Émissions

P2203 — Entrée haute du circuit du capteur de NOx (banc 1, capteur 1)

Gravité: moyenne Roulez prudemment jusqu’au garage

Que signifie le code P2203

Le calculateur moteur surveille le capteur d'oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement, en amont du catalyseur SCR. Ce signal sert à déterminer la quantité d'urée (DEF/AdBlue) injectée. Le P2203 est enregistré lorsque la tension du circuit est trop élevée ou que le circuit est ouvert.

Symptômes

  • Voyant moteur (Check Engine) allumé
  • Avertissement SCR ou AdBlue/DEF
  • Échec au contrôle antipollution
  • Limitation possible de puissance ou de couple
  • Compte à rebours au démarrage sur certains véhicules

Causes possibles

  1. Circuit ouvert dans le câblage du capteur de NOx
  2. Capteur de NOx défectueux
  3. Fil rompu près de l'ensemble FAP/SCR
  4. Câblage en court-circuit avec le positif
  5. Connecteur du capteur ou module de commande corrodé ou endommagé

Comment diagnostiquer

  1. Lire les codes et les données figées, et rechercher d'autres codes liés au SCR
  2. Consulter les valeurs du capteur de NOx et l'état du système de dosage à l'outil de diagnostic
  3. Vérifier le niveau et la qualité du DEF
  4. Inspecter le faisceau et le connecteur (dommages, traces de chaleur, corrosion)
  5. Tester les circuits d'alimentation, de masse et de signal au multimètre, en recherchant coupures et courts-circuits au positif
  6. Contrôler la vanne de dosage, les conduites et le fonctionnement du chauffage
  7. Rechercher les bulletins techniques et les mises à jour du logiciel du calculateur moteur (ECM)

Réparations courantes

  • Réparer ou remplacer le câblage et les connecteurs endommagés
  • Remplacer le capteur de NOx
  • Remplacer le module de commande du capteur s'il est séparé et défectueux
  • Mettre à jour le logiciel du calculateur selon le bulletin du constructeur
  • Effacer le code et vérifier le fonctionnement du SCR lors d'un essai routier

Questions et réponses

Peut-on rouler avec un P2203 ?

Brièvement, oui en général, mais ne tardez pas. Certains véhicules limitent la puissance ou empêchent le redémarrage après un compte à rebours.

Qu'est-ce qui cause le plus souvent le P2203 ?

Le plus souvent, c'est le capteur de NOx lui-même ou un câblage et des connecteurs endommagés près du catalyseur SCR. Vérifiez d'abord le faisceau, puis remplacez le capteur si nécessaire.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.