Groupe motopropulseur
Diagnostic et tests – Alimentation en carburant
Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
~6min de lecture
Tableau des codes de défaut de diagnostic (DTC)
Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
| Module | Code de défaut | Description | Action |
|---|---|---|---|
| PCM | P0201:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 1 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P0202:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 2 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P0203:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 3 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P0204:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 4 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P0205:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 5 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P0206:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 6 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P0207:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 7 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P0208:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 8 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P2149:00 | Circuit/ouverture de la tension d'alimentation du groupe d'injecteurs de carburant « B » : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P21CF:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 1 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P21D0:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 2 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P21D1:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 3 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P21D2:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 4 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P21D3:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 5 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P21D4:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 6 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P21D5:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 7 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P21D6:00 | Circuit/ouverture de l'injecteur du cylindre 8 : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P2C27:00 | Signal bas dans le circuit du capteur d'alimentation du groupe d'injecteurs de carburant « B » : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
| PCM | P2C28:00 | Circuit du capteur d'alimentation du groupe d'injecteurs de carburant « B » : signal haut : pas d'information de sous-type | ALLER AU test de précision KG |
Tableau des symptômes
| Symptôme | Causes possibles | Action |
|---|---|---|
|
|
|
Essais précis
TEST DE PRÉCISION KG : INJECTEUR DE CARBURANT
Introduction Fonctionnement normal et symptômes de défautSe reporter aux conditions de déclenchement du défaut DTC. Conditions de déclenchement du défaut DTC
Causes possibles
|
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Escape : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Cette page vous a-t-elle été utile ?
Introduction