Sostituzione Semiasse Anteriore - Lato Destro

Attrezzi speciali

• CH-313 Martello Scorrevole
• CH-6003 Estrattore Semiasse
• CH-49376 Chiave di Contrasto
• CH-49400 Estrattore Fusello Mozzo
• DT-6332 Protezione Paraolio
• EN-956-1 Prolunga

Per gli equivalenti regionali degli attrezzi, fare riferimento ad Attrezzi speciali.

Procedura di rimozione

Avvertenza: per evitare lesioni personali e/o danni ai componenti, non permettere che il peso del veicolo gravi sulle ruote anteriori, né tentare di far funzionare il veicolo, quando il/i semiasse/i o il/i dado/i del semiasse sono rimossi. Ciò potrebbe causare la fuoriuscita della pista interna del cuscinetto, con conseguenti danni ai componenti di freno e sospensione e perdita del controllo del veicolo.

Attenzione: proteggere cuffie, guarnizioni e fascette del semiasse da oggetti appuntiti ogni volta che si eseguono interventi sul semiasse o nelle sue vicinanze. Il danneggiamento di cuffia/e, guarnizione/i o fascetta/e può causare la fuoriuscita di lubrificante dal giunto e portare a rumorosità aumentata e possibile guasto del semiasse.

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   Sollevare e sostenere adeguatamente il veicolo. Fare riferimento a Sollevamento e cric del veicolo.
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   Rimuovere il gruppo pneumatico e ruota. Fare riferimento a Rimozione e installazione di pneumatico e ruota.

   

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   Utilizzare la chiave di contrasto CH-49376 (1) con la prolunga EN-956-1 (2).

   

Nota: NON riutilizzare il dado del semiasse. Eliminare il dado e sostituirlo con uno NUOVO.

4. Rimuovere il dado del semiasse (2) dal semiasse (1).

Attenzione: Sostenere la pinza del freno con filo di ferro resistente o equivalente ogni volta che viene separata dal suo supporto e il tubo flessibile idraulico del freno è ancora collegato. Se la pinza non viene sostenuta in questo modo, il tubo flessibile del freno sosterrà il peso della pinza, che potrebbe danneggiare il tubo e causare una perdita di liquido dei freni.

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   Utilizzando l'estrattore CH-49400 (2), separare il disco freno e il gruppo cuscinetto ruota/mozzo (1).
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   Rimuovere il gruppo testina esterna del tirante dal fusello. Consultare Sostituzione Testina Esterna del Tirante dello Sterzo.
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   Rimuovere il giunto sferico dal fusello. Consultare Sostituzione Braccio Oscillante Inferiore.

   

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   Utilizzando il martello scorrevole CH-313 (2) con l'estrattore CH-6003 (1), rimuovere il semiasse (3) dal veicolo.

Procedura di installazione

1. Installare la protezione DT-6332 nel paraolio dell'albero di uscita del differenziale.

Nota: Per prevenire perdite di lubrificante, prestare attenzione durante l'installazione del semiasse nel differenziale. Non danneggiare il paraolio. Sostituire il paraolio se è intaccato, deformato o comunque danneggiato.

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   Installare con cura il semiasse nel differenziale fino a superare le scanalature con la protezione DT-6332.

   

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   Rimuovere la protezione DT-6332 dal paraolio dell'albero di uscita del differenziale.
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   Installare il semiasse nel differenziale fino a inserire completamente l'anello di ritegno.
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   Verificare che l'anello di ritegno del semiasse anteriore sia correttamente inserito tenendo fermo l'alloggiamento interno e tirando verso l'esterno l'alloggiamento interno.
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   Installare il semiasse anteriore nel gruppo cuscinetto/mozzo ruota anteriore.
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   Installare il giunto sferico sul fusello. Consultare Sostituzione Braccio Oscillante Inferiore.
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   Installare il gruppo testina esterna del tirante sul fusello. Consultare Sostituzione Testina Esterna del Tirante dello Sterzo.

Attenzione: consultare Attenzione Relativa ai Fissaggi nella sezione Premessa

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   Installare il NUOVO dado del semiasse (2) sul semiasse (1) e serrare in 3 passaggi.

   

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   Utilizzare la chiave di contrasto CH-49376 (1) con la prolunga EN-956-1 (2).
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   Utilizzando una chiave dinamometrica e una chiave a bussola della misura appropriata, serrare il dado del semiasse a 150 N·m 111 (lb ft).
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   Allentare il dado del semiasse (2) di 45°.
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   Serrare nuovamente il dado del semiasse (2) a 250 N·m.
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   Installare il gruppo pneumatico e ruota. Fare riferimento a Rimozione e installazione di pneumatico e ruota.
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   Abbassare il veicolo.
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   Controllare il livello del fluido del cambio. Consultare Controllo Livello Olio Cambio.