Climatisation

Généralités

1 — ventilateur
2 — évaporateur
3 — détendeur
4 — raccord de service basse pression
5 — raccord de service haute pression
6 — déshydrateur
7 — condenseur
8 — compresseur
а — air extérieur de refroidissement du condenseur
b — air chauffé, rejeté dans l'environnement
с — air non refroidi, envoyé par le ventilateur de chauffage
d — air refroidi, envoyé dans l'habitacle
А — haute pression (gaz)
В — haute pression (liquide)
С — basse pression (liquide)
D — basse pression (gaz)

À l'aide de la climatisation, la température de l'air de l'habitacle peut être abaissée en dessous de la température extérieure. Avec un système entièrement automatique, la température réglée est maintenue dans l'habitacle. La répartition et le débit d'air sont alors régulés par un dispositif électronique, indépendamment de la vitesse du véhicule. Pour cela, des capteurs électroniques transmettent au dispositif électronique les informations sur la température extérieure et celle de l'habitacle. La commande des volets d'air et du ventilateur d'admission d'air extérieur est assurée par des servomoteurs. Les éventuels défauts de l'unité de commande ou des capteurs et organes de commande sont enregistrés dans la mémoire des défauts. Le contenu de la mémoire peut être lu à l'aide d'un outil spécial.

Fonctionnement de la climatisation

Le compresseur de climatisation est entraîné par la courroie trapézoïdale depuis le vilebrequin du moteur. Il comprime le fluide frigorigène du circuit de climatisation jusqu'à une pression de 30 bar. Le gaz s'échauffe. Dans le condenseur, le gaz chaud est refroidi par l'air qui le traverse. Sous l'effet du refroidissement, le gaz se condense et passe à l'état liquide. Sous haute pression, le liquide traverse le détendeur. Par suite de la baisse de pression, le liquide se refroidit et s'évapore. En traversant l'évaporateur, le liquide refroidi absorbe la chaleur de l'air qui le traverse. L'air se refroidit et pénètre dans l'habitacle. Le fluide frigorigène à l'état gazeux, sous basse pression, arrive au compresseur.

* La procédure de réparation de la climatisation n'est pas décrite ici. Les réparations doivent être effectuées dans un atelier spécialisé. En particulier, il est interdit d'ouvrir le circuit de refroidissement, car le contact avec le fluide peut provoquer des brûlures.