Procedure generali - Verifica di tenuta del sistema di recupero dei vapori di carburante

Controllare

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   Portare il veicolo in posizione NEUTRAL sul ponte sollevatore.
   Vedere: Sollevamento e Sollevamento del veicolo (100-02 Sollevamento e Sollevamento del veicolo — 2.5 L Duratec — Hybrid (121 kW/164 L CV) (BG)) .
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   AVVISO: Non immettere fumo nel modulo di controllo del rilevamento perdite EVAP. Ciò può danneggiare il modulo interno.

   Scollegare la linea di spurgo del sistema di recupero dei vapori di carburante e collegare il tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante al raccordo a sgancio rapido della linea di spurgo del canister, come illustrato. Fare riferimento alle istruzioni del produttore.
   Vedere: Raccordo a sgancio rapido (310-00 Sistema di alimentazione - Informazioni generali — 2.5 L Duratec — Hybrid (121 kW/164 L CV) (BG)) .

   

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   Utilizzando il tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante, pressurizzare il sistema EVAP.
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   Osservare l'indicatore del tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante. Se la lettura è inferiore al valore indicato, il sistema ha superato la prova di tenuta e la procedura di prova è completata. Se la lettura è superiore al valore indicato, il sistema non ha superato la prova di tenuta. Se la prova di tenuta non è superata, passare al passaggio successivo.
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   Immettere il fumo dal tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante nel sistema EVAP. Fare riferimento alle istruzioni del produttore.
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   Utilizzare il faro alogeno in dotazione al tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante per individuare la fuoriuscita di fumo dal sistema EVAP. Questo indicherà il punto della perdita.
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   Se necessario, riparare tutte le perdite e reinstallare i componenti.

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   AVVISO: Non immettere fumo nel modulo di controllo del rilevamento perdite EVAP. Ciò può danneggiare il modulo interno.

   Scollegare la linea di carico del sistema di recupero dei vapori di carburante e collegare il tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante al raccordo a sgancio rapido della linea di carico del sistema EVAP, come illustrato. Vedere le istruzioni del produttore.
   Vedere: Raccordo a sgancio rapido (310-00 Sistema di alimentazione - Informazioni generali — 2.5 L Duratec — Hybrid (121 kW/164 L CV) (BG)) .

   

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   Utilizzando il tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante, pressurizzare il sistema EVAP.
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   Osservare l'indicatore del tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante. Se la lettura è inferiore al valore indicato, il sistema ha superato la prova di tenuta e la procedura di prova è completata. Se la lettura è superiore al valore indicato, il sistema non ha superato la prova di tenuta. Se la prova di tenuta non è superata, passare al passaggio successivo.
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   Immettere il fumo dal tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante nel sistema EVAP. Fare riferimento alle istruzioni del produttore.
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   Utilizzare il faro alogeno in dotazione al tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante per individuare la fuoriuscita di fumo dal sistema EVAP. Questo indicherà il punto della perdita.
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   Se necessario, riparare tutte le perdite e reinstallare i componenti.

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   AVVISO: Non immettere fumo nel modulo di controllo del rilevamento perdite EVAP. Ciò può danneggiare il modulo interno.

   Con il tappo di servizio del sistema di recupero vapori di carburante, precedentemente scollegato al passaggio 8, collegare il tester vapori di carburante VACUTEC Smoke Machine alla linea di carico del sistema EVAP, con un raccordo a innesto rapido, come mostrato. Vedere le istruzioni del produttore.
   Vedere: Raccordo a innesto rapido (310-00 Sistema di alimentazione - Informazioni generali — 2.5 L Duratec — Hybrid (121 kW/164 L CV)) .
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   Utilizzando FDRS, comandare la valvola di commutazione del sistema EVAP (EVAP_SW_VLV) in posizione aperta.

   

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   Utilizzando il tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante, pressurizzare il sistema EVAP.
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   Osservare l'indicatore del tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante. Se la lettura è inferiore al valore indicato, il sistema ha superato la prova di tenuta e la procedura di prova è completata. Se la lettura è superiore al valore indicato, il sistema non ha superato la prova di tenuta. Se la prova di tenuta non è superata, passare al passaggio successivo.
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   Immettere il fumo dal tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante nel sistema EVAP. Fare riferimento alle istruzioni del produttore.
6. 6
   Utilizzare il faro alogeno in dotazione al tester fumogeno VACUTEC per la rilevazione dei vapori di carburante per individuare la fuoriuscita di fumo dal sistema EVAP. Questo indicherà il punto della perdita.
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   Se necessario, riparare tutte le perdite e reinstallare i componenti.

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   Elemento	Porta
   1	Porta di carico
   2	Porta di spurgo
   3	Porta aria fresca
   4	Canister
   5	ELCM

   

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   Rimuovere l'adsorbitore del sistema di recupero vapori di carburante.
   Vedere: Adsorbitore del sistema di recupero vapori di carburante — Veicolo ibrido plug-in (PHEV) (303-13C Emissioni evaporative, rimozione e installazione).
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   Utilizzare tappi o coperchi idonei per chiudere le porte di carico e di spurgo sull'adsorbitore del sistema di recupero vapori di carburante.
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   Spurgare il tester vapori di carburante VACUTEC Smoke Machine all'atmosfera per eliminare il fumo, se è stato utilizzato in modalità fumo durante i test precedenti.
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   AVVISO: Non immettere fumo nel modulo di controllo del rilevamento perdite EVAP. Ciò può danneggiare il modulo interno.

   Collegare il tester vapori di carburante VACUTEC Smoke Machine alla porta aria fresca.
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   Spruzzare acqua saponata sull'adsorbitore del sistema di recupero vapori di carburante.
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   Applicare pressione (senza fumo) e controllare il canister EVAP per individuare eventuali perdite. Le perdite si individuano dalla formazione di bolle nell'acqua saponata.
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   Se necessario, riparare tutte le perdite o sostituire i componenti.
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   Il test si trova in FDRS tramite Self Test > PCM > Eseguire KOEO. Test di perdita EVAP. Ripetere il test di tenuta fino a quando il sistema non supera la verifica.