Ford Escape Manuals
Руководство по ремонту Форд Эскейп 2020-2023 гг. / Силовой агрегат / Двигатель / Контроль выбросов двигателя / Диагностика и проверка — система рециркуляции отработавших газов (EGR)

Ford Escape: контроль выбросов двигателя / диагностика и тестирование - система рециркуляции отработавших газов (EGR)

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Модуль код неисправности Описание Действие
ПКМ P0400:00 Поток A EGR: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
ПКМ P0401:00 Обнаружен недостаточный поток A в системе рециркуляции отработавших газов: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE
ПКМ P0402:00 Обнаружен избыточный поток A в системе рециркуляции отработавших газов: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE
ПКМ P0403:00 Цепь управления EGR 'A'/обрыв: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
ПКМ P0404:00 Диапазон/характеристики цепи управления EGR 'A': нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
ПКМ P0405:00 Низкий уровень сигнала в цепи датчика A рециркуляции отработавших газов: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
ПКМ P0406:00 Цепь датчика «А» рециркуляции отработавших газов: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
ПКМ P041B:00 Диапазон/характеристики цепи датчика температуры рециркуляции отработавших газов «В»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DS
ПКМ P041C:00 Цепь датчика температуры рециркуляции отработавших газов «B», низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DS
ПКМ P041D:00 Цепь датчика температуры рециркуляции отработавших газов «В» — высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DS
ПКМ P042E:00 Регулятор EGR 'A' застрял в открытом положении: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
ПКМ P042F:00 Регулятор EGR 'A' застрял в закрытом положении: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
ПКМ P044C:00 Низкий уровень сигнала в цепи датчика C рециркуляции отработавших газов: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE
ПКМ P044D:00 Цепь датчика «C» EGR: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE
ПКМ P046D:00 Прерывистая/неустойчивая цепь датчика EGR "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
ПКМ P0471:00 Диапазон/характеристики цепи датчика давления выхлопных газов «А»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DT
ПКМ P0472:00 Цепь датчика давления выхлопных газов «А», низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DT
ПКМ P0473:00 Цепь датчика давления выхлопных газов «А», высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DT
ПКМ P04FA:00 Слишком высокая температура управления EGR 'A': нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
ПКМ P139A:00 Шланги датчика EGR «C» перевернуты: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE
ПКМ P139B:00 Датчик рециркуляции отработавших газов 'C', верхний шланг отключен или заглушен: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE
ПКМ P139C:00 Нижний шланг датчика EGR 'C' отключен или заглушен: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE
ПКМ P1408:00 Поток EGR вне диапазона самопроверки: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE
ПКМ P1408:00 Поток EGR вне диапазона самопроверки: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
ПКМ P2457:00 Эффективность охладителя EGR «A» ниже порогового значения: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Симптом Действие
Пуск/Выполнить/Переместить > Бег > Неудачные испытания на выбросы > Катализатор ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DS
Пуск/Выполнить/Переместить > Бег > Неудачные испытания на выбросы > Катализатор ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DT
Пуск/Выполнить/Переместить > Бег > Неудачные испытания на выбросы > Катализатор ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE
Пуск/Выполнить/Переместить > Бег > Неудачные испытания на выбросы > Катализатор ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
Ходовые качества > Отсутствие/потеря мощности > Ускорение > Всегда ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE
Ходовые качества > Отсутствие/потеря мощности > Ускорение > Всегда ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
Ходовые качества > Отсутствие/потеря мощности > Круиз/Постоянная скорость > Всегда ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE
Ходовые качества > Отсутствие/потеря мощности > Круиз/Постоянная скорость > Всегда ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD
Ходовые качества > Плохая экономия топлива > Комбинированный > Загружено ПЕРЕЙТИ к точному тесту HE
Ходовые качества > Плохая экономия топлива > Комбинированный > Загружено ПЕРЕЙТИ к точечному тесту KD

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ DS: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (EGRT)
Введение

Нормальная работа и неисправности

См. Условия срабатывания неисправности DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P041B:00 Диапазон/характеристики цепи датчика температуры рециркуляции отработавших газов «В»: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает EGRT ряд 1, температура датчика 2 меньше или больше калиброванного ограничение на определенное время. При смене банка ЕГРВ 1, датчик 2 меньше или больше калиброванного порога, счетчик приращений продвигается вперед для этого ездового цикла. Диагностируйте любые проблемы, связанные с датчиком ECT или IAT2, прежде чем диагностировать это. код неисправности.
ПКМ P041C:00 Цепь датчика температуры рециркуляции отработавших газов «B», низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает ряд EGRT 1, температура датчика 2 больше калиброванного предела в течение определенного периода времени. Когда изменение в ряду EGRT 1, датчик 2 меньше или больше, чем откалиброван порог, счетчик приращений продвигается вперед для этого диска цикл.
ПКМ P041D:00 Цепь датчика температуры рециркуляции отработавших газов «В» — высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает ряд EGRT 1, температура датчика 2 меньше чем калиброванный предел в течение определенного периода времени. Когда EGRT банк 1, датчик 2 больше откалиброванного порога, приращение счетчик продвигается вперед для этого ездового цикла.

Возможные источники

  • Проблема системы охлаждения EGR
  • Проблема с схемой датчика EGRT
  • датчик EGRT
ТОЧНЫЙ ТЕСТ DT: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ВЫПУСКНЫХ КАНАЛАХ
Введение

Нормальная работа и неисправности

См. Условия срабатывания неисправности DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P0471:00 Диапазон/характеристики цепи датчика давления выхлопных газов «А»: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал датчика давления выхлопных газов не находится в пределах откалиброванного ценить. Показание датчика давления выхлопных газов должно быть больше, чем Показания датчика BARO по откалиброванному порогу при работающем двигателе. бег.
ПКМ P0472:00 Цепь датчика давления выхлопных газов «А», низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал датчика давления выхлопных газов меньше минимума самопроверки PCM.
ПКМ P0473:00 Цепь датчика давления выхлопных газов «А», высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал датчика давления выхлопных газов превышает максимальное значение самопроверки.

Возможные источники

  • Проблемы с схемой датчика давления выхлопных газов
  • Датчик давления выхлопных газов (9J460)
  • ПКМ (12А650)
ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ HE: СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (EGR)
Введение

Нормальная работа и неисправности

См. Условия срабатывания неисправности DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P0401:00 Обнаружен недостаточный поток A в системе рециркуляции отработавших газов: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает сигнал дифференциального давления. Датчик обратной связи EGR показывает, что поток EGR меньше желаемого минимум. Система рециркуляции отработавших газов контролируется во время движения в установившемся режиме. условиях во время включения EGR.
ПКМ P0402:00 Обнаружен избыточный поток A в системе рециркуляции отработавших газов: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал на холостом ходу больше, чем при KOEO, на калиброванное количество. Система EGR контролируется на наличие нежелательного потока EGR. во время простоя. Монитор рециркуляции отработавших газов смотрит на обратную связь по дифференциальному давлению. сигнал EGR на холостом ходу и сравнивает его с сохраненным сигналом, измеренным во время КОЭО. Показание DPFEGR PID, которое на холостом ходу больше, чем во время KOEO, на 0,5. вольт или неровный холостой ход двигателя могут указывать на проблему.
ПКМ P044C:00 Низкий уровень сигнала в цепи датчика C рециркуляции отработавших газов: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что среднее напряжение на PCM падает до напряжения меньше минимального калиброванного значения. Монитор EGR проверяет Сигнал датчика EGR обратной связи по дифференциальному давлению на PCM для низкого Напряжение.
ПКМ P044D:00 Цепь датчика «C» EGR: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что среднее напряжение на PCM превышает максимальное калиброванное значение. Монитор EGR проверяет дифференциал Сигнал датчика обратной связи по давлению EGR на PCM о высоком напряжении.
ПКМ P139A: 00 Шланги датчика EGR «C» перевернуты: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что дифференциальное давление, указанное датчиком, превышает максимальный порог или падает ниже минимального порога. На холостом ходу ЕГР монитор подает команду на закрытие клапана рециркуляции отработавших газов и проверяет дифференциал давление на отверстии трубки рециркуляции отработавших газов, которое должно быть равно нулю, чтобы указать шланги подсоединены и не зажаты. Ищите признаки воды или обледенения в шланге. Проверьте шланг подключение и маршрутизация. Проверьте обратную связь по дифференциальному давлению EGR. датчик для правильной установки и функционирования.
ПКМ P139B: 00 Датчик рециркуляции отработавших газов 'C', верхний шланг отключен или заглушен: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что дифференциальное давление, указанное датчиком, превышает максимальный порог или падает ниже минимального порога. На холостом ходу ЕГР монитор подает команду на закрытие клапана рециркуляции отработавших газов и проверяет дифференциал давление на отверстии трубки рециркуляции отработавших газов, которое должно быть равно нулю, чтобы указать шланги подсоединены и не зажаты. Ищите признаки воды или обледенения в шланге. Проверьте шланг подключение и маршрутизация. Проверьте обратную связь по дифференциальному давлению EGR. датчик для правильной установки и функционирования.
ПКМ P139C:00 Нижний шланг датчика EGR 'C' отключен или заглушен: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что дифференциальное давление, указанное датчиком, превышает максимальный порог или падает ниже минимального порога. На холостом ходу ЕГР монитор подает команду на закрытие клапана рециркуляции отработавших газов и проверяет дифференциал давление на отверстии трубки рециркуляции отработавших газов, которое должно быть равно нулю, чтобы указать шланги подсоединены и не зажаты. Ищите признаки воды или обледенения в шланге. Проверьте шланг подключение и маршрутизация. Проверьте обратную связь по дифференциальному давлению EGR. датчик для правильной установки и функционирования.
ПКМ P1408:00 Поток EGR вне диапазона самопроверки: нет информации о подтипе АВТОМОБИЛИ С ДПФЭГР Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что измеренный поток EGR падает выше или ниже необходимая калибровка. Этот тест проводится при включении ключа, KOER. только самотестирование по запросу. Система рециркуляции отработавших газов подается на фиксированное время. скорость двигателя. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ EGR Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что измеренный поток EGR падает выше или ниже требуемая калибровка. Этот тест проводится при включенном ключе, KOER по требованию Только самотестирование системы рециркуляции отработавших газов. Система рециркуляции отработавших газов подается на фиксированная частота вращения двигателя. При использовании функции управления выходным состоянием сканирующего прибора и контролируя MAP и PID EGRMDSD, подайте команду на включение EGR. Если ЕГР есть подается в двигатель на холостом ходу, обороты падают или глохнут.
ПКМ P2457:00 Эффективность охладителя EGR «A» ниже порогового значения: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает разницу между ожидаемой температурой выхлопных газов и фактическое значение EGRT, ряд 1, датчик 2 больше чем калиброванное количество.

Возможные источники

  • Проблема системы охлаждения
  • Проблема схемы EGR с обратной связью по перепаду давления
  • Шланг датчика обратной связи по перепаду давления EGR
  • охладитель рециркуляции отработавших газов
  • клапан рециркуляции отработавших газов
  • Датчик рециркуляции отработавших газов с обратной связью по перепаду давления (9J460)
  • Дроссельная трубка в сборе (9D477)
  • ПКМ (12А650)
ТОЧНЫЙ ТЕСТ KD: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (EGR)
Введение

Нормальная работа и неисправности

См. Условия срабатывания неисправности DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P0400:00 Поток A EGR: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает проблему с расчетами, указывающими Поток EGR меньше или больше ожидаемого. Система EGR контролируется один раз за ездовой цикл в условиях высокой и низкой нагрузки. Следующие датчики вводят данные в PCM для правильной работы система рециркуляции отработавших газов:
  • СГТ или ЭСТ
  • СКП
  • ИАТ
  • МАФ
  • КАРТА
  • ТП
Диагностируйте любой код неисправности, относящийся к этим датчикам, прежде чем обращаться к этому коду неисправности.
ПКМ P0403:00 Цепь управления EGR 'A'/обрыв: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает проблему с катушками двигателя EGR или связанными с ними схема. Система рециркуляции отработавших газов постоянно контролируется для проверки четырех электрические катушки двигателя EGR, цепи и PCM на обрывы, замыкания на напряжение и заземление. При обнаружении проблемы система EGR отключается. и дополнительный мониторинг приостанавливается на оставшуюся часть диска до следующего ездового цикла.
ПКМ P0404:00 Диапазон/характеристики цепи управления EGR 'A': нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что клапан EGR находится в положении, отличном от заданного.
ПКМ P0405:00 Низкий уровень сигнала в цепи датчика A рециркуляции отработавших газов: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что среднее напряжение на PCM падает до напряжение ниже минимального калиброванного значения. Монитор EGR проверяет сигнал датчика положения клапана EGR на PCM о низком напряжении.
ПКМ P0406:00 Цепь датчика «А» рециркуляции отработавших газов: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что среднее напряжение на PCM превышает максимальное калиброванное значение. Монитор EGR проверяет положение клапана EGR. сигнал датчика к PCM для высокого напряжения.
ПКМ P042E:00 Регулятор EGR 'A' застрял в открытом положении: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что уставка EGR меньше заданного значения. пороговое значение, фактическое положение рециркуляции отработавших газов больше заданного порогового значения и контрольный предел EGR меньше заданного предела.
ПКМ P042F:00 Регулятор EGR 'A' застрял в закрытом положении: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда уставка EGR превышает указанное пороговое значение. фактическое положение EGR меньше заданного порога, и EGR контрольный предел превышает указанный предел.
ПКМ P046D:00 Прерывистая/неустойчивая цепь датчика EGR "A": нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что среднее напряжение на PCM превышает максимальное или минимальное калиброванное значение. Монитор EGR проверяет EGR сигнал положения клапана на PCM для высокого и низкого напряжения.
ПКМ P04FA:00 Слишком высокая температура управления EGR 'A': нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает положение клапана рециркуляции отработавших газов, и скорость положения превышает указанный предел.
ПКМ P1408:00 Поток EGR вне диапазона самопроверки: нет информации о подтипе АВТОМОБИЛИ С ДПФЭГР Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что измеренный поток EGR падает выше или ниже требуемая калибровка. Этот тест проводится только во время KOER. только самооценка. Система EGR включается при фиксированной частоте вращения двигателя. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ EGR Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что измеренный поток EGR падает выше или ниже требуемая калибровка. Этот тест проводится только во время KOER. только самопроверка. Система EGR включается при фиксированной частоте вращения двигателя. Используйте функцию управления выходным состоянием сканирующего прибора и контролируйте MAP и PID EGRMDSD при включении EGR. Если ЕГР есть подается в двигатель на холостом ходу, обороты падают или глохнут.

Возможные источники

  • Проблема с схемой клапана EGR
  • Датчик карты
  • Датчик массового расхода воздуха
  • клапан рециркуляции отработавших газов
  • ПКМ (12А650)

Диагностика и тестирование — система контроля выбросов двигателя

Диагностика в данном руководстве предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний Специфические методы диагностики Ford. Для получения информации о них СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа)...

Снятие и установка — трубка вентиляции картера

Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните внешний кожух двигателя вперед или сбоку снять...

Дополнительная информация:

Ford Escape 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Снятие и установка - Тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости


Удаление УВЕДОМЛЕНИЕ: Крепления подвески являются важными деталями, влияющими на работоспособность жизненно важных узлов и систем. Выход из строя этих креплений может привести к значительным расходам на обслуживание. Используйте одинаковые или эквивалентные детали, если замена необходима. Не используйте запасную часть меньшего качество или альтернативный дизайн...

Ford Escape 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Снятие и установка - Маслоотделитель вентиляции картера


Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. См.: Впускной коллектор (двигатель 303-01B — 2,0 л EcoBoost (177 кВт/240 л. с.) — MI4, Снятие и установка). Отложите в сторону трубку PCV. Отверните болты маслоотделителя вентиляции картера, затем снимите маслоотделитель вентиляции картера...

Категории

Регулировка ремней безопасности во время беременности

ВНИМАНИЕ: Всегда ездите и ведите со спинкой сиденья в вертикальном положении и правильно пристегните ремень безопасности. Установите коленную часть ремня безопасности плотно и низко поперек бедра. Расположите плечевую часть ремень безопасности через грудь. Беременная женщины должны следовать этой практике. Видеть следующий рисунок.

Ford Escape. Adjusting the Seatbelts During Pregnancy

читать далее