Carburant et air

P0129 — Pression barométrique trop basse

Gravité: moyenne Roulez prudemment jusqu’au garage

Que signifie le code P0129

Le calculateur moteur (ECM) mesure la pression atmosphérique avec un capteur BARO, ou avec le capteur MAP à la mise du contact et à pleine ouverture du papillon. Le code P0129 apparaît lorsque cette valeur est plus basse que prévu pour les conditions et l'altitude. Le calculateur utilise cette valeur pour ajuster le débit de carburant, l'avance à l'allumage et la gestion de la suralimentation ou de l'EGR.

Symptômes

  • Voyant de défaut moteur allumé
  • Hésitations ou perte de puissance à l'accélération
  • Consommation de carburant plus élevée
  • Ralenti irrégulier
  • Calages possibles au ralenti
  • Comportement anormal lors des changements d'altitude

Causes possibles

  1. Capteur de pression barométrique défaillant ou capteur combiné MAP/BARO défaillant
  2. Connecteur ou faisceau corrodé, coupé ou en court-circuit au niveau du capteur
  3. Fuites d'air d'admission ou de dépression
  4. Filtre à air encrassé ou admission restreinte
  5. Erreur de calibration du logiciel du calculateur
  6. Défaut matériel rare du calculateur

Comment diagnostiquer

  1. Lire tous les codes défauts et les données figées, et noter les codes liés aux capteurs MAP, MAF ou au papillon.
  2. Inspecter le connecteur et le faisceau du capteur à la recherche d'humidité, de corrosion, de frottements et de languettes de verrouillage endommagées.
  3. Contact mis et moteur coupé, comparer la pression lue à l'outil de diagnostic avec la pression barométrique réelle du lieu.
  4. Tester au multimètre les fils de référence 5 V, de masse et de signal du capteur, et vérifier la continuité du faisceau jusqu'au calculateur.
  5. Inspecter le circuit d'admission : conduits, manchons, durites de dépression, joint de collecteur d'admission et filtre à air.
  6. Comparer les valeurs MAP et BARO à différentes charges, y compris à pleine ouverture du papillon.
  7. Vérifier la présence de mises à jour logicielles du calculateur pour votre modèle.

Réparations courantes

  • Remplacer le capteur BARO ou le capteur combiné MAP/BARO
  • Réparer le faisceau électrique et nettoyer ou remplacer le connecteur
  • Réparer les fuites d'admission et de dépression, et remplacer les durites ou conduits endommagés
  • Remplacer un filtre à air encrassé
  • Reprogrammer ou remplacer le calculateur si tous les autres contrôles sont satisfaisants

Questions et réponses

Peut-on rouler avec un code P0129 ?

En général oui, mais seulement brièvement et avec prudence. Le moteur peut fonctionner avec un mélange incorrect, perdre de la puissance et consommer davantage, donc ne reportez pas le diagnostic.

Qu'est-ce qui cause le plus souvent le P0129 ?

Le plus souvent, c'est un capteur BARO ou MAP défaillant, ou un mauvais contact au niveau de son connecteur ou de son câblage. Les fuites d'air d'admission valent aussi la peine d'être vérifiées.

Peut-on simplement effacer le code P0129 ?

Oui, mais il reviendra si la cause n'est pas réglée. Trouvez et réparez d'abord le défaut, puis effacez les codes.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.