Chauffage du moteur qui vient d'être démarré (essence et diesel)

Procédez comme suit :

• Démarrer doucement avec le véhicule, à régime moyen et sans accélérer fortement;
• Évitez de solliciter fortement le véhicule dès les premiers kilomètres. Il est conseillé d'attendre que l'aiguille du thermomètre de liquide de refroidissement commence à bouger.

Démarrage de secours

Si le témoinsi le voyant
du tableau de bord (ou le symbole sur l'afficheur) reste allumé en permanence, s'adresser au réseau après-vente Fiat.

Arrêt du moteur

Moteur au ralenti : tourner la clé de contact sur STOP.

Remarque après un trajet exigeant : il vaut mieux laisser le moteur « reprendre son souffle » au ralenti avant de le couper, afin que la température sous le capot puisse baisser.

Démarrer
par poussée, par remorquage ou en profitant d'une pente est absolument à éviter. Du carburant pénétrerait alors dans le catalyseur et l'endommagerait irrémédiablement.À
noter

Tant que le moteur n'est pas démarré, ni le servofrein ni la direction assistée ne fonctionnent. La force à appliquer sur la pédale de frein et sur le volant est donc beaucoup plus grande que la normale.

Le
« coup d'accélérateur » avant de couper le moteur ne sert à rien, consomme du carburant et est particulièrement nuisible pour les moteurs turbocompressés.