Liquido di raffreddamento

GENERALITÀ.

Nel sistema di raffreddamento del motore è presente liquido a basso punto di congelamento a base di etilengli

colo. Il liquido di raffreddamento di concentrazione normale presenta un basso

punto di congelamento ed elevate proprietà protettive contro la corrosione.

delle parti metalliche del sistema di raffreddamento del motore e del riscaldatore. Pertanto non sostituire il liquido di raffreddamento con acqua, nemmeno in estate. A motore freddo il livello

del liquido di raffreddamento deve trovarsi tra le tacche MAX e MIN sulla parete

del serbatoio di espansione. Il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione

aumenta durante il riscaldamento del motore fino alla normale temperatura di esercizio e poi

diminuisce quando il motore si raffredda. Se il livello del liquido di raffreddamento nel

serbatoio di espansione scende sotto la tacca MIN, rabboccare il serbatoio con una miscela di acqua e glicole

etilenico nella proporzione 50/50 e portare il livello del liquido di raffreddamento alla norma.

Questo garantisce il mantenimento delle proprietà antigelo e anticorrosive.

del liquido di raffreddamento al livello precedente.

Intervallo di sostituzione del liquido di raffreddamento.

Ogni 40.000 km o 2 anni di esercizio.

Capacità di riempimento.

MPFI 6,2 .

– antigelo 3.1 L.

– acqua 3.1 L.

DOHC 6,7 .

– antigelo 3.4 L.

– acqua 3.4 L

Avvertenza.

Durante l'uso del veicolo in inverno, quando la temperatura dell'aria

rimane a lungo al di sotto di –34° C, è necessario portare

la concentrazione del liquido di raffreddamento al rapporto 60/40 (concentrato/acqua)..

Non riempire eccessivamente il serbatoio di espansione. Per preparare il liquido di raffreddamento

usare solo acqua "dolce" (distillata). Il basamento e la testa cilindri

del motore sono realizzati rispettivamente in ghisa e lega di alluminio; per proteggerli dalla corrosione è necessario usare nel sistema di raffreddamento un liquido a base di glicole etilenico. È vietato utilizzare nel sistema di raffreddamento prodotti alcolici

composti (compresi quelli a base di metanolo) o mescolarli con il liquido raccomandato

di raffreddamento.

Evitare il contatto dell'antigelo con gli occhi o con la pelle scoperta. Se ciò

accade, lavare immediatamente la zona interessata con abbondante acqua e, in caso di irritazione, rivolgersi a un medico..

Surriscaldamento del motore.

Se l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento segnala surriscaldamento

del motore o se ci sono altri segni, fermare il veicolo. Spegnere il climatizzatore. Se dal cofano esce vapore, non stare vicino al veicolo. Spegnere il motore. Quindi girare la chiave e inserire l'accensione senza avviare il motore. In questo modo si attiverà la ventola, che inizierà a raffreddare il radiatore..

Quando il vapore smette di uscire da sotto il cofano, aprire il cofano. Controllare il livello

del liquido di raffreddamento. In caso di calo del livello del liquido di raffreddamento, controllare

l'assenza di tracce di perdite di liquido attraverso le connessioni dei tubi flessibili.

del radiatore, del riscaldatore, nonché nel radiatore stesso e nella pompa dell'acqua. Se si

rilevano perdite di liquido di raffreddamento o altri difetti, non utilizzare

il motore finché tutti i guasti non siano stati eliminati..

Avvertenza.

Se il livello del liquido di raffreddamento diminuisce rapidamente ed è necessario spesso

rabboccare il liquido nel serbatoio di espansione, rivolgersi a un centro di assistenza per

il controllo della tenuta del sistema di raffreddamento del motore..

Non rimuovere il tappo del serbatoio di espansione e del radiatore con il motore caldo..

Spruzzi di liquido di raffreddamento bollente e vapore che fuoriescono sotto pressione dal tappo possono causare gravi ustioni.