Quand un airbag doit-il se gonfler ?

Ce véhicule est équipé de coussins gonflables. Consultez Système de coussins gonflables en page 3-19. Les coussins gonflables sont conçus pour se déployer si la force du choc dépasse le seuil de déclenchement propre à chaque système de coussins gonflables. Les seuils de déclenchement permettent de prévoir la gravité probable d'une collision suffisamment tôt pour que les coussins gonflables se déploient et retiennent les occupants. Le véhicule possède des capteurs électroniques qui aident le système à déterminer la gravité du choc. Les seuils de déclenchement peuvent varier selon la conception du véhicule.

Les coussins gonflables frontaux sont conçus pour se déployer lors de collisions frontales ou quasi frontales de moyenne à forte intensité, afin de réduire le risque de blessures graves, principalement à la tête et au thorax du conducteur ou du passager avant côté extérieur.

Le déclenchement des airbags frontaux, ou son absence, ne dépend pas principalement de la vitesse du véhicule.

Cela dépend de l'objet heurté, de la direction du choc et de la rapidité avec laquelle le véhicule ralentit.

Les airbags frontaux peuvent se gonfler à différentes vitesses de collision selon que le véhicule heurte un objet de face ou en biais, et selon que l'objet est fixe ou mobile, rigide ou déformable, étroit ou large.

Les airbags frontaux ne sont pas conçus pour se déployer lors de tonneaux, de chocs arrière ou de nombreux chocs latéraux.

Le véhicule est en outre équipé de coussins gonflables frontaux à technologie avancée. Ces coussins adaptent la retenue en fonction de la gravité de la collision.

Les coussins gonflables genoux sont conçus pour se déployer lors de chocs frontaux ou quasi frontaux de moyenne à forte intensité. Ils ne sont pas conçus pour se déployer lors de tonneaux, de chocs arrière ou de nombreux chocs latéraux.

Les coussins gonflables latéraux montés dans le siège sont conçus pour se déployer lors de collisions latérales de moyenne à forte intensité, selon l'emplacement de l'impact.

Les coussins gonflables latéraux montés dans le siège ne sont pas conçus pour se déployer lors de chocs frontaux, quasi frontaux, de tonneaux ou de chocs arrière.

Un coussin gonflable latéral monté dans le siège est conçu pour se déployer du côté du véhicule qui est heurté.

Les coussins gonflables de rail de toit sont conçus pour se déployer lors de collisions latérales de moyenne à forte intensité, selon l'emplacement de l'impact. Ils sont en outre conçus pour se déployer lors d'un tonneau ou d'un choc frontal violent. Les coussins gonflables de rail de toit ne sont pas conçus pour se déployer lors de chocs arrière. Les deux coussins gonflables de rail de toit se déploient lorsque l'un ou l'autre côté du véhicule est heurté, si le système de détection prévoit que le véhicule est sur le point de se retourner sur le côté, ou lors d'un choc frontal violent.

Dans un accident donné, on ne peut pas affirmer qu'un airbag aurait dû se gonfler en se fondant uniquement sur les dommages au véhicule ou sur le coût des réparations.