Installation de l'attelage

L'attelage doit être monté sur la carrosserie par un personnel qualifié, selon les instructions complémentaires et/ou supplémentaires fournies par le fabricant du dispositif. Le dispositif à monter doit être conforme aux normes en vigueur relatives à la directive 94/20/CE et à ses modifications ultérieures. Pour toute version, utiliser un dispositif adapté à la charge remorquable du véhicule sur lequel il est monté.

À noter : l'utilisation d'autres charges auxiliaires que les feux extérieurs (frein électrique, treuil, etc.) doit être effectuée moteur en marche.

Pour la liaison électrique, utiliser un connecteur normalisé fixé sur un support. Ce support est généralement fixé sur le dispositif d'attelage lui-même. Un module de commande spécifique pour le fonctionnement des feux extérieurs de la remorque doit être installé dans le véhicule.

Pour les branchements électriques, utiliser des prises à 7 ou 13 broches avec alimentation 12 V en courant continu (normes CUNA/UNI et ISO/DIN) et respecter les éventuelles instructions du constructeur du véhicule et/ou du fabricant du dispositif d'attelage.

Un éventuel frein électrique ou autre équipement (treuil électrique, etc.) doit être alimenté directement par la batterie, avec un câble d'une section minimale de 2,5 mm².

Remarque : l'utilisation du frein électrique ou d'un éventuel treuil doit se faire moteur en marche.

En plus des dérivations électriques, seuls le câble d'alimentation d'un éventuel frein électrique et le câble de la lampe d'éclairage intérieur de la remorque, d'une puissance maximale de 15 W, peuvent être raccordés à l'installation électrique du véhicule. Pour les connexions, utiliser le répartiteur prévu et un câble de batterie d'une section minimale de 2,5 mm².

Le système ABS du véhicule ne contrôle pas le système de freinage de la remorque. Attention sur chaussée glissante !

Le circuit de freinage du véhicule ne doit en aucun cas être modifié pour commander le freinage de la remorque. Le circuit de freinage de la remorque doit être totalement indépendant du circuit hydraulique du véhicule.

La structure du crochet d'attelage doit être fixée aux points indiqués par un symbole circulaireindiqués par
au moyen de 2 vis M8, 4 vis M10 et 2 vis M12 au total.

Fixer l'attelage à la carrosserie de façon qu'aucun perçage ne soit visible sur le pare-chocs arrière, attelage démonté.

Après le montage, obturer les trous de vis pour éviter toute pénétration de gaz d'échappement.