Coussin gonflable latéral (side bag - window bag)

Le véhicule est équipé à l'avant de coussins gonflables latéraux de protection du buste et du bassin (side bag avant) pour le conducteur et le passager, ainsi que de coussins gonflables de protection de la tête des occupants avant et arrière (window bag).

Les coussins gonflables latéraux protègent les occupants en cas de choc latéral de moyenne intensité, en se gonflant pour s'interposer entre l'occupant et les éléments intérieurs de la structure latérale du véhicule.

La non-activation des coussins gonflables latéraux lors d'autres types de chocs (choc frontal, tamponnement, tonneau, etc.) n'indique donc pas une anomalie du système.

En cas de choc latéral, un calculateur électronique déclenche si nécessaire le gonflage des coussins. Les coussins se gonflent immédiatement entre les occupants et les éléments susceptibles de blesser leur corps. Immédiatement après, l'air est évacué des coussins.

Le coussin gonflable latéral ne remplace pas la ceinture de sécurité, il la complète. La ceinture de sécurité doit toujours être bouclée pendant la conduite, comme l'imposent la législation européenne et celle de la plupart des pays non européens.

Ils se composent de deux types de coussins gonflables à déploiement instantané, situés dans les dossiers des sièges avant, fig.

18 et ayant pour fonction de protéger le haut du corps et le bassin des occupants lors d'un choc latéral de moyenne intensité.

Ils se composent de deux coussins « déroulants » situés derrière le garnissage latéral du toit, et protégés en conséquence. Leur fonction est de protéger la tête des occupants avant et arrière lors d'un choc latéral, grâce à leur grande surface.

En cas de choc latéral de faible intensité (pour lequel la fonction de retenue assurée par les ceintures de sécurité est suffisante), l'airbag ne se déclenche pas.

Dans ce cas également, l'utilisation de la ceinture de sécurité est toujours nécessaire : elle assure la bonne position de l'occupant lors d'un choc latéral et empêche son éjection en cas de choc très violent.

Le coussin gonflable latéral avant (le cas échéant) ne remplace pas la ceinture de sécurité, il la complète. La ceinture de sécurité doit toujours être bouclée pendant la conduite, comme l'imposent la législation européenne et celle de la plupart des pays non européens.

À noter : le système assure la meilleure protection en cas de choc latéral lorsque l'occupant adopte la bonne position sur le siège, afin que le window bag puisse se gonfler correctement.

À noter : ne pas laver les sièges à l'eau ou au jet de vapeur (seulement à la main ou dans une station de lavage automatique pour sièges).

Ne pas accrocher d'objets durs aux crochets porte-vêtements ou aux poignées de maintien.

Ne pas recouvrir les dossiers des sièges avant avec des housses ou des revêtements non prévus pour une utilisation avec side bag.

Ne pas recouvrir les dossiers des sièges avant avec des housses ou des revêtements non prévus pour une utilisation avec side bag.

Ne jamais laisser dépasser la tête, les bras ou les coudes par les vitres.

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   Le déclenchement des airbags frontaux et/ou des coussins latéraux avant (le cas échéant) est possible lorsque le véhicule subit des chocs violents ou des accidents touchant la zone du soubassement, comme par exemple

   de forts heurts contre des marches, des trottoirs ou des saillies fixes du sol, le passage de nids-de-poule importants ou de dos-d'âne.

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   Lors du déclenchement des airbags, une faible quantité de poudre est libérée. Cette poudre n'est pas nocive et n'indique pas un début d'incendie. Le coussin déployé et l'habitacle peuvent en outre être recouverts de résidus poudreux : cette poudre peut provoquer une irritation de la peau et des yeux.

   En cas de contact, laver à l'eau et au savon neutre.

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   Si un dispositif de sécurité s'est déclenché à la suite d'un accident, contacter le réseau après-vente Fiat pour le remplacer et faire vérifier l'intégrité du système. Toutes les interventions, qu'il s'agisse du contrôle, de la réparation ou du remplacement de l'airbag, doivent être effectuées par le réseau après-vente Fiat.

   En cas de mise à la casse du véhicule, contacter le réseau après-vente Fiat pour la désactivation du système. En cas de changement de propriétaire du véhicule, il est indispensable d'informer le nouveau propriétaire du mode d'utilisation et des consignes ci-dessus, et de lui remettre la « notice d'utilisation ».

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   L'activation des prétensionneurs de ceinture, des airbags frontaux et des airbags latéraux avant est décidée de manière différente, en fonction du type de choc. La non-activation d'un ou de plusieurs systèmes ne doit pas être considérée comme un dysfonctionnement du système.

Le voyantne s'allume pas lorsque
la clé est tournée sur MAR, ou reste allumé pendant la conduite (accompagné d'un message sur l'afficheur), une anomalie est possible sur les systèmes de retenue. Dans ce cas, il est possible que les airbags ou les prétensionneurs de ceinture ne se déclenchent pas en cas d'accident, ou seulement dans un nombre limité de cas.

Avant de reprendre la route, veuillez vous adresser au réseau après-vente Fiat pour un contrôle immédiat du système.

Les dates d'expiration de la charge pyrotechnique et du contact spiralé sont indiquées sur une plaquette prévue à cet effet, dans la boîte à gants inférieure. Lorsque ces dates approchent, adressez-vous au réseau après-vente Fiat pour le remplacement.

Ne placez pas d'objets sur les genoux ou devant le thorax, et encore moins une pipe, un crayon, etc. entre les lèvres. En cas d'accident avec déclenchement de l'airbag, cela pourrait provoquer de graves blessures.

En cas de vol ou de tentative de vol du véhicule, de vandalisme, d'inondation ou de submersion, le système airbag doit être contrôlé par le réseau après-vente Fiat.

Lorsque la clé est en place et le moteur coupé, les airbags peuvent aussi se déclencher alors que le véhicule est à l'arrêt, si celui-ci est heurté par un autre véhicule.

C'est pourquoi les enfants ne doivent en aucun cas prendre place sur le siège avant, même lorsque le véhicule est à l'arrêt. Il est par ailleurs rappelé qu'aucun dispositif de sécurité (airbag ou prétensionneur de ceinture) ne se déclenche lorsque le véhicule est à l'arrêt suite à un choc, si la clé est sur STOP. La non-activation des dispositifs dans ces cas ne doit pas être considérée comme un dysfonctionnement du système.

En tournant la clé sur MAR, le voyant(avec
airbag passager activé) s'allume puis clignote pendant quelques secondes pour rappeler que l'airbag passager pourrait se déclencher en cas de choc ; il doit ensuite s'éteindre.

Le déclenchement des airbags frontaux n'est prévu, contrairement à celui des prétensionneurs de ceinture, qu'en cas de chocs plus violents. Pour les chocs compris entre les deux seuils de déclenchement, il est donc normal que seuls les prétensionneurs entrent en action.

L'airbag ne remplace pas les ceintures de sécurité, mais complète leur efficacité. Les airbags frontaux ne se déclenchant pas lors d'un choc frontal à faible vitesse, d'un choc latéral, d'un tamponnement ou d'un tonneau, les occupants ne sont protégés dans ces cas que par les ceintures de sécurité, qui doivent donc toujours être bouclées.