Diagnostic et essais — système de recyclage des gaz d'échappement (EGR)

Tableau des codes de défaut de diagnostic (DTC)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Tableau des codes symptômes globaux client (GCSC)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Essais précis

TEST PRÉCIS DS : CAPTEUR DE TEMPÉRATURE EGR (EGRT)

Introduction Fonctionnement normal et symptômes de défaut Se reporter aux conditions de déclenchement du défaut DTC. Conditions de déclenchement du défaut DTC Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut PCM P041B:00 Plage/performances du circuit du capteur de température EGR 'B' : aucune information de sous-type Mis en mémoire lorsque le PCM détecte que la température du capteur 2 de la rangée EGRT du banc 1 est inférieure ou supérieure au seuil étalonné pendant une durée déterminée. Lorsque la valeur du capteur 2 du banc EGRT 1 est inférieure ou supérieure au seuil étalonné, le compteur d'incréments avance pour ce cycle de conduite. Diagnostiquer tout problème lié au capteur ECT ou IAT2 avant de diagnostiquer ce code défaut. PCM P041C:00 Circuit du capteur de température EGR 'B', signal bas : aucune information de sous-type Mis en mémoire lorsque le PCM détecte que la température du capteur 2 de la rangée EGRT du banc 1 est supérieure au seuil étalonné pendant une durée déterminée. Lorsque la valeur du capteur 2 du banc EGRT 1 est inférieure ou supérieure au seuil étalonné, le compteur d'incréments avance pour ce cycle de conduite. PCM P041D:00 Circuit du capteur de température EGR 'B', signal haut : aucune information de sous-type Mis en mémoire lorsque le PCM détecte que la température du capteur 2 de la rangée EGRT du banc 1 est inférieure au seuil étalonné pendant une durée déterminée. Lorsque la valeur du capteur 2 du banc EGRT 1 est supérieure au seuil étalonné, le compteur d'incréments avance pour ce cycle de conduite. Causes possibles Problème du système de refroidissement EGR Problème du circuit du capteur EGRT capteur EGRT

TEST PRÉCIS DT : CAPTEUR DE PRESSION D'ÉCHAPPEMENT

Introduction Fonctionnement normal et symptômes de défaut Se reporter aux conditions de déclenchement du défaut DTC. Conditions de déclenchement du défaut DTC Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut PCM P0471:00 Plage/performances du circuit du capteur de pression d'échappement 'A' : aucune information de sous-type Mis en mémoire lorsque le PCM détecte que le signal du capteur de pression d'échappement ne se situe pas dans la plage étalonnée. La valeur du capteur de pression d'échappement doit être supérieure à la valeur du capteur BARO, au-delà du seuil étalonné, moteur en marche. PCM P0472:00 Circuit du capteur de pression d'échappement 'A', signal bas : aucune information de sous-type Mis en mémoire lorsque le PCM détecte que le signal du capteur de pression d'échappement est inférieur au minimum d'autotest du PCM. PCM P0473:00 Circuit du capteur de pression d'échappement 'A', signal haut : aucune information de sous-type Mis en mémoire lorsque le PCM détecte que le signal du capteur de pression d'échappement dépasse le maximum d'autotest. Causes possibles Problème du circuit du capteur de pression d'échappement Capteur de pression d'échappement (9J460) PCM (12A650)

TEST PRÉCIS HE : SYSTÈME DE RECYCLAGE DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT (EGR)

Introduction Fonctionnement normal et symptômes de défaut Se reporter aux conditions de déclenchement du défaut DTC. Conditions de déclenchement du défaut DTC Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut PCM P0401:00 Débit EGR A insuffisant détecté : aucune information de sous-type Mis en mémoire lorsque le PCM détecte un signal de pression différentielle. Le capteur de rétroaction EGR indique que le débit EGR est inférieur au minimum souhaité. Le système de recyclage des gaz d'échappement est surveillé en conditions de conduite stabilisées, lorsque l'EGR est activé. PCM P0402:00 Débit EGR A excessif détecté : aucune information de sous-type Mis en mémoire lorsque le PCM détecte que le signal au ralenti est supérieur à celui en KOEO d'une valeur étalonnée. Le système EGR est surveillé pour détecter un débit EGR indésirable au ralenti. Le moniteur EGR compare le signal de pression différentielle de rétroaction EGR au ralenti avec le signal mémorisé mesuré en KOEO. Une valeur du PID DPFEGR au ralenti supérieure de 0,5 volt à celle en KOEO, ou un ralenti moteur irrégulier, peut indiquer un problème. PCM P044C:00 Signal bas dans le circuit du capteur EGR 'C' : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte que la tension moyenne au PCM chute en dessous de la valeur minimale étalonnée. Le moniteur EGR vérifie le signal du capteur de pression différentielle de recirculation des gaz d'échappement (EGR) au PCM pour une tension basse. PCM P044D:00 Circuit du capteur EGR 'C' : signal haut : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte que la tension moyenne au PCM dépasse la valeur maximale étalonnée. Le moniteur EGR vérifie le signal du capteur de pression différentielle de rétroaction EGR au PCM pour une tension élevée. PCM P139A: 00 Tuyaux du capteur EGR 'C' inversés : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte que la pression différentielle indiquée par le capteur dépasse le seuil maximal ou tombe en dessous du seuil minimal. Au ralenti, le moniteur EGR commande la fermeture de la vanne EGR et vérifie que la pression différentielle au niveau de l'orifice du tube EGR est nulle, ce qui indique que les flexibles sont raccordés et non pincés. Recherchez des traces d'eau ou de givre dans le flexible. Vérifiez le raccordement et le cheminement du flexible. Vérifiez l'installation et le fonctionnement du capteur de pression différentielle de rétroaction EGR. PCM P139B: 00 Capteur EGR 'C', tuyau supérieur débranché ou obstrué : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte que la pression différentielle indiquée par le capteur dépasse le seuil maximal ou tombe en dessous du seuil minimal. Au ralenti, le moniteur EGR commande la fermeture de la vanne EGR et vérifie que la pression différentielle au niveau de l'orifice du tube EGR est nulle, ce qui indique que les flexibles sont raccordés et non pincés. Recherchez des traces d'eau ou de givre dans le flexible. Vérifiez le raccordement et le cheminement du flexible. Vérifiez l'installation et le fonctionnement du capteur de pression différentielle de rétroaction EGR. PCM P139C:00 Tuyau inférieur du capteur EGR 'C' débranché ou obstrué : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte que la pression différentielle indiquée par le capteur dépasse le seuil maximal ou tombe en dessous du seuil minimal. Au ralenti, le moniteur EGR commande la fermeture de la vanne EGR et vérifie que la pression différentielle au niveau de l'orifice du tube EGR est nulle, ce qui indique que les flexibles sont raccordés et non pincés. Recherchez des traces d'eau ou de givre dans le flexible. Vérifiez le raccordement et le cheminement du flexible. Vérifiez l'installation et le fonctionnement du capteur de pression différentielle de rétroaction EGR. PCM P1408:00 Débit EGR hors plage d'autotest : aucune information de sous-type VÉHICULES AVEC FAP ET EGR Définit ce code lorsque le PCM détecte que le débit EGR mesuré est supérieur ou inférieur à l'étalonnage requis. Ce test est effectué uniquement à la demande, moteur à clé en position KOER, en autodiagnostic. Le système de recirculation des gaz d'échappement est activé à un régime moteur fixe. VÉHICULES AVEC EGR ÉLECTRIQUE Définit ce code lorsque le PCM détecte que le débit EGR mesuré est supérieur ou inférieur à l'étalonnage requis. Ce test est effectué uniquement à la demande, contact mis en position KOER, en autodiagnostic. Le système de recirculation des gaz d'échappement est activé à un régime moteur fixe. Lors de l'utilisation de la fonction de commande de sortie de l'outil de diagnostic et de la surveillance des PID MAP et EGRMDSD, commandez l'activation de l'EGR. Si l'EGR est appliqué au moteur au ralenti, le régime chute ou le moteur cale. PCM P2457:00 Efficacité du refroidisseur EGR 'A' inférieure au seuil : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte un écart entre la température attendue des gaz d'échappement et la valeur réelle de l'EGRT, banc 1, capteur 2, supérieur à la valeur étalonnée. Causes possibles Problème du circuit de refroidissement Problème du circuit EGR de rétroaction de pression différentielle Flexible du capteur de rétroaction de pression différentielle EGR Refroidisseur de gaz d'échappement recyclés (EGR) Soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) Capteur de recirculation des gaz d'échappement à rétroaction de pression différentielle (9J460) Ensemble du tube de papillon (9D477) PCM (12A650)

TEST PRÉCIS KD : RECYCLAGE ÉLECTRIQUE DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT (EGR)

Introduction Fonctionnement normal et symptômes de défaut Se reporter aux conditions de déclenchement du défaut DTC. Conditions de déclenchement du défaut DTC Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut PCM P0400:00 Débit EGR A : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte un problème dans les calculs indiquant que le débit EGR est inférieur ou supérieur à la valeur attendue. Le système EGR est contrôlé une fois par cycle de conduite dans des conditions de charge élevée et faible. Les capteurs suivants transmettent des données au PCM pour le bon fonctionnement du système de recirculation des gaz d'échappement : TGE ou TES CPS IAT MAF MAP TP Diagnostiquez tout code défaut concernant ces capteurs avant de consulter ce code défaut. PCM P0403:00 Circuit de commande EGR 'A' / circuit ouvert : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte un problème avec les bobines du moteur EGR ou leur circuit associé. Le système de recirculation des gaz d'échappement est surveillé en permanence afin de vérifier les quatre bobines du moteur EGR, leurs circuits et le PCM en cas de circuit ouvert, de court-circuit à la tension ou à la masse. Si un défaut est détecté, le système EGR est désactivé et la surveillance supplémentaire est suspendue pour le reste du cycle jusqu'au prochain cycle de conduite. PCM P0404:00 Plage/performances du circuit de commande EGR 'A' : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte que la vanne EGR se trouve dans une position différente de la position commandée. PCM P0405:00 Signal bas dans le circuit du capteur EGR 'A' : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte que la tension moyenne au PCM chute en dessous de la valeur minimale étalonnée. Le moniteur EGR vérifie le signal du capteur de position de la vanne EGR au PCM pour une tension basse. PCM P0406:00 Circuit du capteur EGR 'A' : signal haut : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte que la tension moyenne au PCM dépasse la valeur maximale étalonnée. Le moniteur EGR vérifie le signal du capteur de position de la vanne EGR au PCM pour une tension élevée. PCM P042E:00 Régulateur EGR 'A' bloqué en position ouverte : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque la consigne EGR est inférieure à la valeur seuil spécifiée, la position réelle de l'EGR est supérieure à la valeur seuil spécifiée et la limite de contrôle EGR est inférieure à la limite spécifiée. PCM P042F:00 Régulateur EGR 'A' bloqué en position fermée : aucune information de sous-type Ce DTC est défini lorsque la consigne EGR dépasse la valeur seuil spécifiée, la position réelle de l'EGR est inférieure à la valeur seuil spécifiée et la limite de contrôle EGR dépasse la limite spécifiée. PCM P046D:00 Circuit du capteur EGR "A" intermittent/instable : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte que la tension moyenne au PCM dépasse la valeur étalonnée maximale ou minimale. Le moniteur EGR vérifie le signal de position de la vanne EGR au PCM pour une tension haute et basse. PCM P04FA:00 Température de commande EGR 'A' trop élevée : aucune information de sous-type Définit ce code lorsque le PCM détecte la position de la vanne de recirculation des gaz d'échappement et que la vitesse de changement de position dépasse la limite spécifiée. PCM P1408:00 Débit EGR hors plage d'autotest : aucune information de sous-type VÉHICULES AVEC FAP ET EGR Définit ce code lorsque le PCM détecte que le débit EGR mesuré est supérieur ou inférieur à l'étalonnage requis. Ce test est effectué uniquement en position KOER, en autodiagnostic. Le système EGR est activé à un régime moteur fixe. VÉHICULES AVEC EGR ÉLECTRIQUE Définit ce code lorsque le PCM détecte que le débit EGR mesuré est supérieur ou inférieur à l'étalonnage requis. Ce test est effectué uniquement en position KOER, en autodiagnostic. Le système EGR est activé à un régime moteur fixe. Utilisez la fonction de commande de sortie de l'outil de diagnostic et surveillez les PID MAP et EGRMDSD lors de l'activation de l'EGR. Si l'EGR est appliqué au moteur au ralenti, le régime chute ou le moteur cale. Causes possibles Problème du circuit de la vanne EGR Capteur MAP Capteur de débit massique d'air Soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) PCM (12A650)