ее повреждению.

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите воздушный фильтр (ACL) и выпускной патрубок. См. раздел 303-12.
3. 3
   Снимите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
4. 4
   Утилизируйте указанную деталь. Соблюдайте местные нормы утилизации.

Установка

1. 1
   Визуальный осмотр. Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
   Материал: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.

   1. Уплотнение (7D258)

   2. Опорное кольцо (7J324)

   • Затяните с моментом 30 Н·м.
2. 2
   • Затяните с моментом 11 Н·м.
3. 3
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
4. 4
   • Затяните с моментом 70 Н·м.
5. 5
   Установите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
6. 6
   Установите воздушный фильтр (ACL) и выпускной патрубок. См. раздел 303-12.
7. 7
   Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте трансмиссионную жидкость.

Дополнительный охладитель трансмиссионной жидкости - масло-воздушный охладитель

Материал

Демонтаж

Все автомобили

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.

3.5L Ti-VCT

3.5L GTDI

Установка

3.5L GTDI

3.5L Ti-VCT

1. 1
   • Затяните с моментом 8 Н·м.

Все автомобили

1. 1
   Залейте трансмиссионную жидкость и проверьте отсутствие утечек.

Клапан обводного контура охладителя

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

Все автомобили

ВНИМАНИЕ: Использование любой трансмиссионной жидкости, отличной от рекомендованной для данной коробки передач с главной передачей (трансаксла), приведет к ее повреждению.

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите воздушный фильтр (ACL) и выпускной патрубок. См. раздел 303-12.
3. 3
   Снимите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.

Автомобили без дополнительного охладителя трансмиссионной жидкости

Автомобили с дополнительным охладителем трансмиссионной жидкости

Установка

Автомобили с дополнительным охладителем трансмиссионной жидкости

1. 1
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
2. 2
   • Затяните с моментом 70 Н·м.

Автомобили без дополнительного охладителя трансмиссионной жидкости

1. 1
   • Затяните с моментом 9 Н·м.

Все автомобили

1. 1
   • Затяните с моментом 30 Н·м.
2. 2
   Установите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
3. 3
   Установите воздушный фильтр (ACL) и выпускной патрубок. См. раздел 303-12.
4. 4
   Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте трансмиссионную жидкость.