Airbag laterale (side bag - window bag)

Il veicolo è dotato anteriormente di airbag laterali a protezione del busto-bacino (side bag anteriori) per conducente e passeggero, nonché di airbag a protezione della testa degli occupanti anteriori e posteriori (window bag).

Gli airbag laterali proteggono gli occupanti in caso di urto laterale di media intensità, gonfiandosi con un cuscino d'aria che si interpone tra l'occupante e le parti interne della struttura laterale del veicolo.

La mancata attivazione degli airbag laterali in caso di altri tipi di urto (urto frontale, tamponamento, ribaltamento, ecc.) non indica quindi un guasto del sistema.

In caso di urto laterale, una centralina elettronica attiva, se necessario, il gonfiaggio dei cuscini d'aria. I cuscini si riempiono immediatamente tra gli occupanti e le strutture che potrebbero ferire il corpo dei passeggeri. Subito dopo, l'aria viene scaricata dai cuscini.

L'airbag laterale non sostituisce, ma integra la cintura di sicurezza, che deve essere sempre allacciata durante la guida, come prescritto dalla normativa in Europa e nella maggior parte dei paesi extraeuropei.

Sono costituiti da due tipi di cuscini a gonfiaggio immediato, situati negli schienali dei sedili anteriori (fig.

18) e hanno il compito di proteggere il busto e il bacino degli occupanti in caso di urto laterale di media intensità.

Sono costituiti da due cuscini "a discesa" che si trovano dietro il rivestimento laterale del tetto e sono coperti in modo corrispondente. Hanno il compito di proteggere la testa degli occupanti anteriori e posteriori in caso di urto laterale, grazie all'ampia superficie dei cuscini.

In caso di urto laterale di bassa intensità (per il quale la ritenuta delle cinture di sicurezza è sufficiente), l'airbag non si attiva.

Anche in questo caso è sempre necessario utilizzare la cintura di sicurezza, che in caso di urto laterale garantisce la corretta posizione di seduta dell'occupante e ne impedisce la fuoriuscita in caso di urto molto violento.

L'airbag laterale anteriore (ove previsto) non sostituisce, ma integra la cintura di sicurezza, che deve essere sempre allacciata durante la guida, come prescritto dalla normativa in Europa e nella maggior parte dei paesi extraeuropei.

Da notare: la protezione migliore in caso di urto laterale è garantita dal sistema se si assume la corretta posizione sul sedile, in modo che il window bag possa gonfiarsi correttamente.

Da notare: non lavare i sedili con getto d'acqua o vapore (solo a mano o in un impianto automatico per sedili).

Non appendere oggetti duri agli attaccapanni o alle maniglie di sostegno.

Non coprire gli schienali dei sedili anteriori con rivestimenti o fodere non previsti per l'uso con side bag.

Non coprire gli schienali dei sedili anteriori con rivestimenti o fodere non previsti per l'uso con side bag.

Non far sporgere mai la testa, le braccia o i gomiti dai finestrini.

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   L'attivazione dell'airbag frontale e/o dell'airbag laterale anteriore (ove previsto) è possibile quando il veicolo è sottoposto a urti forti o incidenti che interessano la zona del sottoscocca, ad esempio

   forti urti contro gradini, marciapiedi o sporgenze rigide del fondo stradale, passaggio su buche profonde o dossi.

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   All'attivazione degli airbag viene rilasciata una piccola quantità di polvere. Questa polvere non è nociva per la salute e non è segno di un incendio in corso. Il cuscino gonfiato e l'abitacolo possono inoltre essere coperti da residui polverosi: tale polvere può causare irritazione a pelle e occhi.

   In caso di contatto, lavare con acqua e sapone neutro.

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   Se in seguito a un incidente si fosse attivato uno dei dispositivi di sicurezza, rivolgersi alla rete di assistenza Fiat per la sostituzione e per far verificare l'integrità del sistema. Tutti gli interventi, siano essi controllo, riparazione o sostituzione dell'airbag, devono essere eseguiti dalla rete di assistenza Fiat.

   In caso di demolizione del veicolo, rivolgersi alla rete di assistenza Fiat per la disattivazione del sistema. In caso di passaggio di proprietà del veicolo, è indispensabile che il nuovo proprietario sia informato sulle modalità d'uso e sulle avvertenze sopra riportate e che gli venga consegnato il "libretto d'uso".

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   L'attivazione dei pretensionatori delle cinture, degli airbag frontali e degli airbag laterali anteriori viene determinata in modo diverso, in funzione del tipo di urto. La mancata attivazione di uno o più sistemi non va considerata un guasto del sistema.

Se la spianon si accende
quando la chiave viene portata su MAR, oppure resta accesa durante la marcia (insieme a un messaggio sul display), potrebbe esserci un'anomalia nei sistemi di ritenuta. In questo caso, in caso di incidente, l'airbag o i pretensionatori potrebbero non attivarsi oppure attivarsi involontariamente in un numero limitato di casi.

Prima di riprendere la marcia, si rivolga immediatamente alla rete di assistenza Fiat per far controllare il sistema.

Le date di scadenza della carica pirotecnica e del contatto a spirale sono riportate su un'apposita targhetta nel vano portaoggetti inferiore. Quando tali date si avvicinano, si rivolga alla rete di assistenza Fiat per la sostituzione.

Non tenga oggetti in grembo o davanti al torace e, ancor meno, pipa, matita e simili tra le labbra. In caso di incidente con attivazione dell'airbag, potrebbero causare gravi lesioni.

In caso di furto o tentato furto del veicolo, di atti vandalici, allagamento o inondazione, il sistema airbag deve essere controllato dalla rete di assistenza Fiat.

Con la chiave inserita e il motore spento, gli airbag possono attivarsi anche a veicolo fermo, se il veicolo fermo viene urtato da un altro veicolo.

Pertanto, i bambini non devono mai sedersi sul sedile anteriore, nemmeno a veicolo fermo. Si ricorda inoltre che nessun dispositivo di sicurezza (airbag o pretensionatori) si attiva a veicolo fermo in seguito a un urto, quando la chiave è in posizione STOP. In questi casi, la mancata attivazione dei dispositivi non deve essere considerata un malfunzionamento del sistema.

Portando la chiave su MAR, la spia(con
airbag lato passeggero attivato) si accende e poi lampeggia per alcuni secondi per ricordare che l'airbag lato passeggero potrebbe attivarsi in caso di urto; successivamente la spia deve spegnersi.

A differenza dei pretensionatori, gli airbag frontali sono previsti per l'attivazione solo in caso di urti più forti. Pertanto, in caso di urti di intensità compresa tra le due soglie di intervento, è normale che entrino in funzione solo i pretensionatori.

L'airbag non sostituisce le cinture di sicurezza, ma ne integra l'efficacia. Poiché gli airbag frontali non si attivano in caso di urto frontale a bassa velocità, urto laterale, tamponamento o capovolgimento, in questi casi gli occupanti sono protetti solo dalle cinture di sicurezza, che quindi vanno sempre allacciate.