Contrôle dynamique de stabilité

Le chapitre consacré au contrôle dynamique de stabilité de la Citroën C6 (1re génération) décrit en détail les systèmes ESP et ASR. Ils stabilisent le véhicule en cas de risque de dérapage en régulant de manière ciblée la puissance du moteur et le freinage. Le dispositif de sécurité est complété par l'ABS, l'assistance au freinage et le frein de stationnement électrique. En cas de dysfonctionnement, les voyants d'alerte s'allument, et le système peut être désactivé, par exemple lors de l'utilisation de chaînes à neige. Ces technologies améliorent la stabilité du véhicule, évitent les dérapages et assurent un comportement de freinage contrôlé dans les situations extrêmes.

CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ (ESP) et antipatinage (ASR)

Ces deux systèmes complètent l'ABS. Lorsqu'un écart apparaît entre la direction réelle du véhicule et la direction souhaitée par le conducteur, le système ESP agit automatiquement sur le freinage d'une ou plusieurs roues ainsi que sur le moteur afin de ramener le véhicule sur la trajectoire souhaitée. Le système ASR améliore la motricité afin d'éviter le patinage des roues. Pour cela, l'ASR agit sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il améliore en outre la stabilité directionnelle du véhicule lors d'une accélération.

FONCTIONNEMENT

Lorsque le système ESP ou ASR est actif, le voyant « ESP/ASR » clignote.

Désactivation

Dans certains cas exceptionnels (difficultés de démarrage du véhicule, véhicule embourbé dans la neige, avec chaînes à neige, sur sol glissant, etc.), il peut être utile de désactiver les systèmes ESP/ASR et de laisser patiner les roues afin de retrouver l'adhérence.

Appuyez sur la commande A : le voyant « ESP/ASR » et le voyant de la commande A s'allument. Les systèmes ESP/ASR ne sont plus actifs.

Les systèmes ESP/ASR se réactivent :

• Automatiquement lors de la coupure du contact.
• Automatiquement à partir d'une vitesse d'environ 50 km/h.
• Manuellement en appuyant sur la commande A.

Dysfonctionnement

En cas de dysfonctionnement des systèmes, le voyant « ESP/ASR » s'allume.

Adressez-vous à un partenaire CITROËN ou à un atelier qualifié afin de faire vérifier le système.

En conduite normale, le système ESP renforce la sécurité, mais il ne doit pas inciter le conducteur à une conduite plus risquée ou à des vitesses excessives.

Le système ne fonctionne de manière fiable que si les prescriptions du constructeur concernant les roues (pneumatiques et jantes), le système de freinage, les composants électroniques ainsi que les procédures de montage et de réparation sont respectées par le partenaire CITROËN ou par un atelier qualifié.

Après un choc, faites vérifier le système par un partenaire CITROËN.

Freinage

Lorsque le frein de stationnement électrique est desserré, l'allumage de ce voyant et du voyant STOP ainsi qu'un message indiquent que le niveau de liquide de frein est trop bas ou qu'un dysfonctionnement du répartiteur de freinage est présent.

Arrêtez-vous immédiatement. Contactez sans délai un partenaire CITROËN ou un atelier qualifié.

Système antiblocage des roues ABS

Le système ABS améliore la sécurité de conduite en empêchant le blocage des roues lors d'un freinage brusque ou sur une chaussée peu adhérente. La perte de contrôle de la direction est ainsi évitée.

Le bon fonctionnement de l'ensemble des composants électriques nécessaires à l'ABS est contrôlé par un système de surveillance électronique avant et après chaque trajet. Le voyant ABS s'allume à la mise du contact et doit s'éteindre au bout de quelques secondes.

Si le voyant ne s'éteint pas, cela indique que l'ABS a été désactivé en raison d'une panne. Un allumage du voyant pendant la conduite indique également que le système ABS n'est pas actif. Dans les deux cas, le système de freinage normal reste efficace, comme sur un véhicule sans ABS.

Pour retrouver la sécurité d'un ABS parfaitement fonctionnel, le véhicule doit toutefois être contrôlé dans les meilleurs délais par un partenaire CITROËN ou un atelier qualifié.

Sur chaussée glissante (gravier, neige, verglas, etc.), une conduite prudente reste absolument indispensable.

Assistant de freinage

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre le plus rapidement possible la pression de freinage optimale et ainsi de raccourcir la distance de freinage. Il s'active en fonction de la vitesse à laquelle la pédale de frein est enfoncée, ce qui réduit la résistance. Pour prolonger l'effet de l'assistance au freinage, maintenez le pied sur la pédale de frein.

Le contrôle dynamique de stabilité de la Citroën C6 (1re génération) assure un comportement de conduite sûr dans les situations difficiles. Associé au système ASR, le Citroën C6 2005-2012 offre une sécurité supplémentaire sur chaussée mouillée ou glissante. Les deux systèmes interviennent de manière ciblée pour stabiliser la trajectoire et empêcher le patinage des roues.

Grâce à une technologie de pointe, le système réagit en un éclair et assiste le conducteur sans limiter le confort de conduite. Ainsi, la Citroën C6 1re génération reste toujours sûre et bien en ligne, même dans des conditions exigeantes.

Ces équipements font de la Citroën C6 2005-2012 une berline qui répond aux plus hautes exigences en matière de sécurité et de stabilité, et qui se distingue de la concurrence.