P00B6 — Écart entre les capteurs de température du radiateur et du moteur

Que signifie le code P00B6

Le calculateur moteur compare la température du liquide de refroidissement à la sortie du radiateur avec celle relevée par le capteur ECT du moteur. Une fois le système chaud, les deux valeurs doivent évoluer de façon très proche. Si l'écart dépasse la limite admise, le calculateur enregistre P00B6 et allume le voyant moteur. La cause peut être un capteur défectueux ou un vrai problème de circulation du liquide de refroidissement.

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Valeurs de température du liquide de refroidissement erratiques ou incohérentes
• Ralenti irrégulier
• Consommation de carburant accrue
• Ventilateur de refroidissement en marche en permanence
• Surchauffe possible du moteur

Causes possibles

1. Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) défectueux
2. Capteur de température du liquide de refroidissement du radiateur (RCT) défectueux
3. Niveau de liquide de refroidissement bas ou air emprisonné dans le circuit de refroidissement
4. Câblage et connecteurs des capteurs ouverts, en court-circuit ou corrodés
5. Thermostat bloqué ou mauvaise circulation du liquide de refroidissement
6. Rarement, un défaut du calculateur (PCM) ou un problème logiciel

Comment diagnostiquer

1. Lire tous les codes et les données figées, et rechercher d'autres codes liés à la température
2. Vérifier le niveau et l'état du liquide de refroidissement moteur froid, et rechercher des fuites
3. Avec un outil de diagnostic, comparer les valeurs ECT et RCT moteur froid ; elles doivent être presque identiques
4. Faire chauffer le moteur et observer la montée des deux valeurs, puis comparer avec la température réelle à l'aide d'un thermomètre infrarouge
5. Inspecter les connecteurs et le câblage des capteurs pour détecter corrosion, dommages et broches desserrées
6. Mesurer la résistance des capteurs et la comparer à la valeur du constructeur
7. Contrôler la tension de référence et la masse aux connecteurs des capteurs
8. Tester le thermostat et le fonctionnement du ventilateur de refroidissement

Réparations courantes

• Remplacer le capteur ECT ou RCT défectueux
• Réparer le câblage et nettoyer ou remplacer le connecteur
• Compléter ou remplacer le liquide de refroidissement et purger l'air du circuit
• Remplacer le thermostat bloqué ouvert ou fermé
• Reprogrammer ou remplacer le calculateur (PCM) (rare)

Questions et réponses

Que signifie P00B6 ?

Le calculateur a constaté que le capteur de température du radiateur et celui du moteur présentent un écart supérieur à la tolérance admise. L'un des capteurs, le câblage ou le circuit de refroidissement lui-même peut être en cause.

Peut-on rouler avec le code P00B6 ?

Sur une courte distance, oui, si l'indicateur reste normal. Ne reportez pas le diagnostic, car une véritable surchauffe peut endommager la culasse et le joint de culasse.

Le remplacement d'un capteur suffit-il à régler le problème ?

Pas toujours. Vérifiez d'abord le niveau de liquide, l'air emprisonné, les connecteurs et le thermostat, sinon un capteur neuf ne corrigera peut-être pas la cause.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.