Liquide lave-glace / lave-vitre arrière

Pour faire l'appoint, retirez le bouchon A-fig. 12 et soulevez le goulot télescopique B jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

Versez un mélange d'eau et de TUTELA PROFESSIONAL SC 35, dans les concentrations suivantes :

30 % de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 et 70 % d'eau en été ;

50 % de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 et 50 % d'eau en hiver. Si la température descend en dessous de –20 °C, utilisez le TUTELA PROFESSIONAL SC 35 non dilué.

Ne roulez pas avec le réservoir de lave-glace vide. Le lave-glace est indispensable pour améliorer la visibilité.

LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE fig. 13

Le niveau d'huile, véhicule sur sol plat et moteur froid, doit se situer entre les repères MIN et MAX du réservoir.

Lorsque l'huile est chaude, le niveau peut dépasser le repère MAX.

Lors de l'appoint (si nécessaire), assurez-vous que l'huile possède les mêmes spécifications que l'huile du circuit.

Ne laissez pas le liquide de direction assistée entrer en contact avec des pièces chaudes du moteur. Il s'enflamme très facilement.

La consommation d'huile est extrêmement faible. Si le niveau d'huile doit être complété à nouveau à court terme, faites contrôler l'étanchéité du circuit dans une concession Fiat.

LIQUIDE DE FREIN / D'EMBRAYAGE HYDRAULIQUE fig. 14-15

Vérifiez que le niveau de liquide dans le réservoir est au maximum.

Utilisez uniquement du liquide DOT 4 pour faire l'appoint.

Nous recommandons le TUTELA TOP 4, avec lequel le circuit de freinage a été rempli à l'origine.

Vérifiez que le liquide contenu dans le réservoir est au niveau maximum. Si un appoint est nécessaire, il est conseillé d'utiliser le liquide de frein indiqué dans le tableau « Liquides et lubrifiants »

(voir le chapitre « Caractéristiques techniques »).

Lors de l'ouverture du bouchon, faites très attention à empêcher toute impureté de pénétrer dans le réservoir.

Pour faire l'appoint, utilisez toujours un entonnoir avec filtre intégré dont la maille est égale ou inférieure à 0,12 mm.

Évitez que le liquide de frein, très corrosif, n'entre en contact avec les pièces peintes. En cas de contact, lavez immédiatement à l'eau.

Le liquide de frein est toxique et très corrosif. En cas de contact accidentel, lavez la partie touchée à l'eau et au savon doux, puis rincez. En cas d'ingestion, appelez immédiatement un médecin.

Le symbole sur le récipient indique un liquide de frein synthétique, qui le distingue du liquide minéral. L'utilisation d'un liquide de type minéral endommagerait irrémédiablement les joints en caoutchouc spéciaux du circuit de freinage.

IMPORTANT

Le liquide de frein est hygroscopique (il absorbe l'humidité de l'air).

C'est pourquoi le liquide doit être remplacé plus fréquemment que ne l'indique le programme d'entretien si le véhicule circule principalement dans des zones à forte humidité de l'air.