Liquide de refroidissement

GÉNÉRALITÉS.

Le système de refroidissement du moteur est rempli d'un liquide antigel à base d'éthylène

glycol. Le liquide de refroidissement de concentration normale présente un point de congélation bas

et des propriétés anticorrosion élevées.

pour les pièces métalliques du système de refroidissement du moteur et du chauffage. Par conséquent, il ne faut pas remplacer le liquide de refroidissement par de l'eau, même en été. Moteur froid, le niveau du

liquide de refroidissement doit se situer entre les repères MAX et MIN sur le vase.

du vase d'expansion. Niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion.

augmente lorsque le moteur chauffe jusqu'à sa température de fonctionnement normale, puis

diminue lorsque le moteur refroidit. Si le niveau du liquide de refroidissement dans le

vase d'expansion descend en dessous du repère MIN, ajoutez dans le vase un mélange d'eau et d'éthylène glycol

dans la proportion 50/50 et amenez le niveau du liquide de refroidissement à la valeur normale..

Cela permet de conserver les propriétés antigel et anticorrosion.

Le niveau du liquide de refroidissement doit rester au même niveau.

Périodicité de remplacement du liquide de refroidissement.

Tous les 40 000 km ou 2 ans d'utilisation.

Capacité de remplissage.

MPFI 6,2.

– antigel 3.1 L.

– eau 3.1 L.

DOHC 6,7 .

– antigel 3.4 L.

– eau 3.4 L

Avertissement.

Lors de l'utilisation du véhicule en hiver, lorsque la température de l'air

reste pendant une longue période en dessous de –34 °C, il convient de porter

la concentration du liquide de refroidissement au rapport 60/40 (concentré/eau)..

Ne remplissez pas excessivement le vase d'expansion. Pour préparer le liquide de refroidissement,

utilisez uniquement de l'eau « douce » (distillée). Le bloc-cylindres et la culasse

du moteur sont fabriqués respectivement en fonte et en alliage d'aluminium, dont la protection contre la corrosion nécessite l'utilisation dans le circuit de refroidissement d'un liquide à base d'éthylène glycol. Il est interdit d'utiliser dans le circuit de refroidissement des compositions alcooliques

(y compris à base de méthanol) ou de les mélanger avec le liquide de refroidissement recommandé.

liquide de refroidissement.

Évitez tout contact de l'antigel avec les yeux ou la peau découverte. En cas de

contact, rincez immédiatement la zone concernée avec une grande quantité d'eau et, en cas d'irritation, consultez un médecin..

Surchauffe du moteur.

Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement signale une surchauffe

du moteur ou si d'autres signes apparaissent, arrêtez le véhicule. Coupez le climatiseur. Si de la vapeur s'échappe de sous le capot, ne restez pas à proximité du véhicule. Coupez le moteur. Tournez ensuite la clé et mettez le contact sans démarrer le moteur. Le ventilateur se met alors en marche et commence à refroidir le radiateur..

Une fois la vapeur dissipée, ouvrez le capot. Vérifiez le niveau

du liquide de refroidissement. En cas de baisse du niveau, vérifiez

l'absence de traces de fuite de liquide au niveau des raccords des flexibles.

du radiateur, du chauffage, ainsi que dans le radiateur lui-même et la pompe à eau. Si vous

constatez une fuite de liquide de refroidissement ou d'autres défauts, n'utilisez pas le

moteur tant que toutes les défaillances n'ont pas été éliminées..

Avertissement.

Si le niveau du liquide de refroidissement baisse rapidement et qu'il faut

rajouter fréquemment du liquide dans le vase d'expansion, adressez-vous à un centre de service pour

contrôle de l'étanchéité du circuit de refroidissement du moteur..

Ne retirez pas le bouchon du vase d'expansion ni celui du radiateur sur un moteur chaud..

Les projections de liquide de refroidissement bouillant et la vapeur s'échappant sous pression par le bouchon peuvent provoquer de graves brûlures.