Procédures générales - Test d'étanchéité du système de récupération des vapeurs de carburant

Vérifier

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   Placer le véhicule en position NEUTRE sur le pont élévateur.
   Voir : Levage et mise sur chandelles (100-02 Levage et mise sur chandelles — 2.5 L Duratec — Hybrid (121 kW/164 L ch) (BG)).
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   AVIS : Ne pas introduire de fumée dans le module de détection de fuite EVAP. Cela peut endommager le module interne.

   Déconnecter la conduite de purge du système de récupération des vapeurs de carburant et raccorder le testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant au raccord rapide de la conduite de purge du charbon actif, à l'endroit indiqué. Se reporter aux instructions du fabricant.
   Voir : Raccord rapide (310-00 Système d'alimentation en carburant - Informations générales — 2.5 L Duratec — Hybrid (121 kW/164 L ch) (BG)).

   

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   À l'aide du testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant, mettre le système EVAP sous pression.
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   Surveiller l'indicateur du testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant. Si la mesure est inférieure au repère de l'indicateur, le système a réussi le test d'étanchéité et la procédure de test est terminée. Si la mesure est supérieure au repère de l'indicateur, le système a échoué au test d'étanchéité. Si le test d'étanchéité échoue, passer à l'étape suivante.
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   Introduire la fumée du testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant dans le système EVAP. Se reporter aux instructions du fabricant.
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   Utiliser le projecteur halogène fourni avec le testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant afin de repérer la fumée qui s'échappe du système EVAP. Cela permettra de localiser la fuite.
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   Si nécessaire, réparer toutes les fuites et reposer les composants.

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   AVIS : Ne pas introduire de fumée dans le module de détection de fuite EVAP. Cela peut endommager le module interne.

   Déconnecter la conduite de charge du système de récupération des vapeurs de carburant et raccorder le testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant au raccord rapide de la conduite de charge du système d'évaporation, à l'endroit indiqué. Se reporter aux instructions du fabricant.
   Voir : Raccord rapide (310-00 Système d'alimentation en carburant - Informations générales — 2.5 L Duratec — Hybrid (121 kW/164 L ch) (BG)).

   

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   À l'aide du testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant, mettre le système EVAP sous pression.
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   Surveiller l'indicateur du testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant. Si la mesure est inférieure au repère de l'indicateur, le système a réussi le test d'étanchéité et la procédure de test est terminée. Si la mesure est supérieure au repère de l'indicateur, le système a échoué au test d'étanchéité. Si le test d'étanchéité échoue, passer à l'étape suivante.
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   Introduire la fumée du testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant dans le système EVAP. Se reporter aux instructions du fabricant.
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   Utiliser le projecteur halogène fourni avec le testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant afin de repérer la fumée qui s'échappe du système EVAP. Cela permettra de localiser la fuite.
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   Si nécessaire, réparer toutes les fuites et reposer les composants.

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   AVIS : Ne pas introduire de fumée dans le module de détection de fuite EVAP. Cela peut endommager le module interne.

   Avec le mode fumée de la marque de flux du système de récupération des vapeurs de carburant, précédemment déconnecté à l'étape 8, raccordez le testeur d'évaporation de carburant VACUTEC Smoke Machine à la conduite de chargement du système d'émissions par raccord rapide, à l'endroit indiqué. Voir les instructions du fabricant.
   Voir : Raccord rapide (310-00 Système d'alimentation en carburant - Informations générales — 2.5 L Duratec — Hybrid (121 kW/164 L ch.) (BG)).
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   Avec le FDRS, commandez l'ouverture de l'électrovanne de commutation du système EVAP (EVAP_SW_VLV).

   

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   À l'aide du testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant, mettre le système EVAP sous pression.
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   Surveiller l'indicateur du testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant. Si la mesure est inférieure au repère de l'indicateur, le système a réussi le test d'étanchéité et la procédure de test est terminée. Si la mesure est supérieure au repère de l'indicateur, le système a échoué au test d'étanchéité. Si le test d'étanchéité échoue, passer à l'étape suivante.
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   Introduire la fumée du testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant dans le système EVAP. Se reporter aux instructions du fabricant.
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   Utiliser le projecteur halogène fourni avec le testeur de fumée VACUTEC pour vapeurs de carburant afin de repérer la fumée qui s'échappe du système EVAP. Cela permettra de localiser la fuite.
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   Si nécessaire, réparer toutes les fuites et reposer les composants.

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   Élément	Orifice
   1	Orifice de chargement
   2	Orifice de purge
   3	Orifice d'air frais
   4	Collecteur de poussière
   5	Électrovanne

   

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   Déposez la cartouche de récupération des vapeurs de carburant.
   Voir : Filtre de récupération des vapeurs de carburant — Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) (303-13C Émissions par évaporation, dépose et pose).
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   Utilisez des bouchons ou capuchons appropriés pour obturer les orifices de chargement et de purge de la cartouche de récupération des vapeurs de carburant.
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   Purgez le testeur d'émissions par évaporation VACUTEC Smoke Machine afin d'évacuer la fumée s'il a fonctionné en mode fumée lors des essais précédents.
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   AVIS : Ne pas introduire de fumée dans le module de détection de fuite EVAP. Cela peut endommager le module interne.

   Raccordez le testeur d'évaporation de carburant VACUTEC Smoke Machine à l'orifice d'air frais.
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   Pulvérisez de l'eau savonneuse sur la cartouche de récupération des vapeurs de carburant.
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   Appliquez une pression (sans fumer) et vérifiez l'absence de fuites de la cartouche EVAP. Les fuites se détectent par la formation de bulles dans l'eau savonneuse.
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   Si nécessaire, réparez toutes les fuites ou remplacez les composants.
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   Le test est effectué avec le FDRS via Self Test > PCM > Exécuter KOEO. Test de fuite EVAP. Répétez le test d'étanchéité jusqu'à ce que le système réussisse le contrôle.