P24B0 — Fréquence de régénération du filtre à particules trop élevée

Que signifie le code P24B0

Le calculateur moteur surveille la fréquence à laquelle le filtre à particules diesel (FAP) lance une régénération pour brûler la suie. Normalement, elle n'est nécessaire que tous les quelques centaines de miles. Lorsque l'intervalle devient nettement plus court que prévu, il enregistre P24B0, ce qui indique une production excessive de suie ou un problème de filtre ou de capteur.

Symptômes

• Consommation de carburant élevée
• Régénérations très fréquentes (ventilateurs qui tournent après l'arrêt, ralenti plus élevé)
• Voyant moteur ou voyant FAP allumé
• Hausse du niveau d'huile et odeur de carburant dans l'huile
• Perte de puissance ou mode dégradé
• Des codes DPF liés, comme P2459, peuvent apparaître

Causes possibles

1. Style de conduite : trajets courts et conduite en ville qui ne permettent jamais au filtre d'atteindre une température suffisante
2. Vanne EGR défectueuse ou bloquée
3. Injecteurs qui fuient ou injectent trop de carburant
4. Turbo en sous-pression provoquant une combustion riche
5. Capteur de pression différentielle défectueux ou ses durites
6. Filtre à particules colmaté ou usé
7. Fuite d'admission ou débitmètre d'air massique (MAF) défectueux

Comment diagnostiquer

1. Lire tous les codes et les données figées, en notant les codes liés au turbo, à l'EGR, aux injecteurs ou au FAP
2. Interroger sur les habitudes de conduite et consulter l'historique des distances de régénération avec un outil de diagnostic
3. Vérifier le niveau d'huile et son odeur pour détecter une dilution au carburant, signe de régénérations ratées
4. Inspecter le capteur de pression différentielle et ses durites : fissures, obstructions ou pliures
5. Tester la vanne EGR et nettoyer le calamine de celle-ci et de l'admission
6. Mesurer la pression de suralimentation et rechercher des fuites dans les tuyaux d'intercooler et l'admission
7. Tester les injecteurs : équilibrage, retour et fuites
8. Estimer la charge de suie du filtre avec les données en direct et effectuer une régénération de service si nécessaire

Réparations courantes

• Faire un long trajet sur autoroute pour terminer la régénération si le style de conduite est en cause
• Nettoyer ou remplacer la vanne EGR
• Réparer ou remplacer les injecteurs défectueux
• Corriger les fuites de suralimentation ou les défauts du turbocompresseur
• Remplacer le capteur de pression différentielle ou ses durites
• Changer l'huile et le filtre après dilution, puis nettoyer ou remplacer le filtre à particules si nécessaire

Questions et réponses

Que signifie P24B0 ?

Cela signifie que le filtre à particules se régénère plus souvent que prévu. La cause habituelle est un excès de suie provenant du moteur, ou un problème du filtre ou de ses capteurs.

Puis-je rouler avec P24B0 ?

Brièvement, oui, mais faites-le diagnostiquer rapidement. Les régénérations constantes diluent l'huile et usent le moteur et le filtre plus vite.

Un trajet sur autoroute suffit-il à le corriger ?

Cela peut aider si les courts trajets en ville sont la cause. Si le code revient, recherchez un problème d'EGR, d'injecteurs ou de suralimentation.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.