Frontantriebswelle wechseln – rechts

Spezialwerkzeuge

• Gleithammer CH-313
• Achswellen-Abzieher CH-6003
• CH-49376 Haltewerkzeug
• Nabenabzieher CH-49400
• Dichtungsschutz DT-6332
• Verlängerung EN-956-1

Für gleichwertige regionale Werkzeuge siehe Spezialwerkzeuge.

Ausbauverfahren

Warnung: Um Personenschäden und/oder Bauteilschäden zu vermeiden, das Fahrzeuggewicht nicht auf die Vorderräder einwirken lassen und das Fahrzeug nicht betreiben, wenn die Antriebswelle(n) oder Antriebswellenmutter(n) ausgebaut sind. Dies kann dazu führen, dass sich der innere Lagerring löst, was Schäden an Brems- und Fahrwerkskomponenten sowie einen Verlust der Fahrzeugkontrolle zur Folge haben kann.

Achtung: Die Manschetten, Dichtungen und Schellen der Radantriebswelle(n) müssen bei allen Arbeiten an oder in der Nähe der Antriebswelle(n) vor scharfen Gegenständen geschützt werden. Beschädigung der Manschette(n), der Dichtung(en) oder der Schelle(n) kann dazu führen, dass Schmierstoff aus dem Gelenk austritt, und zu erhöhten Geräuschen und möglichem Ausfall der Antriebswelle führen.

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   Fahrzeug anheben und ordnungsgemäß abstützen. Siehe Fahrzeug anheben und aufbocken.
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   Die Reifen-Rad-Baugruppe ausbauen. Siehe Reifen und Rad, Aus- und Einbau.

   

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   Mit dem Haltschlüssel CH-46376 (1) und der Verlängerung EN-956-1 (2) arbeiten.

   

Hinweis: Die Radmutter der Antriebswelle NICHT wiederverwenden. Mutter entsorgen und durch eine NEUE ersetzen.

4. Die Antriebswellenmutter (2) von der Antriebswelle (1) entfernen.

Achtung: Den Bremssattel immer mit stabilem Mechanikerdraht oder gleichwertigem Material sichern, wenn er von seiner Halterung gelöst ist und der hydraulische Bremsschlauch noch angeschlossen bleibt. Wird der Bremssattel nicht auf diese Weise gesichert, lastet sein Gewicht auf dem flexiblen Bremsschlauch. Dies kann den Bremsschlauch beschädigen und zu einem Bremsflüssigkeitsverlust führen.

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   Mit dem Nabenabzieher CH-49400 (2) die Bremsscheibe und die Radlager-/Nabeneinheit (1) voneinander trennen.
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   Das äußere Spurstangenteil vom Achsschenkel entfernen. Siehe Austausch der äußeren Spurstange der Lenkgestänge.
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   Das Traggelenk vom Achsschenkel entfernen. Siehe Austausch des unteren Querlenkers.

   

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   Antriebswelle (3) mit dem Schlaghammer CH-313 (2) und dem Abzieher CH-6003 (1) aus dem Fahrzeug ausbauen.

Einbauverfahren

1. Den Dichtungsschutz DT-6332 in die Wellendichtung des Differentialausgangs einsetzen.

Hinweis: Um Schmiermittelaustritt zu vermeiden, beim Einbau der Antriebswelle in das Differential vorsichtig vorgehen. Den Wellendichtring nicht beschädigen. Wellendichtring ersetzen, wenn er eingekerbt, verformt oder anderweitig beschädigt ist.

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   Die Antriebswelle vorsichtig in das Differential einsetzen, bis die Verzahnung über den Dichtungsschutz DT-6332 hinaus geführt ist.

   

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   Den Dichtungsschutz DT-6332 aus der Wellendichtung des Differentialausgangs entfernen.
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   Die Antriebswelle in das Differential einsetzen, bis der Sicherungsring vollständig eingerastet ist.
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   Sicherstellen, dass der Sicherungsring der Frontantriebswelle korrekt sitzt, indem das Innengehäuse gehalten und nach außen gezogen wird.
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   Die vordere Antriebswelle in das vordere Radlager/die Radnabe einsetzen.
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   Das Traggelenk am Achsschenkel montieren. Siehe Austausch des unteren Querlenkers.
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   Das äußere Spurstangenteil am Achsschenkel montieren. Siehe Austausch der äußeren Spurstange der Lenkgestänge.

Achtung: Siehe Hinweis zu Befestigungselementen im Abschnitt Vorwort

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   Die NEUE Antriebswellenmutter (2) auf der Antriebswelle (1) montieren und in 3 Schritten anziehen.

   

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   Mit dem Haltschlüssel CH-46376 (1) und der Verlängerung EN-956-1 (2) arbeiten.
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   Radmutter der Antriebswelle mit einem Drehmomentschlüssel und dem passenden Steckschlüssel auf 150 N·m 111 (lb ft) anziehen.
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   Radmutter der Antriebswelle (2) um 45° lösen.
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   Radmutter der Antriebswelle (2) auf 250 N·m nachziehen.
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   Rad- und Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Aus- und Einbau von Rad und Reifen.
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   Fahrzeug absenken.
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   Getriebeölstand prüfen. Siehe Getriebeölstand prüfen.