Changement d'une roue

Accès à la roue de secours

Soulevez le plancher du coffre.

Dimensions de la roue de secours

Si votre roue de secours est de dimensions différentes de celles équipant le véhicule (indiquées par une étiquette), il est impératif de ne l'utiliser que provisoirement, de ne pas rouler au-delà de 80 km/h et de remonter la roue d'origine dès que possible.

Pression des pneumatiques

Ces valeurs sont indiquées sur une étiquette dans l'embrasure de la porte avant.

Allumez vos feux de détresse. Ne passez jamais sous le véhicule s'il n'est soutenu que par le cric ; utilisez un chandelle. Le cric est spécialement conçu pour votre véhicule, ne l'utilisez pas à d'autres fins. Remontez la roue d'origine réparée dès que possible. Avec une roue de secours montée, roulez avec prudence.

Jantes en alliage léger

Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage léger et d'une roue de secours en acier, il est normal, lors du montage de cette dernière, que les têtes des boulons de roue ne viennent pas en appui sur la jante. La roue de secours en acier est maintenue par le cône de la tige des boulons de roue, voir schéma. Lors du remontage de la roue en alliage léger, vérifiez que les têtes des boulons de roue ne sont pas endommagées.

Outillage

L'outillage se trouve dans un support de protection situé dans la roue de secours ; retirez la sangle pour y accéder.

1 - Clé de roue
2 - Guide de centrage
3 - Outil de dépose/repose des boulons de roue
4 - Cric avec manivelle
5 - Anneau de remorquage amovible
6 - Outil pour les protections de boulons sur jantes en aluminium

Dépose de la roue

- Desserrez d'un quart de tour la vis centrale jaune.
- Soulevez la roue de secours vers vous, vers l'arrière.
- Retirez la roue du coffre.

Repose de la roue

- Remettez la roue en place.
- Desserrez de quelques tours la vis centrale jaune, puis positionnez-la au centre de la roue.
- Serrez la vis centrale à fond afin que la roue soit correctement maintenue en place.

- Remettez la roue en place. - Desserrez de quelques tours la vis centrale jaune, puis positionnez-la au centre de la roue. - Serrez la vis centrale à fond afin que la roue soit correctement maintenue en place.

Dépose

1 - Garez le véhicule sur un sol stable et ferme. Serrez le frein à main. Coupez le contact et engagez la première vitesse ou la marche arrière, selon la pente (pour les véhicules à boîte automatique, sélectionnez la position P).
2 - Détachez l'enjoliveur à l'aide de la clé de roue 1 en tirant près de la valve.
Pour les véhicules équipés de jantes en aluminium, glissez l'outil de dépose 6 dans l'encoche de l'enjoliveur central et faites levier fermement pour le détacher.
3 - Desserrez les boulons de roue. Pour les véhicules équipés de roues en aluminium, desserrez l'écrou antivol à l'aide de l'outil fourni.

4 - Placez le cric sous la caisse, exactement comme sur l'illustration, au repère A (dans l'évidement du longeron de bas de caisse) le plus proche de la roue à remplacer.
5 - Déployez le cric 4 jusqu'à ce que son embase repose sur le sol. Vérifiez que l'embase du cric se trouve verticalement sous le point de levage utilisé.
6 - Soulevez le véhicule.
7 - Déposez les boulons et retirez la roue.

Assurez-vous absolument que les occupants ont quitté le véhicule et se trouvent dans un endroit garantissant leur sécurité.

Repose

1 - Positionnez la roue à l'aide du guide de centrage.
2 - Engagez les 3 boulons à la main et retirez le guide de centrage.
Positionnez le 4e boulon.
3 - Effectuez un serrage préalable à l'aide de la clé de roue 1.
4 - Rentrez le cric 4 et dégagez-le.
5 - Serrez les boulons de roue à l'aide de la clé de roue 1.
6 - Remettez en place l'enjoliveur, en commençant par placer l'encoche au niveau de la valve, puis enfoncez-le à la main. Pour les véhicules équipés de roues en aluminium, reposez le protège-boulon.
7 - Rangez les outils et la roue dans le coffre.
8 - Contrôlez la pression des pneus et faites vérifier leur équilibrage.

Témoins d'usure

Contrôlez fréquemment la profondeur des sculptures. Profondeur minimale légale : 1,6 mm. Contrôlez régulièrement les témoins d'usure et la profondeur des sculptures, car des pneus usés ont une adhérence réduite. Les témoins d'usure indiquent quand un pneu atteint sa limite d'usure admissible.

Sur chaussée glissante, conduisez prudemment. Assurez-vous que les 4 pneus sont toujours en bon état et que les pressions de gonflage (y compris celle de la roue de secours) sont toujours correctement réglées.

Des pneus sous-gonflés peuvent surchauffer, entraînant des dommages structurels et un risque d'éclatement. Les chocs contre des bordures, des nids-de-poule ou des obstacles cachés sur la route peuvent provoquer des dommages internes et une défaillance prématurée du pneu. De tels chocs peuvent également entraîner un désalignement de la géométrie de direction et une usure rapide des pneus.

Conseils

Nous vous recommandons donc de faire contrôler les pneus et la géométrie de la suspension après de tels incidents. Une conduite prolongée sur des routes en mauvais état peut être la cause de dommages qui ne deviennent visibles que plus tard. En cas de remplacement de vos pneus, il est indispensable d'utiliser les dimensions de pneus recommandées pour votre véhicule. Contactez un distributeur CITROËN.

Contrôlez régulièrement l'usure et l'état des pneus, notamment les coupures, fissures ou boursouflures, etc. Retirez tout corps étranger (pierres, morceaux de métal) ayant pu perforer le pneu. Ils pourraient endommager davantage la carcasse du pneu. Des pneus correctement gonflés assurent :

Une tenue de route optimale.
Une direction précise et légère.
Une consommation de carburant réduite.
Une durée de vie accrue des pneus.

Utilisez les pressions de gonflage recommandées par CITROËN. Contrôlez fréquemment les pressions de gonflage lorsque les pneus sont froids.

Ne réduisez jamais la pression d'un pneu chaud

Crevaison

Un pneu crevé doit toujours être déposé de la jante et examiné minutieusement à la recherche d'éventuels dommages secondaires avant toute tentative de réparation. Lorsqu'une réparation est possible, elle doit être effectuée dès que possible afin d'éviter d'autres dommages au pneu. La réparation d'un pneu doit être confiée à un spécialiste du pneumatique qui en assumera la responsabilité.