Méthode de lecture des codes clignotants par le voyant « Check Engine » (Contrôle moteur) (disponible sur certains modèles)

MISE EN SERVICE

1. Mettez le contact.
2. Enfoncez puis relâchez complètement la pédale d'accélérateur cinq fois en cinq secondes.
3. Si des codes de défauts sont enregistrés dans la mémoire du calculateur, ils s'affichent successivement sur le voyant « Contrôle moteur » du tableau de bord.
4. Relevez le code clignotant.
5. Le voyant s'allume pendant 5 s, s'éteint pendant 0,5 s, puis se rallume pendant 2,5 s. Après un intervalle de 2,5 s, le code est émis. La valeur de chaque chiffre du code correspond au nombre de clignotements, espacés de 0,5 s.
Les chiffres de poids fort sont émis en premier, les unités en dernier. Les intervalles entre les chiffres du code sont de 2,5 s. Une fois le code émis, le voyant reste allumé.

Notez que les codes (selon les modèles) peuvent être décimaux ou hexadécimaux. Dans le second cas, le nombre de clignotements représentant un chiffre du code peut varier de 1 à 16. Les chiffres du code hexadécimal sont désignés dans l'ordre suivant : 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F. Par exemple, le code 7F est indiqué par 7 clignotements courts, puis, après une pause, par 15 clignotements courts.

Répétez la procédure pour lire les codes suivants.

Le démarrage du moteur interrompt automatiquement l'accès au système de diagnostic.

Effacement de la mémoire OBD

Lorsqu'un code de défaut est enregistré dans la mémoire du PCM, le voyant « Contrôle moteur » s'allume au tableau de bord. Le code reste enregistré dans la mémoire du module.

Pour effacer la mémoire de l'ECM, raccordez un outil de diagnostic au système et sélectionnez dans son menu la fonction CLEARING CODES (Effacement des codes). Suivez ensuite les instructions affichées sur l'appareil, ou retirez immédiatement pendant 30 secondes le fusible EFI de son logement dans le boîtier de fusibles.

Vous pouvez également effacer la mémoire du système en retirant le fusible principal du circuit d'alimentation électrique de bord, installé à proximité de la borne positive de la batterie (vous pouvez aussi simplement débrancher le câble positif de la batterie).

* Notez qu'en effaçant la mémoire OBD en débranchant le câble négatif de la batterie, les paramètres de réglage du moteur sont effacés et la stabilité de son régime est perturbée pendant un court instant après le premier démarrage.

* Si l'autoradio installé sur le véhicule est équipé d'un code antivol, assurez-vous de disposer de la bonne combinaison pour réactiver le système audio avant de débrancher la batterie !

* La déconnexion de la batterie entraîne également l'effacement des stations de radio mémorisées. Attention : pour éviter d'endommager l'ECM, ne le débranchez et ne le rebranchez qu'à contact coupé !

Assurez-vous que la mémoire du système est effacée avant de monter de nouveaux composants du système antipollution sur le moteur. Si la mémoire des défauts n'est pas effacée après le remplacement d'un capteur défectueux, avant de remettre le système en marche, le PCM enregistrera un nouveau code de défaut. L'effacement de la mémoire permet au calculateur de se réadapter aux nouveaux paramètres. Pendant les 10 à 20 premières minutes suivant le premier démarrage du moteur, sa stabilité de régime peut alors être légèrement perturbée.