Remplacement de l'arbre de roue avant – côté droit

Outils spéciaux

• CH-313 Marteau à inertie
• CH-6003 Extracteur d'arbre de roue
• Clé de maintien CH-49376
• CH-49400 Extracteur de fusée
• DT-6332 Protecteur de joint
• EN-956-1 Rallonge

Pour les outils équivalents selon la région, voir Outils spéciaux.

Procédure de dépose

Avertissement : pour éviter toute blessure et/ou tout endommagement des composants, ne pas laisser le poids du véhicule charger les roues avant, ni tenter de faire fonctionner le véhicule, lorsque le ou les arbres de roue ou le ou les écrous d'arbre de roue sont déposés. Cela peut provoquer la séparation de la bague de roulement intérieure, entraînant des dommages aux composants de freinage et de suspension ainsi qu'une perte de contrôle du véhicule.

Attention : protéger les soufflets, joints et colliers de l'arbre de roue contre les objets tranchants chaque fois qu'une intervention est effectuée sur ou à proximité du ou des arbres de roue. Un endommagement du ou des soufflets, du ou des joints ou du ou des colliers peut provoquer une fuite de lubrifiant hors de la transmission et entraîner une augmentation du bruit ainsi qu'une défaillance possible de l'arbre de roue.

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   Soulever le véhicule et le soutenir correctement. Voir Levage et cric du véhicule.
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   Déposez l'ensemble pneu et roue. Reportez-vous à la section Dépose et pose des ensembles pneu et roue.

   

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   À l'aide de la clé de maintien CH-49376 (1) avec la rallonge EN-956-1 (2).

   

Remarque : NE PAS réutiliser l'écrou de l'arbre de roue. Mettre l'écrou au rebut et le remplacer par un écrou NEUF.

4. Déposer l'écrou (2) de l'arbre de roue (1).

Attention : Soutenir l'étrier de frein avec du fil de fer robuste de mécanicien, ou un équivalent, chaque fois qu'il est désolidarisé de son support alors que le flexible de frein hydraulique est encore raccordé. Si l'étrier n'est pas soutenu de cette façon, le flexible de frein supportera le poids de l'étrier, ce qui peut endommager le flexible et provoquer une fuite de liquide de frein.

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   À l'aide de l'extracteur CH-49400 (2), séparer le disque de frein et l'ensemble roulement de roue/moyeu (1).
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   Déposer la biellette de direction extérieure de la fusée de direction. Voir Remplacement de la biellette de direction extérieure de la timonerie de direction.
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   Déposer la rotule de suspension de la fusée de direction. Voir Remplacement du bras de commande inférieur.

   

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   À l'aide du marteau à inertie CH-313 (2) avec l'extracteur CH-6003 (1), déposer l'arbre de roue (3) du véhicule.

Procédure de pose

1. Installer le protecteur DT-6332 dans le joint d'arbre de sortie du différentiel.

Remarque : Afin d'éviter les fuites de lubrifiant, procéder avec précaution lors de la pose de l'arbre de roue sur le différentiel. Ne pas endommager le joint d'étanchéité. Remplacer le joint d'étanchéité s'il est entaillé, déformé ou endommagé de quelque façon que ce soit.

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   Introduire avec précaution l'arbre de roue dans le différentiel jusqu'à ce que les cannelures dépassent le protecteur DT-6332.

   

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   Déposer le protecteur DT-6332 du joint d'arbre de sortie du différentiel.
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   Monter l'arbre de roue dans le différentiel jusqu'à ce que le circlip soit complètement en place.
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   Vérifier que le circlip de l'arbre de roue avant est correctement en place en maintenant le boîtier intérieur et en tirant celui-ci vers l'extérieur.
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   Monter l'arbre de roue avant dans le roulement/moyeu de roue avant.
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   Monter la rotule de suspension sur la fusée de direction. Voir Remplacement du bras de commande inférieur.
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   Monter la biellette de direction extérieure sur la fusée de direction. Voir Remplacement de la biellette de direction extérieure de la timonerie de direction.

Attention : se reporter à la section Attention concernant les fixations dans l'avant-propos.

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   Monter le NOUVEL écrou (2) de l'arbre de roue (1) et serrer en 3 passes.

   

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   À l'aide de la clé de maintien CH-49376 (1) avec la rallonge EN-956-1 (2).
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   À l'aide d'une clé dynamométrique et d'une douille de dimension appropriée, serrer l'écrou de l'arbre de roue à 150 N·m 111 (lb-pi).
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   Desserrer l'écrou de l'arbre de roue (2) de 45°.
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   Resserrer l'écrou de l'arbre de roue (2) à 250 N·m.
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   Reposer l'ensemble pneu et roue. Reportez-vous à Dépose et pose du pneu et de la roue.
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   Descendez le véhicule.
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   Contrôler le niveau de liquide de la boîte de transmission. Se reporter à Contrôle du niveau de liquide de transmission.