Airbag frontal

Le véhicule est équipé d'airbags frontaux conducteur et passager (selon équipement) ainsi que d'un airbag genou côté conducteur (selon équipement).

L'airbag frontal conducteur et passager ainsi que l'airbag genou côté conducteur (selon équipement) protègent les occupants des places avant en cas de choc frontal de moyenne intensité, grâce au gonflage d'un coussin entre l'occupant et le volant ou le tableau de bord.

La non-activation lors d'autres types de chocs (latéral, arrière, tonneaux, etc.) ne doit donc pas être considérée comme une anomalie du système.

En cas de choc frontal, un calculateur électronique commande le gonflage du coussin, si nécessaire.

Le coussin se gonfle instantanément et protège ainsi le corps des occupants avant contre les chocs sur des éléments du véhicule susceptibles de causer des blessures. Il se dégonfle aussitôt après.

Les airbags frontaux conducteur / passager et l'airbag genou côté conducteur (selon équipement) ne remplacent pas les ceintures de sécurité, mais les complètent. Les ceintures doivent toujours être bouclées pendant la conduite, comme l'imposent la réglementation européenne et celle de la plupart des pays hors Europe.

En cas de choc, un occupant non attaché serait projeté vers l'avant et entrerait en contact avec le coussin en cours de gonflage. Dans ce cas, la protection offerte par le coussin est réduite.

Les airbags frontaux pourraient ne pas se déclencher dans les cas suivants :

• Choc contre des objets très déformables, lorsque la face avant du véhicule n'est pas touchée (par exemple, choc du pare-chocs contre une glissière de sécurité) ;
• Passage sous d'autres véhicules (par exemple,

  sous un poids lourd) ou sous des glissières de sécurité ;

Dans ces cas, les airbags n'apportent aucune protection supplémentaire à celle des ceintures de sécurité, leur déclenchement serait donc superflu. La non-activation dans ces cas ne doit donc pas être considérée comme une anomalie du système.

Ne collez aucun autocollant ni aucun objet sur le volant, sur le cache de l'airbag passager ou sur le pavillon latéral. Ne posez aucun objet sur le tableau de bord côté passager, car ils empêcheraient le bon gonflage de l'airbag passager et pourraient blesser gravement les occupants du véhicule.

Il se compose d'un coussin qui se gonfle instantanément, logé dans un compartiment au centre du volant.

Pendant la conduite, gardez toujours les mains sur la couronne du volant afin que l'airbag puisse se déployer sans obstacle en cas de déclenchement. Ne conduisez pas penché en avant ; appuyez-vous au dossier redressé.

Danger grave :
si un airbag est présent côté passager, les sièges enfant ne doivent jamais être installés dos à la route sur le siège avant. Le déclenchement de l'airbag en cas de choc pourrait causer des blessures mortelles au bébé. Si cela est absolument nécessaire, désactiver impérativement l'airbag frontal côté passager lorsque le siège enfant est monté sur le siège avant. Par ailleurs, afin d'éviter que le siège enfant ne touche la planche de bord, régler le siège passager dans la position la plus reculée.

Même en l'absence de prescriptions légales, pour une protection optimale des adultes, il est recommandé de réactiver l'airbag immédiatement après le transport d'enfants.

S'il est absolument nécessaire de transporter un enfant sur le siège passager, l'airbag frontal et l'airbag latéral de protection du buste et du bassin côté passager (side bag) (le cas échéant) peuvent être désactivés.

Le voyantsur le
tableau de bord reste allumé en permanence jusqu'à la réactivation de l'airbag passager.

Pour désactiver l'airbag passager et le coussin latéral de protection du buste et du bassin (le cas échéant), consulter le chapitre « Tableau de bord et commandes », sections « Afficheur multifonction » et « Afficheur multifonction reconfigurable ».