Barre antidévers avant. Dépose et installation

Outils spéciaux / Matériel général

	300-OTC1585AE Élévateur de groupe motopropulseur
Extracteur de rotule de direction
Cale en bois

Dépose

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   Positionnez le volant de direction en ligne droite.

   

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   Le cas échéant.
   Déposez la languette et la douille.

   

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   AVIS : Ne laissez pas tourner la colonne de direction pendant que l'arbre de colonne de direction est déconnecté, sinon le ressort spiral pourrait être endommagé. S'il existe des signes indiquant que l'arbre de colonne de direction a tourné, déposez et recentrez le ressort spiral. Pour plus d'informations, reportez-vous à la Section 501-20B.

   Déposez et jetez le boulon de l'arbre de colonne de direction et désolidarisez l'arbre de colonne de direction du boîtier de direction.

   

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   Déposez la roue et le pneu.
   Voir : Roues et pneus (204-04A Roues et pneus, Dépose et pose).
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   Des deux côtés.
   Déposez et jetez les écrous inférieurs des biellettes de barre antidévers et mettez de côté les biellettes de barre antidévers avant.

   

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   AVIS : N'utilisez pas de marteau pour séparer l'extrémité externe de la biellette de direction de la fusée de direction, sinon la fusée de direction risque d'être endommagée.

   AVIS : Faites preuve de prudence lors de l'installation de l'extracteur de biellette de direction, car il peut endommager le soufflet extérieur de la rotule de biellette de direction.

   Des deux côtés.
   Déposez et jetez l'écrou de rotule de biellette de direction, puis séparez la rotule de biellette de direction de la fusée.
   Utilisez l'outil commun : extracteur de rotule de direction.

   

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   Déposez les boulons de fixation de l'entretoise du sous-châssis sur la caisse.

   

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   Déposez le boulon du limiteur de débattement moteur.

   

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   Déconnectez l'isolateur du système d'échappement.

   

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    Des deux côtés.
    Marquez la position de fixation du sous-châssis sur le longeron du véhicule à chaque point de fixation pour faciliter le montage.

    

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    Installez le lève-groupe motopropulseur.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 300-OTC1585AE Lève-groupe motopropulseur.
    Utilisez l'équipement courant : bloc de bois

    

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    1. Déposez les boulons avant du sous-châssis avant.

    2. Déposez et jetez les boulons arrière du sous-châssis avant.

    

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    Abaissez le sous-châssis avant.
    Utilisez l'outil spécial d'entretien : 300-OTC1585AE Lève-groupe motopropulseur.
    Utilisez l'équipement courant : bloc de bois
    Mesure : 5,906 po (150 mm)

    

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    Déposez les boulons du support de barre antidévers avant et la barre antidévers avant.

    

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    Remplacez les douilles de la barre antidévers avant.

    

Pose

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   AVIS : Les douilles de barre antidévers doivent être installées correctement, la fente de la douille orientée vers l'arrière du véhicule, sous peine d'endommager les douilles.

   Vérifiez que ces composants sont positionnés comme indiqué lors de la dépose. Installez la douille de barre antidévers avant.

   

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   Des deux côtés.
   Installez le support de douille de barre antidévers avant.

   

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   Installez les nouveaux boulons du support de barre antidévers avant.
   Couple de serrage : 35 lb-pi (48 N·m)

   

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   Soulevez le sous-châssis.
   Utilisez l'outil spécial d'entretien : 300-OTC1585AE Lève-groupe motopropulseur.
   Utilisez l'équipement courant : bloc de bois
   Mesure : 5,906 po (150 mm)

   

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   1. À cette étape, serrez les boulons à la main uniquement.
      Installez légèrement les boulons avant du sous-châssis avant.

   2. À cette étape, serrez les boulons à la main uniquement.
      Serrez légèrement les boulons arrière du nouveau sous-châssis avant.

   

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   Des deux côtés.
   Alignez le sous-châssis sur les repères de positionnement faits lors de la dépose.

   

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   Mesurez la position correcte du sous-châssis par rapport au plancher du véhicule.
   

   1. Emplacement 1 —
      Mesure : 10.236 po (260 mm)

   2. Emplacement 2 —
      Mesure : 26.220 po (666 mm)

   

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   1. Serrez les boulons avant du sous-châssis avant.
      Couple de serrage : 44 lb-pi (60 N·m)

   2. Serrez les boulons arrière du sous-châssis avant.
      Couple de serrage :
      Étape 1 : 74 lb-pi (100 N·m)
      Étape 2 : 240°

   

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   Installez les boulons de fixation de l'entretoise du sous-châssis sur la caisse.
   Couple de serrage : 35 lb-pi (48 N·m)

   

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    Raccordez l'isolateur d'échappement.

    

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    Posez la butée antirotation moteur et posez le boulon de butée antirotation moteur.
    Couple de serrage : 37 lb-pi (50 N·m)

    

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    Des deux côtés.
    Positionnez les biellettes de direction extérieures et installez les nouveaux écrous des biellettes de direction extérieures.
    Couple de serrage : 39 lb-pi (53 N·m)

    

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    Des deux côtés.
    Positionnez les biellettes de barre antidévers et installez les nouveaux écrous de fixation des biellettes à la barre antidévers.
    Couple de serrage : 35 lb-pi (48 N·m)

    

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    Installez la roue et le pneu.
    Voir : Roues et pneus (204-04A Roues et pneus, Dépose et pose).
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    Raccordez l'arbre de colonne de direction et installez le nouveau boulon de fixation de l'arbre au boîtier de direction.
    Couple de serrage : 25 lb-pi (34 N·m)

    

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    Le cas échéant.
    Installez la languette et la douille.

    

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    Vérifiez et, si nécessaire, réglez le pincement avant.
    Voir : Réglage du pincement avant (204-00 Système de suspension – Informations générales, procédures générales).