Thermostat

GÉNÉRALITÉS

Dépose du boîtier de thermostat A. BOULON.

13. BOÎTIER DE THERMOSTAT

Dépose du thermostat

A. CULASSE.

B. THERMOSTAT

Déposer ou détacher.

Avertissement.

Pour éviter les brûlures causées par la vapeur et les projections de LR, il est interdit d'ouvrir le bouchon du vase d'expansion lorsque le moteur n'a pas refroidi.

PROCÉDURE

1. Vidanger le LR en déposant la durite inférieure

15..

2. Couvercle avant de courroie de distribution.

3. Pignons d'arbres à cames et de vilebrequin..

4. Courroie de distribution..

5. Dévisser les boulons et déposer le carter arrière de la courroie de distribution..

6. Desserrer le collier et déposer la durite 12 du boîtier 13 du thermostat..

7. Dévisser les 2 boulons et déposer le boîtier 13 du thermostat avec son joint torique, voir figure Dépose du boîtier de thermostat..

8. Extraire le thermostat B de son logement dans la culasse, voir figure Dépose du thermostat. Contrôler

PROCÉDURE

1. Vérifier l'absence sur le siège de soupape de particules étrangères empêchant

la fermeture étanche de la soupape..

2. Vérifier le bon état du thermostat..

Nettoyer.

PROCÉDURE

Nettoyer le boîtier du thermostat et la surface d'appui de la culasse à l'aide d'un

solvant..

Installation

PROCÉDURE

1. Installer le thermostat B dans le logement de la culasse..

2. Installer le boîtier 13 du thermostat avec un joint torique neuf. Visser les boulons A, fig. Dépose du thermostat. Serrer les boulons de fixation du boîtier du thermostat au couple de 10

N·m..

3. Raccorder le flexible 12 au boîtier du thermostat 13 et serrer le collier..

4. Installer le carter arrière de la courroie de distribution. Visser les boulons. Serrer les boulons de fixation

du carter arrière de la courroie de distribution au couple de 22 N·m..

5. Installer les pignons sur les arbres à cames et le vilebrequin. Serrer la vis de fixation.

du pignon d'arbre à cames au couple de 45 N·m, et la vis du pignon de vilebrequin

vilebrequin – 55 N·m..

6. Courroie de distribution..

Avertissement.

Après la pose de la courroie, vérifier le calage correct de l'

positionnement angulaire des arbres à cames et du vilebrequin..

7. Installer le carter de la courroie de distribution..

8. Remplir le circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement..

9. Protège-embrayage..

10. Boulons inférieurs de fixation du carter d'embrayage au bloc-cylindres.