P0691 — Circuit de commande bas du relais 1 du ventilateur de refroidissement

Que signifie le code P0691

Le calculateur moteur (ECM) met en marche le ventilateur de refroidissement en envoyant un signal de commande à la bobine du relais. Avec P0691, la tension de ce circuit reste plus basse que prévu, généralement à cause d'un court-circuit à la masse ou d'un driver défectueux dans le calculateur. Le ventilateur peut alors tourner en permanence ou ne jamais se mettre en marche.

Symptômes

• Surchauffe du moteur dans les embouteillages ou au ralenti
• Le ventilateur de refroidissement ne se met jamais en marche
• Le ventilateur tourne en permanence après la mise du contact
• Voyant Check Engine allumé
• Aiguille de température qui monte dans le rouge
• Climatisation peu efficace à l'arrêt

Causes possibles

1. Court-circuit à la masse sur le fil de commande du relais de ventilateur
2. Relais de ventilateur défectueux (contacts collés ou bobine HS)
3. Faisceau électrique usé ou endommagé
4. Driver de sortie défectueux dans le calculateur (ECM)
5. Moteur de ventilateur en court-circuit
6. Connecteurs corrodés ou humides au niveau du relais ou du boîtier à fusibles

Comment diagnostiquer

1. Lire les codes défauts, consulter les données figées, puis effacer le code et voir s'il revient
2. Inspecter le boîtier à fusibles et relais ainsi que les connecteurs pour détecter humidité, brûlures et corrosion
3. Échanger le relais de ventilateur avec un relais identique en bon état et refaire le test
4. Commander la mise en marche du ventilateur avec un outil de diagnostic et vérifier la réaction
5. Débrancher le relais et tester le fil de commande à la recherche d'un court-circuit à la masse avec un multimètre
6. Inspecter le faisceau entre le calculateur et le relais, surtout aux endroits où il se plie ou touche la carrosserie
7. Vérifier que le moteur de ventilateur tourne librement et que sa consommation de courant est normale
8. Si le câblage est en bon état, tester la sortie du calculateur, puis réparer ou remplacer le module si nécessaire

Réparations courantes

• Remplacer le relais de ventilateur défectueux
• Réparer le fil en court-circuit et restaurer son isolation
• Remplacer les connecteurs ou bornes corrodés
• Remplacer le moteur de ventilateur s'il est à l'origine du court-circuit
• Réparer ou remplacer le calculateur (ECM) si le driver est défectueux

Questions et réponses

Que signifie P0691 ?

Le calculateur (ECM) a détecté une tension trop basse dans le circuit de commande du relais 1 du ventilateur de refroidissement. Les causes habituelles sont un court-circuit à la masse, un relais défectueux ou un câblage endommagé.

Puis-je rouler avec P0691 ?

Seulement brièvement et en surveillant de près la température du moteur, en évitant les embouteillages. Si le ventilateur ne tourne pas, le moteur peut surchauffer, donc faites réparer rapidement.

Le remplacement du relais suffit-il à régler le problème ?

Souvent oui, et c'est le premier test le moins cher à faire. Si le code revient, recherchez un court-circuit dans le câblage, un moteur de ventilateur défectueux ou une panne du calculateur.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.