Système antipatinage (TCS)

Ce système surveille le patinage de chacune des roues motrices. Si un patinage est détecté, une pression de freinage est appliquée à la ou aux roues qui patinent et la puissance du moteur est réduite afin d'améliorer l'accélération et la stabilité. Une fonction du système TCS agit de manière similaire à un différentiel à glissement limité et contrôle le patinage sur un essieu moteur. Si une roue d'un essieu moteur tourne plus vite que l'autre, le système applique le frein de la roue qui patine. Cela permet de transmettre davantage de couple moteur à la roue qui ne patine pas.

Cette fonction reste active même si le TCS et l'ESC sont en mode Désactivation partielle. Pour plus d'informations, reportez-vous à « Contrôle électronique de stabilité (ESC) » dans cette section.