Systèmes de contrôle de tenue de route

Antipatinage/Contrôle électronique de stabilité

Fonctionnement du système

Le véhicule est équipé d'un système antipatinage (TCS) et de StabiliTrak®, un système électronique de contrôle de stabilité.

Ces systèmes limitent le patinage des roues et aident le conducteur à conserver le contrôle du véhicule, notamment sur chaussée glissante.

Le système TCS s'active lorsqu'il détecte que l'une des roues motrices patine ou commence à perdre son adhérence. Dans ce cas, le TCS applique les freins sur la ou les roues qui patinent et réduit la puissance du moteur pour limiter le patinage.

StabiliTrak s'active lorsque le véhicule détecte un écart entre la trajectoire voulue et la direction réelle de déplacement du véhicule.

StabiliTrak applique sélectivement une pression de freinage sur l'un quelconque des freins de roue du véhicule afin d'aider le conducteur à maintenir le véhicule sur la trajectoire voulue.

Si le régulateur de vitesse est activé et que le système TCS ou StabiliTrak commence à limiter le patinage des roues, le régulateur de vitesse se désactive. Il peut être réactivé lorsque les conditions de route le permettent.

Les deux systèmes s'activent automatiquement lorsque le véhicule est démarré et commence à rouler. Ils peuvent être audibles ou ressentis pendant leur fonctionnement ou lors des contrôles de diagnostic. Ce phénomène est normal et ne signifie pas qu'il existe un problème sur le véhicule.

Il est recommandé de laisser les deux systèmes activés pour une conduite normale. Toutefois, il peut être nécessaire de désactiver le TCS si le véhicule est bloqué dans le sable, la boue, la glace ou la neige.

Voir « Si le véhicule est bloqué » à la page 9-9 et « Désactivation et activation des systèmes » plus loin dans cette section.

Le témoin des deux systèmes se trouve dans le combiné d'instruments. Ce témoin va :

• Clignoter lorsque le TCS limite le patinage des roues.
• Clignoter lorsque StabiliTrak est activé.
• S'allumer et rester allumé lorsqu'un des deux systèmes ne fonctionne pas.

Si l'un des systèmes ne s'active pas ou n'intervient pas, un message s'affiche dans le centre d'informations du conducteur (DIC), ets'allume et reste allumé pour indiquer que le système est inactif et n'aide pas le conducteur à maintenir le contrôle du véhicule. Le véhicule peut être conduit en toute sécurité, mais la conduite doit être adaptée en conséquence.

Sis'allume et reste allumé :

1. 1
   Arrêtez le véhicule.
2. 2
   Coupez le moteur et attendez 15 secondes.
3. 3
   Démarrage du moteur.

Conduisez le véhicule. Sis'allume et reste allumé, le véhicule peut avoir besoin de plus de temps pour diagnostiquer le problème.

Si le problème persiste, consultez votre concessionnaire.

Désactivation et activation des systèmes

Le bouton du TCS et de StabiliTrak se trouve sur le tableau de bord.

Ne freinez pas ni n'accélérez brusquement et répétitivement lorsque le TCS est désactivé. La transmission du véhicule pourrait être endommagée.

Pour désactiver uniquement le TCS, appuyez sur le bouton puis relâchez-le. Le message approprié s'affiche dans le DIC. Pour réactiver le TCS, appuyez sur le bouton puis relâchez-le. Le message approprié s'affiche dans le DIC.

Si le TCS limite le patinage des roues lorsque le boutonest enfoncé, le système ne se désactivera pas tant que les roues ne cessent pas de patiner.

Pour désactiver à la fois le TCS et StabiliTrak, appuyez sur le boutonet maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que le témoin StabiliTrak désactivés'allume et reste allumé dans le combiné d'instruments. Pour réactiver le TCS et StabiliTrak, appuyez sur le bouton puis relâchez-le. Le témoin StabiliTrak désactivédu combiné d'instruments s'éteint. Le message approprié s'affiche dans le DIC.

L'ajout d'accessoires peut affecter les performances du véhicule. Voir Accessoires et modifications à la page 10-2.

Limitation du couple par la pédale de frein

Ce véhicule est équipé de cette fonction, qui limite le couple moteur lorsque la pédale de frein est actionnée. Si un pied est sur la pédale de frein et l'autre sur l'accélérateur, le régime moteur ne dépassera que légèrement le ralenti.

Cette fonction est activée au démarrage du véhicule. Appuyez sur le bouton TCS/StabiliTrak puis relâchez-lepour désactiver ou activer cette fonction ainsi que le TCS. Le message approprié s'affiche dans le DIC. Voir Messages du système de contrôle de la tenue de route à la page 5-33.

Le manuel du propriétaire Chevrolet Captiva 2014 fournit des informations complètes sur les systèmes de contrôle de la tenue de route du véhicule, essentiels pour optimiser le confort de conduite, la stabilité et les performances. Ces systèmes comprennent notamment la suspension, le contrôle de traction et le contrôle de stabilité. La suspension joue un rôle clé dans la garantie d'un roulage souple et confortable, en absorbant les chocs et les vibrations de la route. Le manuel du propriétaire détaille les différents types de suspension disponibles sur la Captiva, tels que les jambes de force MacPherson à l'avant et la suspension multibras à l'arrière, ainsi que les recommandations d'entretien et de réglage des composants de suspension. Les systèmes de contrôle de traction et de contrôle de stabilité sont conçus pour améliorer la stabilité du véhicule et éviter le patinage des roues lors d'une accélération, dans un virage ou sur chaussée difficile. Le manuel du propriétaire explique le fonctionnement de ces systèmes, leurs témoins au tableau de bord, ainsi que la manière de les utiliser et de diagnostiquer leurs défauts. Le manuel peut également contenir des informations sur d'autres fonctions de contrôle de la tenue de route, telles que le contrôle électronique de stabilité (ESC), le système antiblocage des roues (ABS) et la répartition électronique de la force de freinage (EBD). Ces systèmes fonctionnent ensemble pour assurer un contrôle optimal du véhicule et la sécurité dans différentes conditions de conduite. Les propriétaires sont invités à se familiariser avec les systèmes de contrôle de la tenue de route décrits dans le manuel, à comprendre leur fonctionnement et leurs avantages, et à effectuer les contrôles d'entretien réguliers recommandés par Chevrolet afin de garantir leur bon fonctionnement et leurs performances.

En comprenant et en utilisant les systèmes d'aide à la conduite décrits dans le manuel du propriétaire, les conducteurs de Captiva peuvent améliorer leur expérience de conduite, renforcer la sécurité et prolonger la durée de vie des composants de leur véhicule.