Émissions

P2464 — Charge de suie très élevée dans le filtre à particules diesel

Gravité: moyenne Roulez prudemment jusqu’au garage

Que signifie le code P2464

Le calculateur du moteur diesel a détecté beaucoup plus de suie dans le filtre à particules diesel (FAP) que la limite acceptable. Normalement, le filtre se nettoie seul par régénération : les gaz d'échappement chauds brûlent la suie. Lorsque les régénérations échouent ou que le moteur produit trop de suie, la charge continue d'augmenter et le code P2464 est enregistré.

Symptômes

  • Voyant FAP ou voyant moteur allumé ou clignotant
  • Perte de puissance ou mode dégradé
  • Tentatives de régénération fréquentes
  • Consommation de carburant plus élevée
  • Ventilateur de refroidissement qui tourne plus longtemps et échappement chaud après l'arrêt
  • Niveau d'huile qui monte par dilution au carburant

Causes possibles

  1. Surtout des trajets courts qui ne chauffent jamais assez le filtre
  2. Régénérations interrompues ou échouées
  3. Défaut de l'EGR produisant plus de suie
  4. Capteur de pression différentielle défectueux ou durites de capteur bouchées ou fissurées
  5. Fuite d'échappement en amont du capteur
  6. Sondes de température des gaz d'échappement défectueuses
  7. Problème moteur, comme les injecteurs ou la suralimentation qui augmentent la production de suie
  8. Charge de suie au-delà de la limite normale de régénération

Comment diagnostiquer

  1. Lire les codes et les données figées, en recherchant les codes liés aux injecteurs, à l'EGR et à la suralimentation
  2. Relever la charge en suie, la charge en cendres et la pression différentielle en données temps réel
  3. Inspecter le capteur de pression différentielle et ses durites : obstruction, fissures ou inversion des tuyaux
  4. Comparer les relevés des sondes de température des gaz d'échappement
  5. Vérifier l'absence de fuites sur l'échappement avant le filtre
  6. Tester la vanne EGR et le circuit de suralimentation
  7. Examiner les habitudes de conduite et la fréquence des longs trajets sur autoroute
  8. Contrôler le niveau et l'état de l'huile moteur pour détecter une dilution au carburant

Réparations courantes

  • Lancer une régénération forcée avec un outil de diagnostic, ou un trajet soutenu sur route avec moteur chaud
  • Remplacer un capteur de pression ou des durites défectueux
  • Réparer la cause de la suie excessive : EGR, injecteurs ou suralimentation
  • Réparer les fuites d'échappement et remplacer les sondes de température défectueuses
  • Nettoyer ou remplacer le FAP si la charge ne baisse pas
  • Changer l'huile si elle est diluée par du carburant

Questions et réponses

Puis-je rouler avec le P2464 ?

Pendant un court moment, oui, et un trajet plus long sur autoroute peut aider le filtre à se régénérer. Si la puissance baisse, faites diagnostiquer le véhicule rapidement pour éviter de détruire le filtre.

Comment effacer le P2464 ?

Commencez par trouver pourquoi la suie s'est accumulée : capteur de pression, EGR, injecteurs ou trajets courts. Lancez ensuite une régénération forcée, nettoyez ou remplacez le filtre si nécessaire, puis effacez le code.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.